DEPREDADOR

G.P. DE ITALIA - AUTOS DE FÓRMULA - 08/09/2012

¿Quién no recuerda la saga de películas en la que un ser extraterrestre se alimenta de seres humanos localizándolos por técnicas termográficas? Se enfrentó a humanos, a Alien y al final, siempre sobrevivía dando lugar a una próxima producción. Lo venció temporalmente Arnold Schwarzenegger, Danny Glover pero siempre volvía ¿Quién se atreve a negar que Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato no es el Depredador de manocontrol?

El sábado volvió el sol en Parque Rivadavia, no en la selva guatemalteca o Nueva York, y allí se presentaron veintitrés pilotos para disputar la séptima fecha y primera de los play off con autos de fórmula.

La clasificación fue dominada por Iván Rosa seguido de Fernando Torregrosa, Fabián Mossato y Marcelo Vivo, todos con Brabham BT44. El cuarto Brabham presente partía de la 12° posición al mando de Marcelo Lauria. En esta carrera no hubo debutantes y hubo ausencias significativas, el trámite fue veloz y el buen comportamiento de los pilotos provocó una competencia sin interrupciones.

A Iván el beneficio de la pole le duró poco. Rápidamente se hizo de la punta Fabián Mossato, seguido de Marcelo Vivo, Carlos "Melena" Garcia con su Copersucar, Agustín Vivo, Fernando Torregrosa y Javier Chapo. Una vez cumplido el primer giro, ya había pelotones bien definidos. En la lucha por la victoria, se escaparon Pierre y Melena, el siguiente pelotón era por el tercer lugar disputado por Javier Cortijo, Guille Romero y Marcelo Lauria, que vinieron desde el medio del pelotón con decisión e hicieron una buena carrera aunque nunca tuvieron oportunidad de descontar distancia con la punta. El resto se debatía cambiando posiciones, como ocurre usualmente en estas competencias.

La última vuelta fue vibrante por el duelo cabeza a cabeza (con pelo y sin pelo...) entre los dos punteros, definido en el último tiro por Fabián dejando en un meritorio segundo lugar a Carlos, que lo peleó de igual a igual. Tercero en su mejor actuación, Javier Cortijo, ocupando el último lugar del podio. Cuarto, Marcelo Lauria en una carrera sin errores esta vez, quinto Guille Romero, sexto Javier Chapo seguido por Fernando Torregrosa, José Aramburu, Hugo Cella y Fernando Marcolli, ocupando los lugares puntuables.

La División Juniors tuvo como ganador a Iván Rosa, en su último año en esa categoría, segundo fue Lucas Mossato y tercero, Thomas Sciacchitano. El campeonato esta casi definido a favor de Iván, a falta de una fecha, pero las matemáticas no permiten festejar por anticipado.

En los Play Off 2012, Fabián aumento su ventaja a 16 puntos sobre "Melena" Garcia y el tercero, Marcelo Lauria, quedó a 27 puntos. Parece ser que el 1 no va a cambiar de dueño.

El Depredador está por escribir una nueva saga, ahora dicen que va por La Carrerita del Año ¿encontrarán la forma de neutralizarlo? Se dice que están hablando con la NASA.

G.P. DE ITALIA - RESULTADOS

UN SUEÑO QUE SE CUMPLE

Hace ya dos años, entre varios de los integrantes de la incipiente APAMACO, nació la idea de la "Misión Fangio", la cual tenía como primer objetivo, construir a partir de un auto de plástico soplado de fabricación nacional, uno que nos represente en las carreras en escala que se realizan en el DF de México, más conocidas como "carreteritas" por nuestros colegas.

Distintas cuestiones logísticas o el destino quizá, hicieron que el viaje nunca se realice, pero este aparente  percance dio pie al nacimiento de la idea de que "nuestro auto argentino", inspirado en el fabuloso Torino 380W N° 3 que hiciera historia con el 4° puesto en las  84 de Nürburgring de 1969 conducido alternativamente por Copello-Larry-Franco, bajo la tutela deportiva del "quíntuple" Juan Manuel Fangio y técnica de Oreste Berta, siguiera su camino hacia el lugar perfecto, el Museo Fangio.

