El equipo del Campeón Absoluto de 2011, Fabián Mossato, no descansa. A pesar que los autos GP2 del año pasado obtuvieron el 1-2-4, el equipo decidió renovar las unidades para este ejercicio.
No había intenciones de mostrarlos hasta el día de la competencia pero nuestro hábil fotógrafo captó imágenes que hoy podemos exhibir. Ni lerdos ni perezosos, los responsables del team ya subieron un adelanto en Facebook. De todas formas, aquí está el bólido y sus mecánicos.
El auto no es el entregado por las autoridades de la categoría pero esta encuadrado en el Reglamento 2012. Están confiados en hacer un buen papel en el Campeonato de GP2 que tendrá su campeón, además de sumar para el Metropolitano.
El Campeón del año pasado no tomó una decisión acerca de participar, todos los indicios apuntan a que no lo va a hacer pero confía en los restantes pilotos para que el equipo sume los puntos necesarios para quedar como el mejor de esta temporada.
Por lo que podemos observar en las fotos, la troupe de mecánicos parece competente y lista para intervenir en caso de ser necesario. Marcelo Lauria, piloto del auto Nº 2, off de record, comenta que fueron reclutados del viejo Team Merzario, que compitió a fines de los 70.
El sábado se corre el telón de la GP2 y ya hay quienes muestran las uñas afiladas.
El auto fue evaluado antes de la competencia y su piloto decidió utilizar el ya probado Toleman con el que obtuvo el cuarto puesto final. Al Renault le faltaban horas de rodamiento y decidieron no arriesgarlo, yendo a lo seguro, lo cual demostró ser una medida acertada.
Este bólido debutó en el Campeonato Mundial de F1, durante el GP de Mónaco en el año 1979. Tiene el privilegio de ser el primer auto de la era moderna de vencer con un motor turbo, hecho que se materializó en el GP de Francia de ese año, en manos del francés Jean Pierre Jabouille. Esa competencia es recordada por el duelo por el segundo puesto entre Gilles Villeneuve (Ferrari 312 T4) y Rene Arnoux (con otro Renault RS10).
El modelo reproducido es precisamente el de Rene Arnoux, con el único detalle de tener en el morro el número 9, que es el que le corresponde a José en el Campeonato de Fórmula Libre 2011.
No tenemos dudas que si el auto responde a las pruebas en forma satisfactoria, en la próxima competencia lo vamos a ver integrando la grilla de largada, peleando por lograr una victoria para el equipo.
Si bien los autos ya han hecho su debut, Adrián nos manifestó que estuvo realizando variantes de puesta a punto y que las mismas fueron satisfactorias en los dos bólidos. Ésto le hace tener esperanzas de luchar por la victoria en la fecha más trascendente del Campeonato.
En lo que respecta a Iván Rosa, el otro piloto de la escuadra, se esta preparando para buscar su primer podio en la Juniors, como objetivo de mínima. La juventud, a veces, le juega una mala pasada, aunque demostró en la GP2, estar preparado para pelear puestos de vanguardia.
Las dos fotos siguientes muestran los bólidos de Marcelo Lauria. El Maurer es un homenaje a la gran promesa que fue Stefan Bellof, el cual fue utilizado por el alemán en 1982. 
El siguiente es un rejunte de piezas que estaban para tirarse y se juntaron para hacer ese modelo. El cuerpo es de F1 que se le habían quitado los alerones, y los mismos son de dos modelos de GP2 que se usaron como repuesto. Quedó un F1 listo para largar, en el cual, hay fundadas buenas expctativas.
Finalmente, se retocó la pintura y agregaron un par de publicidades de último momento. Con renovadas expectativas, el monoposto quedó listo para largar el próximo sábado, en busca de la primera victoria.
No sería de extrañar que al menos una de las nuevas máquinas tomara parte del G.P. Homenaje al Berta LR, que se realizará en el Club Imperio Juniors de Flores, el 3 de setiembre próximo.
Este es el GP2, y no dudamos que en la elección de colores, tiene mucho que ver la camiseta del club Temperley. El Celeste se va a ver representado en nuestro Campeonato de la mano de Sergio, a la usanza del viejo Top Race.
Tanta pasión le puso al trabajo que ya tiene auto para participar en la fecha del 3 de setiembre, en el Club Imperio Juniors de Flores, en ocasión del "G.P. Homenaje al Berta LR". El Falcon ya esta listo para pisar las pistas de la Fórmula Libre y empezar a pelear por terminar lo más adelante posible.
Esperamos que a todos los que les picó el bichito del manocontrol gracias a la difusión alcanzada, sigan el ejemplo de Sergio y armen sus equipos para venir a competir en nuestro Campeonato.
La decoración utilizada trae el recuerdo de la famosa Chevy que marcó el regreso al TC de Juan María Traverso, aquella que utilizó el número 140.
El campeón expresó que quiere salir con todo para dejar atrás el sabor amargo que resultó la pérdida del largo invicto. Cree que el triunfo de Guille Romero fue de pura casualidad y dijo textual "Ésto no pasa más, fue solo un desliz".
El equipo quedó conformado por el ya nombrado Pierre, Lucas Mossato y Marcelo Lauria. En los corrillos de boxes, en la última carrera, se comentaba por lo bajo que ésta fue una jugada del campeón para tratar de lograr limpiar su imagen con la prensa, con la cual, tiene muy mala relación.
En fin, veremos en la pista si se cumple la amenaza de este singular personaje, a los responsables de esta pubicación no los va a condicionar bajo ninguna forma.