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Asociación de Pilotos de Autos a Manocompetición, pionera del hobby en el siglo XXI, desde 2010 siempre pujante
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lunes, 6 de julio de 2015

SE VE VENIR LA QUINTA FECHA



El tiempo que transcurrió entre una fecha y otra, pasó como una exhalación. Es que se produjeron novedades que hicieron que no hubiera una parada en boxes para recargar energías. Apareció APAMACO en el Noticiero Trece, se esta gestando una aparición en Clarín Ciudad, estamos en la vigilia para ser vistos en Crónica TV, mucho como para concentrarse en la nueva competencia.

Pero ya llega, el sábado próximo se disputará el “G.P. Homenaje a Oscar y Juan Gálvez”, todo un clásico dentro del Campeonato, y estará reservado para la categoría Fórmula Libre. Estrenamos lugar, Parque Avellaneda, por gestión de nuestro piloto Gabriel Chervet, y esperamos una gran concurrencia de público y participantes.

Los bólidos están siendo acondicionados y puestos a punto, se aprestan los pilotos y la adrenalina crece ¿alguien se anima a perdérselo?



FICHA TÉCNICA

GP HOMENAJE A OSCAR Y JUAN GALVEZ (Fórmula Libre)

Cantidad de vueltas: Tres (3).-

Fecha: sábado 11 de julio.-

Lugar: Parque Avellaneda (Polideportivo, entradas por Lacarra y Av. Francisco Bilbao con estacionamiento para autos).-

Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.-

Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.-

Clasificación: 9.30 hs.-

Largada: 10.00 hs.-



IMPORTANTE: La participación lleva implícito el conocimiento de todo lo reglamentado.

MAPA UBICACIÓN

miércoles, 10 de junio de 2015

RESOLUCIONES REGLAMENTARIAS



INSCRIPCIONES

Debido a la gran demanda de anotaciones en el Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2015, la CD de APAMACO comunica que queda cerrada la inscripción de participantes hasta nuevo aviso.

Esta es una decisión antipática que no se quería tomar pero se buscó privilegiar la buena convivencia, la agilidad de la competencia y no transformar un entretenimiento en una interminable y agotadora jornada que genere malhumor y/o cansancio. Otra importante limitación es el espacio físico disponible.

En vista que hay treinta y nueve (39) inscriptos que abonaron el año completo, nueve (9) que al menos han participado en una carrera y seis (6) que solicitaron número pero todavía no compitieron en alguna de las tres primeras fechas, sumando cincuenta y cuatro (54) anotados, para evitar problemas a futuro, se ha resuelto:



a)      Limitar a cuarenta y cinco (45) la cantidad de participantes por fecha.

b)      Se abre una instancia de preinscripción por mail o Facebook para tener una idea aproximada de la cantidad de anotados en cada fecha. Por medio del blog de APAMACO se informará entre qué días se debe hacer efectiva la misma.

c)      Una vez hecha la preinscripción, la prioridad para tomar parte de la competencia será la siguiente:

                                    1.      Los que hayan abonado la inscripción anual.

                                    2.      En caso de no haber abonado la inscripción anual, los que hayan participado en una o más fechas anteriores y hayan sumado puntos en el Campeonato 2014 (la prioridad la tienen aquellos que más competencias hayan largado en el actual torneo).

                                    3.      En caso de no haber abonado la inscripción anual, los que hayan participado en una o más fechas anteriores y no hayan sumado puntos en el Campeonato 2014 (la prioridad la tienen aquellos que más competencias hayan largado en el actual torneo).

                                    4.      Los que se incorporen a partir de la esa fecha.



SISTEMA DE LARGADA

Ante las distintas interpretaciones que se dieron cuando el sistema de largada está reglamentado por tres tiros sin sacar los autos de pista, la CD ha resuelto:

                                    1.      Aquel que quede detrás de uno o más participantes luego de efectuar el primer tiro y no tenga pista libre, podrá hacer su segundo tiro hacia uno de los costados pero no podrá tirar hacia atrás, para luego completar los tres tiros reglamentarios

                                    2.      Aquel que quede detrás de uno o más participantes luego de efectuar el segundo tiro y no tenga pista libre, podrá hacer su último tiro hacia uno de los costados pero no podrá tirar hacia atrás. Una vez hecho el tiro, los jueces procederán a acomodar el auto en dirección de marcha normal de la competencia.

