MISIÓN FANGIO - LA CULMINACIÓN

EL SUEÑO TERMINÓ

Ya han pasado las fiestas de Navidad y Fin de Año, podemos dar por inaugurado 2013 y lo hacemos con una excelente noticia. Estamos orgullosos que la Misión Fangio haya concluído, faltaba el último gran pasito y las autoridades del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce lo han dado. Nuestro Torino ya se exhibe junto a su hermano mayor y algunos menores. El que visite el Museo lo verá en el exhibidor junto al original Nº 3 de Nürburgring. Pasaron un poco más de dos años del inicio de la Misión, del sueño, y hay que reconocer que ha dejado de serlo para convertirse en realidad. Como en muchos casos, la utopía se convirtió en hecho palpable y el Torino entregado en octubre de 2012 ya esta en su lugar definitivo.

Pensemos un solo momento que la réplica hecha por los miembros de APAMACO va a ser exhibida por 10, 50 o 100 años y va a trascender a sus hacedores. Los que laburaron, los que apoyaron, los que estuvieron dando ánimo van a pasar y la réplica seguirá manteniéndolos vivos. Eso es lo trascedental y real.

No podemos dejar de agradecer a todas las personas que trabajan en el Museo y que permitieron este pequeño acto de amor de un grupo de entusiastas, recreadores del juego infantil tantas veces practicado y, en algún momento, olvidado. A ellos, eterna gratitud.

En un tiempo no muy lejano, habrá un nuevo viaje a Balcarce para contemplar la réplica en su hogar definitivo, ya lo estamos palpitando.

MISION FANGIO - AGRADECIMIENTOS

Todos los que participamos en la construcción de la maqueta del Torino de la Misión Fangio queremos agradecer la aceptación de la donación y la amabilidad, buena onda y hospitalidad de las autoridades de la Fundación "Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio" de Balcarce.

Las personas encargadas de recibirnos fueron:

Sr. Carlos A. Alvarez - Vicepresidente

Ing. Hugo Pastorino - Secretario

Sr. Adrián Sánchez - Administrativo

De corazón, muchísimas gracias

APAMACO

MISION FANGIO - ÚLTIMA PARTE

BROCHE DE ORO CON MOÑO INCLUÍDO

Cuando esta Misión se inició, allá por el año 2010, parecía una locura. Armar un auto emblemático de nuestro país, enviarlo a un país no tan cercano al nuestro, era todo un desafío. La elección obvia fue un Torino de plástico soplado que representaba a nuestra industria automotriz y a nuestro hobby.

El auto fue donado por Marcelo Vivo y así se inició todo. José Aramburu fue el que hizo el trabajo grueso, de una magnitud enorme. Mucha dedicación para construir un chasis con jaula, hecho de chapa y cañitos minúsculos. José se tomó el trabajo de alinearle los ejes para que el auto se deslizara derecho, y lo logró. Las ruedas utilizadas fueron de slot, pero no de slot actual, tiene al día de hoy 35 años. Unas pruebas y quedó listo para la segunda fase.

Esta fase se inició con el pintado de ese chasis, o arenero como le llaman en el TC, cuyo trabajo fue hecho por Fabián Mossato. Mientras tanto, la carrocería la tuvo Marcelo Lauria para dejarla inmaculadamente blanca y así la base quedó resuelta. La labor final fue encarado por la familia Vivo, los hermanos Agustín y Alejandro, trabajando en sus PC para el diseño de las decoraciones y calcomanías, bajo la supervisión de Marcelo.

Faltaba ir al correo y despacharlo. Pero no pudo ser, pudo más la nostalgia, las pocas ganas de desprenderse de ese modelo que tanto trabajo y cariño tenía puesto sobre si. Pero la Misión Fangio tenía que tener un final digno y no quedar en la nada de una caja de cartón cerrada a todo acceso. Y así surgió el destino final.

Torino, Misión Fangio, auto argentino de Nurbürgring, el aval de Oreste Berta, circunstancias que condujeron a un lugar donde la contemplación de ese trabajo pudiese estar al alcance de todos. Que mejor sitio que aquel donde esta el auto original, donde se juntaron el Chueco, Froilán, Oscar y Juancito, el Toro Mouras, el Flaco Traverso, Senna, Bordeu y tantos más. Donde la Flecha de Plata encara una curva de Avus, donde un Arrows te recibe en la entrada, donde se enternizó la ayuda del “Caballero del camino” Eusebio Marcilla al gran Juan Manuel.

