NUEVO CAMPEONATO, VIEJO GANADOR
Como ya anunciaramos en el blog, hoy se realizó la primer fecha del Campeonato de Fórmula Libre denominada "G.P. Homenaje a Roberto Mouras". La misma contó con la presencia de 16 participantes, de los cuales 4 disputan el campeonato de los juniors.
La clasificación se inició a las 10.20 hs, y, como ya informaramos con motivo de la carrera presentación, la misma termina conformando la carrera en si. Recordamos que son tres tiros con pista libre y asi queda establecido el orden de largada.
Partiendo en la pole position nos encontramos con José Arcolesse, el Tío, de excelente clasificación con su Chevy Bel Air 57, seguido a prudencial distancia por Fernando Torregrosa con el Torino del A&C Racing, Guillermo Romero con Chevy y Marcelo Lauria con Dodge, pero estos dos últimos se retrasarían con el correr de la primer vuelta por un tiro fallido.
La primer vuelta fue un monólogo del Tío y de Damián Arcolesse, aunque después no aguanto el ritmo de la carrera, quedando el Tío en la punta con cierta ventaja sobre un segundo pelotón que integraron alternadamente, Guille, Fernando, Marcelo L., Marcelo Vivo con el Torino, Mingo Camarda con Chevy y José Luis Mazzitello, que volvió a la Chevy, dejando el Torino simil Pechito López.
A partir de la tercera vuelta, el pelotón de punta se afianzó con el Tío, Fabián, Guille y Marcelo L., mientras que el segundo era compuesto por Marcelo V., Mingo, José Luis, Ariel Trabanco y Nico Trabanco, alternandose las posiciones. aunque Nico fue perdiendo terreno paulatinamente.
Cuando se estaba por cumplir la cuarta vuelta, Fabián pudo doblegar por unos metros al Tío, aunque un tiro errado lo hizo retroceder un poco y quedar en una posición expectante, en tanto Guille y Marcelo L., los seguían de cerca sin poder acortar distancias.
La última vuelta fue peleada pero, como siempre, faltando media, Fabián se hizo del liderazgo que no abandonó hasta el final y llegó en forma holgada a la meta. En la recta final, el Tío, en su único error, perdió el segundo lugar a manos de Guille, y definió en un tiro, a su favor, el tercer lugar con Marcelo L, quedando éste cuarto.
La clasificación final fue la siguiente:
En tanto, el primer lugar de los Juniors, lo ocupó Nico Trabanco, en una excelente carrera que lo tuvo mezclado adelante entre los Seniors , seguido de José Alberto Mazzitello y Lucas Mossato. El único abandono se registro en esta categoría y fue Facundo Sosa, que no pudo encontrarle la vuelta al auto. El campeonato, tras la primer fecha, quedó de la siguiente manera:
En un próximo post, tendremos lo que nos dejó la competencia y las fotos, ya que hubo varios que registraron el andar de los autos en pista.
La nota desagradable de la jornada la dió el ganador de la Seniors, que en una de sus habituales bravuconadas, pidió que se publicara un anuncio en este blog publicitando que preparaba autos, lo cual motivó que el resto de los participantes lo tomarán como un reto para la próxima fecha. Alguien en off comentó que tras la disputa de la segunda fecha, va a pedir revisión técnica de los autos del Mossato Team, porque teme que los mismos sean ilegales, como el Tyrrell con bolas de plomo en la nafta, estén atentos.
La próxima fecha será el 10 de abril inaugurando nuevo escenario, en el Parque Chacabuco, cuando se dispute el "G.P. Homenaje a Héctor Gradassi".
Los vemos allí.
En las fotos siguientes, veremos la camioneta con su pintura flamante, en tres diferentes ángulos. El detalle mas saliente es que la misma fue "rebajada" con respecto a su versión original... Otra particularidad que podemos apreciar es que la cuchara queda completamente debajo del vehículo, un rasgo muy característico del preparador.
Ahora nos queda esperar que el resto de los participantes respondan a ese desafio lanzado a los cuatro vientos en el Parque Rivadavia. Fuentes que pidieron anonimato, nos contaron que se están produciendo novedades pero nadie quiere mostrar las cartas.
Obtuvo 50 triunfos en TC, 27 con Dodge, marca que lo tiene como el mas ganador de carreras y campeonatos, y 23 con Chevrolet, siendo además, uno de los ocho pilotos que obtuvieron un tricampeonato de TC.