                                    3.      Aquel que quede detrás de uno o más participantes luego de efectuar el primero o segundo tiro y no tenga pista libre, podrá desistir de realizar los tiros que le faltan para completar los tres reglamentarios.



Se recuerda que tanto las series como la Final de STC2000 se largan con los tres tiros desde el cajón de largada, tal como se hace en F1 y no se sacan los autos de pista.

lunes, 1 de junio de 2015

SE ACERCA LA PRIMERA DE STC2000

El tiempo pasa en forma inexorable, ya hemos cumplido el 30% del campeonato y ahora le toca salir a pista a los bólidos de STC2000 versión 2015. Esta fecha se denomina "G.P. Homenaje a Jorge Omar Del Río", destacado piloto de las décadas del 70/80 y fundador de la primera escuela de pilotos del país. Luego del Torneo Presentación de 1979 obtenido por Cocho López (cuatro fechas), Del Río fue el primer Campeón de TC2000, repitiendo tal halago en 1981 y 1982 al mando de un Dodge 1500. También fue Campeón Argentino de MAF1 con un Berta Dodge y compitió en F2 Codasur, Supercart y TC.

La ficha técnica de la fecha es la siguiente:
Día: 13 de junio
Lugar: Parque Chacabuco
Hora de inicio de la VT: 9.00 hs.
Hora de finalización de VT: 9.20 hs.
Largada Primera Serie: 9.30 hs.
Largada Segunda Serie: 10.00 hs.
Final (3 vueltas): 10.30 hs.


Ante cualquier duda, están disponibles los reglamentos de STC2000 y Técnico Deportivo 2015 para su descarga y consulta, participar en la competencia significa conocer los reglamentos y la aceptación por lo dispuesto en los mismos.
¿Llegará el momento de destronar a Mossato? Los retadores son muchos, hasta ahora, solo quedaron en promesas.

jueves, 14 de mayo de 2015

SALE APAMACO EN "VARIETÉ"

En el día de ayer, se comunicó Nicolás del programa "Variete" que se emite por el canal de noticias TN e informó que estaba terminando con la edición de lo filmado y que este jueves iban a emitir el mini documental que hicieron sobre la actividad.
Según se especifica en la grilla de programación de dicho canal, los horarios en los que el programa sale al aire, son los siguientes:
Martes 3AM
Viernes 1.30 AM / 4.30 AM
Domingo 23.30
Si alguien pudiera grabarlo para subirlo al canal de APAMACO en YouTube, estaremos agradecidos.

viernes, 24 de abril de 2015

SE ACERCA EL GRAN PREMIO

El campeonato entró en espiral ascendente, aumenta la velocidad, ya pasaron dos estaciones y estamos transitando el camino hacia la tercera. El sábado 9 de mayo volvemos a tener la cita anual en el barrio de Saavedra, para disputar el "G.P. Homenaje a Juan María Traverso", que tiene la particularidad de ser en formato de los viejos grandes premios en circuitos semipermanentes de ruta, esencia del Turismo Carretera antes de que se refugiara en los autódromos. En esta oportunidad, se recorrerán dos vueltas al extenso circuito y se pone en conocimiento que la fecha no es válida para el Campeonato Juniors, lo que no implica que los pilotos de esta división no puedan participar.
La categoría TC de APAMACO va a estrenar el patrocinio del Alifraco Sport, escudería que comanda el ex piloto Walter Alifraco y que decidió apoyar a nuestra Asociación con la donación de trofeos.
La ficha técnica es la siguiente

G.P. HOMENAJE A JUAN MARIA TRAVERSO
Día: sábado 9 de mayo de 2015.-
Lugar: Av. Roberto Goyeneche y Manuela Pedraza.-
Localidad: Barrio de Saavedra (C.A.B.A.).-
Categoría: TC.-
Cantidad de vueltas: dos (2).-
Inicio Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Inicio de Clasificación: 9.30 hs.-