Y de esa manera, el sábado 21 de octubre a las 6.30 hs., partió la mini caravana de dos autos hacia Balcarce, para entregar el Torino al Museo “Juan Manuel Fangio”. Los “pilotos” fueron el binomio Fernando Torregrosa/Marcelo Vivo y José Aramburu. Cinco horas y dos “entradas a boxes” mediante, la comitiva de ocho personas hizo su ingreso al Museo. Allí fueron recibidos por las autoridades correspondientes y luego de las presentaciones de rigor, las amenas anécdotas sobre las carreras a manocontrol, en un sencillo pero muy emotivo acto, fue entregado el Torino, firma de Acta de Donación mediante. El grupo de APAMACO ya había cumplido con su misión, había culminado la Misión Fangio. El último paso se dará cuando ubiquen a la maqueta junto al original y quede a la vista de todos pero ese toque final ya no depende de estos soñadores.

En muchos comentarios sobre la actividad, se nombra la palabra “locos” en forma adjetiva, no despectiva. Y si, hay que tener cierto grado de locura en el buen sentido de la palabra para cumplir ciertos sueños, que terminan siendo realidad.

Fotos: gentileza de Liliana Gonzalez de Aramburu

UN SUEÑO QUE SE CUMPLE

Hace ya dos años, entre varios de los integrantes de la incipiente APAMACO, nació la idea de la "Misión Fangio", la cual tenía como primer objetivo, construir a partir de un auto de plástico soplado de fabricación nacional, uno que nos represente en las carreras en escala que se realizan en el DF de México, más conocidas como "carreteritas" por nuestros colegas.

Distintas cuestiones logísticas o el destino quizá, hicieron que el viaje nunca se realice, pero este aparente  percance dio pie al nacimiento de la idea de que "nuestro auto argentino", inspirado en el fabuloso Torino 380W N° 3 que hiciera historia con el 4° puesto en las  84 de Nürburgring de 1969 conducido alternativamente por Copello-Larry-Franco, bajo la tutela deportiva del "quíntuple" Juan Manuel Fangio y técnica de Oreste Berta, siguiera su camino hacia el lugar perfecto, el Museo Fangio.

Finalmente, las gestiones han prosperado y nuestro Torino de Nürburgring será donado a muy corto plazo a las vitrinas del museo de Balcarce para sumarse a una infinidad de objetos que nos permiten revivir a cada paso la vida deportiva del más grande piloto de todos los tiempos y tantas facetas de la historia del automovilismo argentino y mundial.

Para quienes integramos APAMACO, la sola idea de que este pequeño Torino llegara a Balcarce parecía un sueño imposible, pero no es así, llegará y será una realidad a la vista de todos.

Nuestro agradecimiento a las autoridades del Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio" por darle lugar a este sincero homenaje a los héroes de aquella epopeya del automovilismo argentino en el mundo y que a tantos nos ha marcado para siempre en nuestra pasión.

CARTA DE ORESTE BERTA CON LA APROBACIÓN A LA MISIÓN

ORGULLO

LLEGÓ CARTA DESDE CÓRDOBA

Para todos aquellos que nos siguen, no es una novedad que la Misión Fangio tuvo un cambio de objetivo sobre la marcha. Cuando iniciamos este homenaje, la idea madre era enviar el Torino a competir a México en las Carreteritas organizadas en aquel país. No pudo ser pero seguimos adelante, con distinto objetivo y el mismo empeño, y la meta es donar la maqueta al Museo Fangio.

De ahí, surgió como inquietud de la Asociación, hacer un paso intermedio como reconocimiento. Por su profesión, Marcelo Vivo conoce personas allegadas al automovilismo y tuvo una excelente y muy feliz idea: poner en conocimiento de este homenaje a quien fue uno de los motores (vaya paradoja...) principales de la Misión Argentina a Nurbürgring, el inmenso Oreste Berta. Y Don Oreste nos honró con una carta escrita y firmada de puño y letra, felicitándonos por la tarea asumida.

Queremos compartir con todos los seguidores del blog la misma, es la que sigue:

Para nosotros, ésto es EL acontecimiento del año, que va a ser coronado cuando el bólido ocupe un modesto lugar en alguna vitrina del Museo sito en Balcarce. Nos llena de orgullo que una persona tan ocupada e importante como Oreste Berta haya dedicado un tiempo en prestar atención a nuestro hobby y que se haya tomado la molestía de remitirnos una carta.
Repito, nos llena de orgullo y nos hace ampliar nuestros objetivos en algo que lo hacemos por gusto y nada más.
DON ORESTE, MUCHAS GRACIAS POR DARNOS ESTA INMENSA ALEGRÍA...

MISIÓN FANGIO

ÚLTIMA ETAPA

Como venimos informando en forma periódica, hoy vamos a cerrar el capítulo en cuanto al diseño, armado y decoración del Torino de la Misión Fangio, inicialmente pensado para competir en las Carreteritas de México.
Las fotos muestran al Torino decorado como el N°3 que compitió en las 84 horas de Nürburgring del año 1969, único auto que llegó al final de la competencia y que más vueltas recorrió de todos los participantes. El próximo 23 de agosto se cumplirán 31 años del final de la Maratón y éste es el homenaje que quieren hacerle los participantes del Campeonato de Fórmula Libre.

