LLEGO EL DÍA ESPERADO

El sábado 11 de agosto de 2012 amaneció nublado. Cuando los pilotos de APAMACO se reunieron para realizar la sexta fecha del Campeonato, tuvieron que cobijarse en una confitería de Caballito para resguardarse de la lluvia y de esa espera, tomó cuerpo algo que se venía gestando hacía un tiempo.

Fueron tres personas que motorizaron la idea y hay que ser justo, por eso, le ponemos nombres propios: Marcelo y Agustín Vivo y José Aramburu. Una utopía se tornó realidad y fue creciendo, creciendo, casi excediendo a sus propios protagonistas.

De esa reunión, tomó forma la creación de un auto en escala, la gente de Clase Slot la transformó en algo palpable, tangible y de allí el gran salto, interesar a las autoridades del STC2000 con ese producto genuino del grupo de APAMACO.

Y pasó lo que parecía un sueño inalcanzable, una locura, los responsables del STC2000, cuando vieron que los muchachos de APAMACO actuaban con la seriedad del caso, les permitieron armar una carrera exhibición como actividad dentro de la fecha inaugural del Campeonato de STC2000 2013.

Se armaron autos para representar a los verdaderos equipos del STC2000 y he aqui la gran novedad: la categoría sugirió que podrían participar los verdaderos pilotos junto a las "estrellas" de APAMACO, es decir que los pilotos de STC2000 manejaran sus propios autos... en escala. Sueño cumplido y puede ser el inicio de algo mucho más grande.

No queda mucho que decir, solo dar algunos detalles para que se enteren nuestros lectores:

• CARRERA EXHIBICIÓN: 18.00 HS.-
• TRANSMISIÓN DE UN COMPACTO TELEVISIVO POR CANAL 13 EL DOMINGO A PARTIR DE LAS 10.30 HS.
• ORDEN DE CLASIFICACIÓN DE ACUERDO AL TIEMPO REAL LOGRADO POR LOS PILOTOS EN SUS AUTOS.
• SOLO UN PILOTO DE APAMACO CORRERÁ POR AUTO, LOS PILOTOS DE STC2000 NO TIENEN RESTRICCIONES.
• FINAL A DOS VUELTAS
• PODIO CON TROFEO Y CHAMPAGNE

La Asociación de Pilotos de Autos a Manocontrol quiere agradecer a las autoridades del STC2000, especialmente a su Presidente, el Ingeniero Pablo Peón y al Responsable de Prensa, señor Roberto Mayorana, por el trato dispensado y por el lugar que les permiten ocupar en tan importante acontecimiento.

Llegó el día, que quedará marcado a fuego en el corazón de APAMACO

FOTOS CORTESÍA DE MOTORES A PLENO (JUAN PABLO LOSINO)

REUNIÓN INFORMATIVA

Como oportunamente se había puesto en conocimiento, hoy se realizó la reunión informativa para terminar de definir aspectos importantes para la presentación junto al STC2000 en el Callejero de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Los puntos más salientes fueron los siguientes:

1. El punto de reunión de los pilotos APAMACO el día sábado 30/03 es en la puerta del edificio del Automóvil Club Argentino (Av. Libertador 1850) a las 15.45 hs. La puntualidad es rigurosa, no se puede esperar a nadie ya que a las 16 hs. se procederá a acreditar a los pilotos presentes.
2. El inicio de la carrera exhibición junto a los pilotos del STC2000 será a las 17.10 hs.
3. Solo podrá competir un piloto APAMACO por auto.
4. La forma de partida será de acuerdo a los tiempos logrados por los pilotos en el STC2000, ejemplo, si la pole la marca un Peugeot, en la carrera exhibición, el Peugeot largará primero.
5. La carrera exhibición tendrá una duración de dos vueltas.
6. Se solicita a los pilotos APAMACO que no compitan, el mayor compromiso con la organización de la carrera exhibición.
7. Para la carrera, es recomendable utilizar las ruedas traseras de los TC. Llevar ruedas de plástico para cambiarlas al final de la competencia, recuerden que los autos serán entregados a los equipos de STC2000.
8. Importante, mantener un comportamiento cauto, no olvidemos que estamos en medio de una competencia y la actividad sigue en los boxes luego de terminada la clasificación.

También se tocaron algunos temas para implementar durante este año y el año que viene en nuestro Campeonato, que oportunamente se darán a conocer.