MAPA DE UBICACIÓN

miércoles, 1 de abril de 2015

SEÑORES, CALIENTEN SUS MANOS

El paso del tiempo es inmanejable e inevitable, a veces, un mes parece mucho y otras, nada. En el Campeonato Metropolitano de Manocontrol ocurre lo mismo. Cuando termina una competencia, se suele escuchar "¡cuánto falta para la próxima!", y sin darnos cuenta, con el correr de los días quedamos a un paso de una nueva contienda amistosa.
Volvió a pasar, en apenas una decena de días se estará disputando la segunda fecha del certamen, en este caso para homenajear tal como se viene haciendo todos los años al genial brasileño Ayrton Senna, que dejara escrita una página dorada en el automovilismo truncada por su fatal accidente.
La categoría es la F1 APAMACO que hará su debut en este año, luego de la exitosa presentación en el pasado ejercicio. Invitamos a todos aquellos que quieran participar o asistir como espectadores, el único requisito indispensable es tener ganas de pasar una agradable jornada entre amigos, lo demás es accesorio.

FICHA TÉCNICA
Denominación: G.P. Homenaje a Ayrton Senna.-
Categoría: F1 APAMACO.-
Cantidad de vueltas: 3 (tres).-
Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Cierre de Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Clasificación: 9.30 hs.-
Inscripción: $ 15 (para aquellos que no abonaron la cuota anual).-

La única duda es ¿quién podrá destronar a Mossato? Hay muchos candidatos, ésto recién empieza.

sábado, 28 de febrero de 2015

SEÑORES... ENCIENDAN LOS MOTORES

Casi se esta viendo el semáforo de largada de la temporada 2015 en APAMACO. Los pilotos arman sus autos, sus estrategias, aquellos que les fue bien en 2014 se esforzarán para mantener lo logrado, los que no, redoblarán esfuerzos para llegar a la cima.
El estreno va de la mano de la tradicional Fórmula Libre, que tendrá su banderazo inaugural el día 14 de marzo. Se estrenará la nueva numeración que identificará a cada piloto, hay cambios reglamentarios informados oportunamente a través de la publicación de los reglamentos actualizados para 2015 y se espera que sea una temporada de consolidación y de unión entre todas las asociaciones de este hobby que es el manocontrol.
Como es habitual, en esta fecha, se deberá abonar el costo de la cuota anual, o en su defecto, se podrá pagar cada carrera por separado.
Una novedad importante para los pilotos APAMACO es que con el pago de la cuota anual en la primera fecha, se entregará en forma opcional un juego completo de los nuevos neumáticos traseros Hot Fingers a valor promocional. Al ser una partida limitada y donada por la marca de ruedas y accesorios para manocontrol, se entregará solo un juego por piloto. El remanente será puesto a la venta oportunamente lo cual será informado a través de los canales habituales de contacto y se priorizará a aquelllos que no hayan adquirido juego alguno anteriormente..
La info completa es la siguiente:

Día: 14 de marzo de 2015.-
Lugar: Parque Chacabuco.-
Inicio Verificación Técnica: 9.00 hs.-

Cierre Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Categoría: Fórmula Libre.-
Formato de prueba: Final a tres (3) vueltas.-
 

CUOTAS
Anual Seniors: $60 / Opcional con HF F1: $100.-
Anual Juniors: $30 / Opcional con HF F1: $70.-
Anual Damas: $30 / Opcional con HF F1: $70.-

Queda claro que no es obligatoria la compra del juego de neumáticos HF F1 ya que la categoría F1 APAMACO prevé el uso de las ruedas originales del vehículo y las HF F1.
Se ruega tomar conocimiento de los Reglamentos vigentes para evitar discusiones inútiles y se notifica que cualquier decisión tomada por los integrantes de la CD con situaciones que excedan el marco reglamentario durante los desarrollos de la fechas es de carácter inapelable (artículo -o- del Título Reglamento Deportivo General del Reglamento Técnico Deportivo 2015)
¡¡A calentar los mot... las manos entonces!!