Finalmente, las gestiones han prosperado y nuestro Torino de Nürburgring será donado a muy corto plazo a las vitrinas del museo de Balcarce para sumarse a una infinidad de objetos que nos permiten revivir a cada paso la vida deportiva del más grande piloto de todos los tiempos y tantas facetas de la historia del automovilismo argentino y mundial.

Para quienes integramos APAMACO, la sola idea de que este pequeño Torino llegara a Balcarce parecía un sueño imposible, pero no es así, llegará y será una realidad a la vista de todos.

Nuestro agradecimiento a las autoridades del Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio" por darle lugar a este sincero homenaje a los héroes de aquella epopeya del automovilismo argentino en el mundo y que a tantos nos ha marcado para siempre en nuestra pasión.

CARTA DE ORESTE BERTA CON LA APROBACIÓN A LA MISIÓN

EMPIEZA LA DEFINICIÓN

Ya se terminó la Etapa Regular que sirvió para definir los diez clasificados a los Play Off y el próximo 8 de setiembre empieza la definición del Campeonato, con la disputa del "G.P. de Italia", prueba para vehículos de Fórmula (monopostos).

La misma se llevará a cabo en el Parque Rivadavia, Rosario y Doblas, dando inicio la actividad a las 9.30 hs. con la reunión de pilotos y la Verificación Técnica. La largada esta prevista para las 10.00 hs., debiendo cumplirse tres vueltas al circuito de Monza, tradicional escenario del G.P. itálico.

Acallados los ecos del anuncio de la nueva categoría Super TC2000, los participantes vuelven a concentrarse en buscar el número más bajo del ranking para 2013 pero solo diez pueden aspirar al número 1. La novedad esta dada en que los pilotos que debuten en cualquiera de estas tres últimas fechas, no podrán sumar puntos, compitiendo solo por los trofeos.

Como se repite cada vez que hay fecha, se ruega puntualidad.

Empiezan los Play Off, empiezan los nervios, llega la definición.

LANZAMOS NUESTRO SÚPER TC2000

El sábado 11 de agosto de 2012 fue un día histórico para APAMACO, porque presentamos la nueva categoría que estará compitiendo la próxima temporada, el “Súper TC2000”, inspirados en la especialidad más tecnológicamente avanzada del automovilismo argentino.

El encuentro fue en el tradicional Café Plaza en el barrio de Caballito. Allí, en asamblea multitudinaria, se pudieron ver los primeros trazos del modelo de competición diseñado por Agustín Vivo, uno de nuestros jóvenes integrantes y que estaremos estrenando el año que viene.

Nuestro Súper TC2000 será fabricado por los amigos de Clase Slot, Pablo Diepa y Sergio Blanco, dos jóvenes emprendedores en este mundo del automodelismo en escala que prometen hacer de nuestro auto un producto admirable. 

Es un gran paso adelante. Es la primera vez que nuestra asociación asume el desafío de producir su propio modelo de competición, el que nos permitirá poner en pista a todos y cada uno de los autos que compiten en la realidad, dando de esta forma un salto de calidad y de presentación importantísimo.

Quienes hacemos APAMACO queremos mantener ante todo el espíritu de este juego tradicional, pero al mismo tiempo somos inquietos en la búsqueda de nuevos desafíos a cada paso y este es otro más.  Estamos felices y queremos compartirlo.

Hasta el próximo desafío entonces.

GP HOMENAJE A CARLOS A. REUTEMANN

LOS DEJÓ PELADOS

Alguna vez iba a pasar, tanto amagar lluvia en las fechas anteriores, tanto no concretar que el clima esta vez dijo no, y la lluvia se hizo presente. Lo que no contaba era con que en la Asociación hay un maestro de la improvisación como Omar Garayalde, que haciendo alarde a su profesión de músico de jazz, "improvisó" una visita al Parque Chacabuco y hacía allí fueron las huestes de APAMACO para cumplir la sexta fecha y cerrar la etapa regular, entregando los clasificados a los Play Off que van a pelear el Campeonato Metropolitano. Además, se definió el ganador del Torneo de GP2 2012.