Muchas gracias

APAMACO

APAMACO GANA LA CALLE

Otro anhelo de la asociación está a punto de cumplirse a muy corto plazo. En el año del estreno de nuestros Súper TC2000 y luego de fructíferas gestiones, el próximo sábado 30 de marzo, tendremos el privilegio de concretar una competencia-exhibición junto a los pilotos profesionales de la categoría más tecnológica del país.

Así es, quienes formamos APAMACO vamos a competir en pareja con los pilotos del STC2000 en el callejero de la Ciudad de Buenos Aires, escenario de la apertura del 2° Campeonato Argentino de la especialidad luego de la sesión clasificatoria sabatina a las 18 horas.

¿De qué manera? Con autos que representen a los equipos de cada marca, nuestros "pilotos" del Manocontrol se unirán a los más talentosos pilotos de nuestro automovilismo y juntos disputaremos una competencia especial que será sin duda inolvidable.

Queremos agradecer por este medio al Presidente de Auto-Sports SA, Ing. Pablo Péon, al jefe de Prensa del STC2000, Sr. Roberto Mayorana, y a todos los integrantes de la categoría por la oportunidad de expresar nuestra pasión por este juego y compartirla con todos ellos.

Los esperamos a todos en el callejero de Buenos Aires para esta carrera inigualable.

CIRCUITO A UTILIZAR PARA LA CARRERA EXHIBICIÓN

Como es lógico, se respetará el mismo dibujo que el original. La exhibición será a dos vueltas y el orden de largada lo darán los tiempos logrados por los pilotos en sus respectivos autos. Es decir, quien logre el mejor tiempo real, partirá primero y así sucesivamente.

Como se dijo, participarán solo dos pilotos por auto, uno por el STC2000 y otro por APAMACO y la competencia tendrá las mismas reglas que las del Campeonato Metropolitano de Manocontrol.

Señores, las calles de Buenos Aires son nuestras, a competir se ha dicho

AUNQUE NO LO VEAMOS

Bien lo dice la canción "Aunque no lo veamos, el sol siempre está". Nunca mejor esa afirmación para la gente de APAMACO, que estuvo todo el viernes mirando el cielo y el pronóstico, se lamento por la tormenta de la madrugada pero, tozudamente, a la hora señalada estaba en la línea de largada. Y como en la marcha de San Lorenzo, Febo asomó y trajo el inicio del nuevo Campeonato con una auspiciosa cantidad de corredores. En total, fueron 36, de ellos, 11 en la categoría Juniors.

El duelo clasificatorio fue para Carlos "Melena" Garcia, un habitué de los primeros puestos, seguido por los Torino del A&C Racing Team de Marcelo y Agustín Vivo, José Aramburu con su "coqueto" Ford y el reaparecido José Alberto Mazzitello, como el mejor Juniors. Un mal paso de Melena en el inicio, hizo que se retrasara un poco y el que tomó la punta en forma decidida fue Adrián Rosa perseguido por la escuadra A&C. Como siempre, los cambios de posiciones a partir del tercer puesto eran una constante, sorprendiendo al inicio, Franco Aloe, un Junior que cuando se asiente, va a ir para adelante.

La lucha por la punta durante la primera vuelta fue entre Adrián y Marcelo pero a partir de allí, terció Melena, poniendo presión y provocando una lucha de nervios, en la cual, Adrián fue el primer damnificado. El segundo pelotón era nutrido, con la presencia de José, Gabriel Chervet, Beto Bocchia, Agustín y el depredador de Lezama, Fernando "el Tano" Marcolli. Nadie daba un centímetro por perdido y hubo tiros realmente llamativos por lo efectivos. Todos se jugaban a ganar o morir, a veces bien, a veces mal, pero sin esconder nada. De esta manera se llego a la vuelta final, la pelea fue rueda a rueda, hasta la línea de meta. No hubo fuera de pistas, era solo la habilidad del piloto la que hacía avanzar o retroceder.

Como habrán notado, en esta crónica falta algo. Y si, para terminar, hay que decir que ganó Fabián "Almacenero" Mossato, para variar, y también "aunque no lo veamos, siempre está". Cuarta temporada que comienza y cuarta vez que se lleva el triunfo. Pero no le bastó, hizo venir a la señora (pobre, ¡qué cruz!) y a la hija, encima, la iba de canchero. Segundo fue "Melena" o "la Reina de ByPass" Garcia, tercero Marcelo Vivo, cuarto Adrián Rosa, quinto Gabriel Chervet, sexto Iván Rosa y séptimo Beto Bocchia. Como curiosidad para la estadística, hay que decir que los tres primeros lugares fueron ocupados por los 1, 2 y 3 de la categoría.