viernes, 13 de febrero de 2015

LA RUEDA NO SE DETIENE

No renovarse es estancarse, desde un cambio cosmético a un cambio profundo, todo tiene un significado. Renovar es oxigenar, es dar nuevo aire, es tomar impulso para renacer. Nunca retrocedemos, a lo sumo, damos un par de pasos hacia atrás para tomar carrera y saltar hacia adelante. Respondiendo a la lógica que se pretende imprimir en APAMACO, he aquí el nuevo logo de la Asociación.
El diseño no responde a nadie en particular sino que fue el trabajo conjunto de la CD, con el invalorable liderazgo en cuestiones informáticas de Javier Cortijo, nuestro gurú en sistemas, nuestro casi ingeniero en Sistemas. No empiecen a malpensar, el casi no es ninguna referencia a la altura, es porque le falta poco para lograr el tan ansiado título.
Deseamos que este nuevo logo sea del agrado de todos ya que nos va a representar visualmente allí donde esté exhibido. Este es nuestro nuevo símbolo.

martes, 10 de febrero de 2015

DEDOS CALIENTES DE CREAR

Es verano, es temporada de descanso, de recargar las pilas y de tratar de ir planificando el año. Sería así normalmente en cualquier actividad con receso pero en APAMACO no. Mal que les pese a algunas voces que se escuchan como ecos lejanos, la actividad hacia adentro no se detiene.
Hay un pelotón importante de pilotos de la Asociación que se prepara para el segundo encuentro interzonal en Lezama y dentro de ese grupo esta el núcleo que creó Hot Fingers, inicialmente para abastecer de neumáticos a los autos de TC termoformados.
Carlos Garcia, Javier Chapo y Jorge Garcia son inquietos, buscan, tratan de involucrarse en todo sentido con nuestro manocontrol, de esa manera, el diseño y fabricación de gomas se fue incrementando, abarcando diversas medidas y categorías. Todo muy bien y lo principal es que fueron buscando unificar criterios para abaratar el precio con que llegan al público los productos.
Pero fueron por más, ya no era solo fabricar rodamiento, el espiritú creador les pedía otra cosa, otro esfuerzo. Fueron viendo y probando varias alternativas hasta que dieron en el clavo. Si, querían que Hot Fingers tuviera su primer auto de competición. No fue fácil la elección hasta que se toparon con una foto de un auto popular en nuestro país allá por los 70.
No fue el típico auto de calle, era un verdadero auto de competición el que mostraba la foto y pusieron manos a la obra. La tarea fue árdua, no exenta de contratiempos pero el empuje y las ganas revirtieron toda contra.
Así llegamos a ésto que van a ver:
¡¡¡¡¡Señoras y señores pilotos, público en general, con ustedes el Fiat 600 GT de Hot Fingers!!!!!
El aspecto no es el que acostumbramos a ver los que peinamos canas por las calles de nuestra ciudad. No, es un verdadero deportivo.
En secreto, se comenzó con las pruebas que están siendo llevadas a cabo por un grupo de pilotos de APAMACO. Cuentan en off que el auto va como un tren y que resiste golpes fuertes. Según trascendidos, fueron chocados contra paredes y macetas de cemento y apenas sufrieron algún pequeño rasguño.
Extraoficialmente, se está organizando una carrera presentación para que todos los que tengan ganas, tomen contacto con el nuevo bólido. Estamos en las puertas de un nuevo acontecimiento y el tiempo va a ser testigo del curso que va a tomar este nuevo diseño.
Dicen que los sueños dejan de ser utopías cuando se hacen realidad, Hot Fingers lo logró, y es otro logro que nace desde APAMACO.
En poco tiempo, el bólido va a pisar la pista y ahí si, se va a ver su verdadero potencial.
Desde APAMACO todo, hacemos llegar nuestra gratitud y felicitaciones a Hot Fingers por su trabajo. Además, desinteresadamente, donaron cincuenta juegos de trenes traseros completos para utilizar en F1 y alguna otra categoría. Ya se va a informar como podrán ser adquiridos.
¡¡¡¡Bienvenido 600 GT a APAMACO!!!!