Como ya explicamos, todo nació de una idea de Marcelo Vivo, que se encargó de contactar a nuestros pares mexicanos para hacer un intercambio de autos. Fue el encargado de donar un Torino de plástico soplado de su propiedad para iniciar los trabajos.

Luego de determinar las tareas que iban a hacer cada uno de los involucrados en el proyecto, entró en acción nuestro diseñador jefe, José Aramburu, haciendo un trabajo monumental junto a Liliana, su señora y asistente, diagramando y armando el "arenero" que hace de chasis y bastidor de la carrocería.

En este punto el trabajo se dividió en dos partes, encargándose de la pintura del chasis, Fabián Mossato y de la carrocería, Marcelo Lauria. Todo el conjunto fue tomado por Marcelo Vivo, que se encargó de los detalles de decoración junto a Alejandro y Agustín, sus hijos, además de diseñarle y agregarle las tomas de aire.

Por último, los neumáticos fueron donados por el Xeneize Carrera y son casi históricos ya que eran los que equipaban a dos Fórmula 1 de Scalectrix de fines de los '70. No hace falta agregar que el resto de los pilotos alentó la construcción de la máquina y estaban prestos a brindar cualquier ayuda que se pudiera necesitar.

A partir de ahora, se viene lo más importante. Como el despacho a México esta definitivamente cancelado, los pilotos quieren donarlo al Museo Fangio, en agradecimiento al que fue uno de los ideólogos de aquella exitosa Misión Argentina de fines de los '60. De lograr que sea aceptado, sería otro logro más que consiguieron los participantes del Campeonato este año.

MISION FANGIO

SEXTA PARTE

El sábado 15, aprovechando la presentación de los Fórmula que van a disputar la tercer fecha del Campeonato, se produjo la puesta en pista del Torino de la Msión Fangio. Digamos que fue el acontecimiento más esperado, sobre todo, para ver de cerca el trabajo monumental de nuestro ingeniero José Aramburu y su ayudante, Liliana. Teniéndolo en la mano, nos podemos más que maravillarnos por tan minucioso trabajo.
La siguiente foto ilustra el momento en que el auto toma contacto por primera vez en la pista.

Le pedimos a José que separara la carrocería del chasis para ver detalles de armado y terminación de la jaula, tal como veremos en las dos fotos siguientes. El auto va a viajar lastrado para que nuestros hermanos mexicanos solo tengan que designarle piloto y ponerlo en carrera.

En cuanto al rendimiento en si, el auto no mostró vicios al andar ya que esta muy bien balanceado y recorre un buen trecho en línea recta, un logro importantísimo ya que en competencia tiene que apoyar en las cuatro ruedas. El mismo fue probado por Fabián Mossato, Marcelo Vivo, José Luis Mazzitello y Marcelo Lauria, y todos tuvieron una excelente impresión.

En estos momentos, el bólido entró en la fase de pintado, haciéndose cargo del chasis, el Mossato Team y de la carrocería, el Xeneize Carrera. Una vez finalizada esta tarea, el A&C Racing Team lo recibirá para los detalles finales de decoración y el pegado de calcas, cuyo diseño pertenece a Alejandro Vivo, master en estos menesteres. Como se puede notar, es todo un trabajo democrático el llevado a cabo.
Se prevé que a mediados de junio, va a estar listo para ser embarcado hacia el Norte y así ver plasmada la Misión que va a tomar parte de las Carreteritas. Solo nos queda tratar de dominar la ansiedad de ver el sueño realizado.

MISION FANGIO

QUINTA PARTE

Aquello que comenzó como una idea alocada, ya se ha transformado en una realidad. Desde el bunker de Vicente López, nos hacen llegar imágenes de la versión definitiva del Torino de la Misión Fangio. El mismo ya tuvo sus primeros pasos en la pista privada del Aramburu Team, y nos cuentan que los resultados fueron satisfactorios.
La preparación del chasis y el armado del auto en general fue una tarea sobresaliente de José Aramburu y Liliana, su señora, la integrante invisible para aquellos que nos juntamos los sábados a jugar con nuestros autos. Hay que decir que el trabajo hecho fue increible, por el tesón y las ganas puestas en él.

La comunicación entre los integrantes de la Misión es fluida, lo que hace que se esté al tanto de las labores realizadas. Por ello, se ha llegado a la conclusión que, antes de encarar el trabajo final de decoración, el auto va a ser presentado en pista el próximo sábado 15 de mayo en pruebas libres, junto a los F1 que van a tomar parte de la tercera fecha del campeonato.