La Juniors vió un categórico triunfo de José Alberto Mazzitello, que no peligró nunca, seguido de Santiago Garcia y Alejandro Bocchia. Del segundo puesto para atrás, los chicos la pelearon palmo a palmo y con total buena onda, ya que no solo corrieron sino que se divirtieron jugando juntos.

Como reflexión final, algunas cosas. Estos muchachos de APAMACO tuvieron un día raro, muy raro, las frases extrañas estuvieron a la orden del día y quedó muy feo que al señor José Aramburu le bautizaran el bólido como el "Autogay", muy lastimoso entre compañeros. Habia quien decía que la P de APAMACO iba a cambiar de acepción... Otra cosa que solicitaban es que a Petty le dieran los medicamentos antes de venir. Y por último, pudimos comprobar que Mossato es el "Señor de las Palomas" y, además, que es bastante "pollerudo".

Un día que pintaba para desastre, por obra y gracia de la gente de APAMACO, se transformó en una fiesta donde el premio se lo lleva siempre el mismo. A lamerse las heridas que el 20 de abril hay revancha.

G.P. HOMENAJE A OSVALDO MORRESI

RESULTADOS DE LA PRIMERA FECHA DEL CAMPEONATO METROPOLITANO DE MANOCONTROL 2013

PARA LEER CON ATENCIÓN

Ante el inicio de una nueva temporada y a pesar que lo más conveniente es leer los Reglamentos Técnicos Deportivos y conocerlos, recordamos algunos aspectos a tener en cuenta para evitar problemas el día de la competencia:

1 - Obligatoriedad del uso de las ruedas delanteras.

2 - Número bien visible sobre el techo y en caso de no tenerlo, colocarlo en lugar destacado. La colocación de una cinta escrita a mano no esta aceptada como número.

3 - La concurrencia a la Verificación Técnica.

4 - La prohibición de tocar el auto sin autorización de los jueces mientras esté en pista y no sea el turno de tirar.

5 - No incurrir en inconducta manifiesta.

Los items anteriores pueden determinar la exclusión de la competencia

6 - Las únicas autoridades de la competencia son los jueces y su decisión es inapelable. En caso de extrema necesidad pueden apoyarse en los miembros de la Comisión Directiva. 

7 - Puntualidad.

INSCRIPCIÓN ANUAL: $50 (La misma debe hacerse efectiva antes de largar la primera fecha)

Todos sabemos que nuestra actividad nace de un juego pero los juegos también tienen reglas, si las respetamos, todo es más ordenado y nos vamos a divertir igual.

Muchas gracias

C.D. APAMACO

CALENTANDO MOTORES

Termina el receso estival, muchos sueños se renuevan, las ganas de desbancar al Campeón 2012 siguen ahí, por eso, los equipos están preparándose para afrontar un nuevo Campeonato con las mejores expectativas.

El sábado 2 de marzo se iniciará el Campeonato Metropolitano de Manocontrol, con una novedad trascendente como es el debut del STC2000, con apoyo oficial de la categoría, una de las más importantes del país, con un probable evento que va a dar que hablar. También se va a poner en funcionamiento la web de la Asociación de Pilotos a Manocontrol (APAMACO), otro paso adelante para la difusión de la actividad. Seguirán la Fórmula Libre, TC (la anteriormente denominada Super TC), Fórmula 1 y GP2.

Pero vayamos a lo inmediato, la primera fecha es el "G.P. Homenaje a Osvaldo Morresi", piloto fallecido  en un accidente en el semipermanente de La Plata el 27 de marzo de 1994 junto a su acompañante Jorge Marceca, y estará reservada para la Fórmula Libre. El lugar es el Parque Rivadadia y el cronograma es el siguiente:

9.00 hs.: REUNIÓN DE PILOTOS

9.15 hs.: VERIFICACIÓN TÉCNICA

9.45 hs.: FINAL a 3 VUELTAS

La inscripción anual es de $50, en una temporada que consta de nueve (9) pruebas.

Se aconseja leer los distintos Reglamentos ya que han sufrido algunas modificaciones respecto de los del año pasado.

Ya están las cartas echadas, se acerca la hora de la verdad.