sábado, 15 de noviembre de 2014

FE DE ERRATAS

Estimados pilotos, estuve haciendo una revisión exhaustiva de las estadísticas y hay un error en la contabilización de las carreras. En realidad, la de STC2000 es la carrera número 49, la 50 es el GP Coronación que marca el fin de la temporada 2014. Un mal cálculo en la temporada 2012 que todavía no estaba digitalizada en forma integral, hizo que este error se produjera. Se me ocurrió revisar todo lo hecho antes de 2013 y caí en la cuenta de ese garrafal yerro. Espero sepan disculpar, entonces el festejo 50 es el día 13 de diciembre que se suma al festejo de los campeones.
De todas formas, todo lo escrito en el lanzamiento de la fecha del STC2000, lo ratifico plenamente aunque sea la carrera 49, la 50 o la 10.000.
Pido disculpas otra vez, el que hace puede equivocarse, lo malo es no reconocerlo.
Marcelo D. Lauria
PD: ante el poco tiempo que falta para la próxima fecha, los cuadros estadísticos los arreglaré la semana que viene.

jueves, 13 de noviembre de 2014

YA CASI LLEGAMOS

¿Quién iba a decir el 27 de febrero de 2010 cuando se largaba el GP inaugural del año y de la historia de APAMACO con dieciseís pilotos que casi cinco años después se iba a celebrar la carrera N°50?
Nadie se lo planteó en ese momento pero el momento llegó, estamos a nueve días del gran acontecimiento.
El repaso de la historia no deja dudas de quienes enseñaron el camino para revivir este juego de la infancia, el de los autitos con cuchara y masilla, hoy hay varias asociaciones que van por el camino iniciado por APAMACO, tanto en C.A.B.A. como en el interior del país. Hay algunas más afines que otras pero se transita la misma ruta, ésa que comenzó a construir APAMACO y no deja de ser una buena noticia.
La prueba además es muy especial ya que es el "G.P. Homenaje a Guido Falaschi", en el tercer aniversario de su trágico accidente. Hay más, esta apadrinada por la categoría STC2000, cuyos directivos donaron los trofeos en juego, tal como lo vienen haciendo desde el inicio de la categoría en la Asociación. Un lujo de apoyo, único en este hobby.

Para que todos estén informados, el cronograma es el siguiente:
Día: sábado 22 de noviembre de 2014
Lugar: Parque Chacabuco
Categoría: STC2000
Inicio del Evento: 9.00 hs. (horario de inicio de la Verificación Técnica)
Fin de Verificación Técnica: 9.30 hs.
Clasificación: 9.45 hs.
Final Complementaria: 10.15 hs. (una vuelta)
Largada Final: 11.00 hs. (tres vueltas)

Importante: Se recuerda que una vez iniciada la Verificación Técnica y el dibujo de la pista queda prohibida toda prueba.

martes, 4 de noviembre de 2014

martes, 14 de octubre de 2014

SE VIENE LA SÉPTIMA

La espera esta llegando a su fin, ya se pueden ir imaginando el rozar de la cuchara contra el piso, la adrenalina por querer ganar un puesto. El Campeonato entra en su fase decisiva, en esta séptima fecha arrancan los play off que van a entregar al Campeón 2014.
Inicialmente, estaba pensado estrenar un nuevo lugar en el Parque Avellaneda pero razones ajenas a APAMACO lo impidieron.
Si hay algo que caracteriza a la Asociación es no dormirse ante un inconveniente e inmediatamente se buscó una alternativa para proseguir con el Campeonato. Aquí hay que destacar la rápida gestión de nuestro piloto Sebastián Pucciarelli para conseguir el estacionamiento del supermercado Walmart de la avenida Constituyentes, cerca de la General Paz. Asi, la realización del "G.P. Homenaje a Luís Ruben Di Palma" quedó garantizada.
La categoría será el TC y la jornada contempla tres series a una vuelta y la final a tres.
El cronograma es el siguiente:
Día: sábado 25 de octubre.
Lugar: Playón Estacionamiento Walmart Constituyentes (Av. de los Constituyentes 6020 - C.A.B.A.).
Reunión de pilotos: 9.00 hs.
Dibujo del trazado y Verificación Técnica: 9.10 hs.
Clasificación: 9.45 hs.
Largada Primera Serie: 10.15 hs.
Largada Segunda Serie: 10.45 hs.
Largada Tercera Serie: 11.15 hs.
Largada Final: 12.00 hs.
Para finalizar, se agradece a la Sra. Silvia Gauna, Gerente de Operaciones de Walmart por su cordialidad y por permitir el uso del lugar.