Antes hubo una reunión trascendental y fundamental pero queda para próximo post.

FINAL 1

CHAPÓ UNA VICTORIA

Con un retraso importante, debido al cambio de escenario y a la reunión previa, la jornada se inició con la prueba clasificatoria en la que prevaleció Carlos Garcia con su Jaguar, seguido de Claudio Sacchi, Jorge Garcia y Javier Chapo. Con la pole, Carlos estiró a tres puntos su ventaja en el Torneo sobre Petty Gabrielli, que partió retrasado.

Las características de la pista hizo que el trámite fuera veloz y cambiante, por las rectas y el ancho de la misma, lo que hacía que cualquier error se pagara con un retraso importante. La punta, a lo largo de las dos vueltas, fue peleada por Carlos, Javier, Fabián Mossato, cuando no, y en algún momento, terció Marcelo Lauria. No obstante, sobre el final Javier, en excelente arremetida, se llevó la carrera, dejando en el segundo escalón del podio a Fabián. Marcelo, en una pasada de largo sobre el final, dejó su seguro lugar en el podio, que cayó en manos de Carlos. El cuarto fue Guillermo Romero, de muy buena carrera, seguido de Marcelo Lauria, recuperando un poco, José Aramburu, Gabriel Sciacchitano y Marcelo Corallo, en los puestos puntuables.

La performance de Petty, Marcelo Vivo y Fernando Marcolli conspiró contra sus posibilidades de pelear el torneo ya que no sumaron puntos. Además, con el punto por vuelta rápida, Carlos hizo una buena diferencia, como para correr la segunda final con tranquilidad y buscar definir el Torneo.

FINAL 2

CON LA "V" DE LA VICTORIA

La segunda final y, en este caso definitoria, comenzaba con solo dos aspirantes al título de ganador del Torneo, Carlos Garcia y Javier Chapo, con una importante ventaja de Carlos de tranquilizadores seis puntos. Y como si eso fuera un incentivo, una vez iniciada la competencia, allá fueron los dos peleando el primer lugar, llevando como convidado de piedra a Fabián Mossato. En la primera vuelta, la lucha fue rueda a rueda entre los tres, donde ninguno de los perseguidores pudo sumarse al trío para intentar llevarse la victoria.

Una pasada de largo de Javier sentenció su aspiración de victoria y de ganar el Torneo, ya que le provocó un importante retraso, dejando la pelea por la punta entre Carlos y Fabián. Con esa tranquilidad, Carlos siguió a fondo sin especular y se llevó la victoria y el Torneo, dejando en el segundo lugar a Fabián. Detrás de este trío, pasó de todo, con lucha permanente en todas las posiciones, ganando el último lugar del podio Fernando Marcolli, sobreponiéndose a una postrera salida de pista, seguido en cuarto lugar, en gran remontada, Marcelo Vivo, quinto y meritorio, Iván Rosa, metiéndose en los Play Off, sexto Guillermo Romero, séptimo Javier Chapo finalmente y cerrando los puesto puntuables , en gran avance desde el último lugar, Agustín Vivo.

Carlos Garcia se fue haciendo la V de la victoria y de Velez, su equipo preferido. A él, no lo detuvo la lluvia ni la falta de luz, y se llevó el torneo de GP2 merecidamente.

PLAY OFF

Los clasificados para esta instancia son Fabián Mossato, Carlos Garcia, Javier Chapo, Pablo Gabrielli, Marcelo Vivo, Fernando Marcolli, Marcelo Lauria, Guillermo Romero, Luis Rocha e Iván Rosa.

La próxima fecha es el día sábado 8 de septiembre, cuando en el Parque Rivadavia se dispute el "G.P. de Italia", prueba reservada para autos de plástico soplado de Fórmula, dando lugar a la primera fecha de los Play Off.

No falten

RESULTADOS SEXTA FECHA

FINALES GP2 "G.P. Homenaje a Carlos A. Reutemann"

TORNEO GP2 2012 (Posiciones definitivas)

CAMPEONATO METROPOLITANO DE MANOCONTROL 2012

CLASIFICACIÓN PLAY OFF (Posiciones definidas por puntos y por mejor puesto final)