viernes, 5 de septiembre de 2014

G.P. ENDURANCE 2014

Repitiendo la exitosa jornada inaugural del año pasado, se disputará una nueva edición de la Copa Endurance de APAMACO.
Nuestra "24 Horas de LeMans" es una prueba fuera de cualquier campeonato, no otorga puntos pero tiene su atracción en la copa que esta en juego. La misma fue donada por el Automóvil Club Argentino (A.C.A.) y el binomio ganador la tendrá en su poder por un año, hasta que en la siguiente edición se ponga en juego nuevamente.
Para participar, solo queda consultar el Reglamento Endurance 2014, cuyo link de descarga se encuentra sobre la derecha de la pantalla. Allí esta especificada claramente la forma de competencia, los autos a utilizar y la manera de inscribirse.
Lo que se sugiere es que se respete la dimensión original de los autos, ésto es, no utilizar un automovil de 15 cm. y ponerle un chapón debajo para dar el mínimo reglamentario.
Los detalles a tener en cuenta son los siguientes:
CATEGORIA ENDURANCE " COPA AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO" 
2da. EDICIÓN
Circuito Internacional Warnes (Plazoleta Constancio Vigil - Batalla de Parí y Honorio Pueyrredón - C.A.B.A.)
Horario de reunión: 9.00 hs.-
Verificación Técnica: 9.15 hs.-
Clasificación: 9.30 hs.
Largada: 9.45 hs.-
Inscripción: $15 por piloto

martes, 26 de agosto de 2014

NUMERACIÓN PARA 2015

En la última Asamblea Extraordinaria, por voto de mayoría, se determinó que el número que tendrá cada piloto sea a elección. Por lo tanto, la Comisión Directiva de APAMACO reglamentó el procedimiento para asignarlo, el mismo es el siguiente:

Queda establecido que la numeración para el Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2015 será a elección de los pilotos conforme al siguiente procedimiento:

a) Cada piloto que haya participado en al menos una fecha en el Campeonato 2014, debe comunicar a la Comisión Directiva de APAMACO, un número titular elegido y dos alternativos. La comunicación se hará al mail manocontrolinfo@gmail.com unicamente.
b) Las solicitudes comenzarán a recibirse desde el día de la publicación de dicha novedad en el blog oficial de APAMACO (www.manocontrolformula.blogspot.com) y quedará cerrada el día 30 de setiembre de 2014 inclusive.
c) Cumplido el plazo, se confeccionará el listado provisorio de pilotos que hayan solicitado número y será publicado a principios de octubre en el blog oficial. El listado definitivo se publicará luego de finalizado el ejercicio actual.
d) Aquellos pilotos habilitados a solicitar número y que no lo hayan hecho hasta el 30 de setiembre, no podrán utilizar ninguno de los números asignados en el listado provisorio. Para solicitar su número deberán seguir el mismo procedimiento descripto en el punto a) luego de publicado el listado provisorio y serán informados al fin del Campeonato del número asignado.
d) En caso que dos o más pilotos hayan elegido el mismo número titular, el derecho a llevarlo lo tendrá el que obtenga la mejor ubicación en el Campeonato 2014, de producirse una nueva coincidencia con el primer número alternativo, se utilizará el mismo procedimiento descripto y así será hasta completar la numeración.
e) En caso que los tres números elegidos no puedan ser asignados por estar ya utilizados, se comunicará la novedad al piloto y se le dará la opción de elegir un número de los que queden libres.
f) El número 1 queda reservado para el piloto Campeón, que podrá optar usarlo o mantener el número que le corresponde por elección. El 1 no puede ser elegido por ningún piloto.
g) Los números a elegir deben ser del 2 al 99.
h) Si uno o más pilotos no participaran de un Campeonato completo, pierden el derecho sobre el número asignado y queda libre para ser elegido por un eventual piloto nuevo. En caso de reincorporarse y el número continuar libre, podrá elegirlo nuevamente.
i) El número identificatorio de cada piloto quedará inalterable hasta el fin de su participación del Campeonato Metropolitano de Manocontrol o en caso de haber un cambio de reglamentación sobre el tema.

jueves, 21 de agosto de 2014

ASAMBLEA EXTRAORDINARIA - DECISIONES

ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DEL DÍA MIÉRCOLES 20 DE AGOSTO

Siendo las 19 hs. y con la presencia de once integrantes de la Asociación de Pilotos de Autos a Manocontrol, se dió inicio a la Asamblea Extraordinaria convocada por la Comisión Directiva. Al cabo de la misma, se tomaron las siguientes decisiones:


a) Establecer como sedes de las sexta y séptima fecha:

30/8 - F1 - Circuito Saavedra

25/10 - TC - Parque Avellaneda


b) Quedo determinado que cada piloto podrá elegir su número para 2015, de acuerdo al procedimiento que esta siendo reglamentado para tal fin que en breve será dado a conocer. NO PIDAN NI RESERVEN NINGÚN NÚMERO TODAVÍA, ya vamos a avisar cuándo.


c) En 2015, las fechas puntuables serán diez (10) divididas en siete (7) para la Etapa Regular y tres (3) para los Play Off.


d) Se determinó que en caso de vuelco durante el tiro correspondiente, aún si el auto quede sobre sus cuatro ruedas, se perderá el tiro (está en vigencia a partir de este momento).

Por lo tanto el punto 6 del Reglamento Técnico y Deportivo queda de la siguiente manera:


Todo vehículo que, al finalizar el tiro vuelque, o vaya volcando durante el recorrido quedando dentro de los límites de la pista, sin importar si esté apoyado o no sobre sus cuatro ruedas en el momento de detenerse, perderá el tiro realizado y regresará a la posición anterior dejando libre la pista a los tiradores siguientes.


e) Esta bajo estudio la forma de determinar los jueces para cada competencia.


f) Ya hay disponibilidad de STC2000 para aquellos que los necesiten. Para pedidos, contactar a Marcelo Lauria por Facebook o mail. Valor del auto completo (chasis y carrocería sin cortar, sin preparación ni ruedas) - $50.


g) Se determinó utilizar los nuevos TC con pontones cuyas fotos serán publicadas en breve. Valor del auto completo hasta el 31 de diciembre de 2014 (chasis y carrocería sin cortar, sin preparación ni ruedas) - $50. En breve, se comunicará cómo realizar los pedidos.


h) Para la carrera Nº 50 de la historia de APAMACO, que se cumplirá el 22 de noviembre con la categoría STC2000, se hará merchandising para vender y una rifa que tendrá de premio autos alusivos al evento.



Para finalizar, se organizó una reunión abierta para conocer opiniones, sugerencias y desacuerdos, se hicieron presentes once pilotos y lo establecido fue votado por esos once pilotos. Todos tuvieron oportunidad de explayarse, a partir de este momento, todo lo determinado NO va a ser modificado.

miércoles, 30 de julio de 2014

SE AVISTA LA PRÓXIMA FECHA

Luego del receso invernal y pasada la fiebre del Mundial, vuelve con todo la disputa del Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2014 con una novedad de suma importancia.
Todos los que practicamos este hobby, también somos aficionados al automovilismo y hemos visto lo sucedido el domingo 20 de julio en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires previo a "Los 200 Kms de Buenos Aires" del STC2000. Es por eso que debido a razones ajenas a nuestra organización, el G.P. Homenaje a Oscar y Juan Gálvez ha debido ser trasladado a la plaza ubicada en Honorio Pueyrredon y Batalla de Parí, donde ya se ha disputado la fecha de Fórmula 1.
Este nuevo round esta reservado para vehículos de Formula Libre, fue pautada a tres vueltas y se llevará a cabo el sábado 9 de agosto.
El cronograma para dicha competencia es el siguiente:
Reunión de pilotos: 8.45 hs.
Verificación Técnica: 9.00 hs.
Largada: 9.30 hs.
Los horarios serán respetados a rajatabla y hay que recordar que existe un protocolo pre competencia que ya se puso en práctica con éxito en la carrera de STC2000.
Ya se vislumbra la bandera que dará inicio a la competencia, los competidores están dando los toques definitivos a las máquinas, el momento definitorio esta llegando.

viernes, 23 de mayo de 2014

MUY IMPORTANTE

PRESTAR ATENCIÓN, POR FAVOR
  • La CD de APAMACO anuncia que la próxima carrera reservada para autos de STC2000 será llevada a cabo el sábado 28 de junio en el Parque Chacabuco en horas de la mañana. El horario exacto de reunión será publicado cercano a la fecha.
  • Debido a la gran cantidad de pilotos anotados, se cierra la inscripción hasta nuevo aviso.
  • En el Calendario 2014, por error, se consignó como fecha de realización del sexto capítulo del Campeonato, el día 1 de setiembre, que es lunes. La fecha real es el sábado 30 de agosto.
  • Por cuestiones ajenas a APAMACO, la carrera especial de ENDURANCE, se llevará a cabo el sábado 20 de setiembre.
  • Se insiste con el hecho de presentarse a la verificación técnica. A partir de la próxima fecha, auto que no la pase, NO podrá tomar parte de la competencia. Asimismo, se recuerda que el/los verificadores técnicos no tienen que ir a buscar al piloto, es responsabilidad de éste presentarse a la misma. Antes de iniciar la clasificación, se revisará la lista de verificaciones  y el que no esté consignado, queda definitivamente EXCLUÍDO de la prueba.

jueves, 3 de abril de 2014

SEGUNDA FECHA

DATOS IMPORTANTES
Día: Jueves 17 de abril
Lugar: Plazoleta Constancio Vigil - Warnes y Honorio Pueyrredón
Hora de Convocatoria: 19 horas

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
Distancia de carrera: 4 vueltas
Habilitación del Uso del DRS: a partir de la vuelta 2
Habilitacion Ingreso a Boxes: entre las vueltas 1 y 3

SISTEMA DE LARGADA

  1. El sistema de Clasificación será con tres (3) tiros clasificatorios CON PISTA LIBRE para ordenar la grilla de largada y el piloto que obtenga la pole se adjudicará dos (2) puntos.
  2. Una vez resuelta la clasificación, se reagrupan los autos y se vuelve al punto de partida para reordenarse y largar la carrera con tres (3) tiros con pista ocupada.

SISTEMA DE CARRERA
  1. Se deberá realizar una (1) parada en boxes obligatoria al cumplirse las vueltas 1, 2 ó 3 de carrera.
  2. Aquél competidor que no cumpla con la detención obligatoria en el término establecido será excluido del evento en forma inapelable.
  3. El desprendimiento de cualquiera de las ruedas delanteras y/o traseras será penalizado con la pérdida de un (1) tiro y el piloto podrá reparar el desperfecto hasta e turno siguiente. En caso de no completar la reparación  perderá el tiro siguiente hasta completar la misma.
  4. Concluida la competencia deberá contar con dichos elementos para una Verificación Técnica posterior.

viernes, 28 de marzo de 2014

PRESIDENTE HONORARIO

En la vorágine por lo sucedido en la primera fecha, el apuro por publicarlo, la preparación de los nuevos F1 y su inminente aparición en pista, hemos olvidado un anuncio de suma importancia.
A una moción de Marcelo Lauria, miembro de la Comisión Directiva de APAMACO y con el voto por aclamación de todos sus miembros, se procedió a nombrar Presidente Honorario de nuestra Asociación al señor Guillermo Cortijo.
Guillermo ha hecho méritos suficientes como para ocupar ese lugar, por su don de buena gente, su aguante bajo cualquier circunstancia y porque esta apuntalando en todo momento a la Asociación. Los más materialistas elogiarán su virtud como cebador de mates, válido también pero lo expuesto en primer término es lo realmente valioso.
Ésta era una deuda que teníamos y la queríamos cumplir antes de meternos de lleno en todo lo que acontecerá con nuestra nueva categoría.
¡¡¡¡Salud Guillermo!!!! Muchas gracias por todo.