El entusiasmo puesto en esta Misión es tanto, que los equipos que se aunaron para llevar adelante la construcción y decoración del bólido (Aramburu Team, A&C Racing Team y Xeneize Carrera), tienen dudas sobre si llevan sus F1 al test, para no perder detalle de la evolución del Torino.
Después de un tiempo, la espera llegó a su fin, el Torino ya es una realidad palpable y en solo 10 días, lo veremos en acción. Al término de la prueba, será llevado a las instalaciones del Xeneize Carrera para su pintado y una vez hecho ésto, el A&C Racing Team se encargará de la decoración final.
Los esperamos al lanzamiento, no falten.

MISION FANGIO

CUARTA PARTE

Nos siguen llegando fotos con los avances del chasis del Torino de la "Misión Fangio", mostrando los adelantos del trabajo. El mismo se encuentra construido en un 99%, según palabras de las personas que están elaborándolo y, en breve, se ensamblará el bólido para los primeros tests.

Pero no vamos a seguir escribiendo, mejor, vean las fotos.

La siguiente foto muestra los dos chasis construidos, el laboratorio que sirvió para pulir detalles de diseño y el definitivo.

Seguramente, en breve, tendremos mas novedades.

MISION FANGIO

TERCERA PARTE

Las trabajos sobre el Torino de la "Misión Fangio" avanzan a pasos agigantados, el ingeniero jefe Aramburu esta llevando adelante su labor como un poseso, asistido por Liliana, dando forma a lo que será la versión definitiva del chasis que viajará a México para tomar parte de las Carreteritas.

Todo lo que se pueda decir, esta de más, solo disfruten de las fotos para que vean cuan desarrollada está la parte más importante del proyecto.

Quien ésto escribe, no puede hacer mas que destacar el monumental trabajo del dueto Aramburu/Gonzalez, haciéndoles llegar una felicitación sincera y emotiva.
El equipo tiene decidido realizar una jornada de pruebas en lugar a determinar, sin público ni periodistas presentes, para mantener el misterio del transitar de la máquina en pista hasta la llegada a competencia. Mas novedades, en breve...

MISION FANGIO

SEGUNDA PARTE

Tal como anunciamos en cuanto se resolvió encarar la "Misión Fangio" que va a permitir que un auto argentino se haga presente en las Carreteritas de México, vamos a mostrar la evolución del Torino adaptado al Reglamento del campeonato de ese país.

La primera y segunda fotos nos muestran el detalle del chasis artesanal construido por el ingeniero jefe José Aramburu, en su versión definitiva, y los neumáticos que serviran para iniciar los test. Estos son de slot, siendo las traseras mas anchas que las delanteras.

Queremos hacer mención también que José cuenta con la inestimable ayuda de Liliana, la ingeniero ayudante que forma parte del grupo de trabajo.

Las siguientes imágenes nos dan una idea de como va a quedar el conjunto en la fase inicial. El auto va a ser terminado y puesto a punto para largar pero para realizar los primeros tests no va a ser decorado. La o las carreras que dispute como paso previo para su posterior embarque, las va a correr de la misma forma, o sea, libre de pintura y decoración.

Una vez que el resultado de las pruebas, de acuerdo con las espectativas del team, sea el que se pretende para competir con posibilidades ciertas de vencer, indicará que el momento en que el bólido apunte su trompa hacía México ha llegado.

Queremos ver que el representante argentino haga flamear nuestra bandera en el lugar mas alto del podio, allá, en las hermanas tierras del norte.

MISIÓN FANGIO

PRIMERA PARTE

Hace unas semanas, informamos que estabamos en contacto con un grupo de muchachos mexicanos que tienen el mismo hobby que nosotros. En poco tiempo, hemos acordado que desde aqui, enviaríamos un auto para participar en sus "Carreteritas" y que ellos harían lo mismo para participar de nuestro "Campeonato de Fórmula Libre".

Podemos adelantar que en el país de los Hermanos Rodriguez han conseguido un Mustang 68, que tomará parte del Campeonato Argentino, con piloto a designar (ya hay tratativas con uno para que lo corra).

En nuestro hermoso país, no nos quedamos atrás, y ya está en preparación el Torino que ira a correr a México bajo el nombre de "Misión Fangio". El ingeniero proyectista José Aramburu, haciendo un trabajo de orfebre, diseñó y construyó el chasis y jaula interior que van a equipar al auto. Quizas no sea la versión definitiva, pero es el punto de partida para la puesta a punto del bólido.

VISTA SUPERIOR

VISTA LATERAL

VISTA FRONTAL

VISTA TRASERA

VISTA LATERAL DERECHA

Se especula que, en pocas semanas, estará terminado el auto de pruebas. La idea del equipo es efectuar un test antes de utilizarlo en competencia. El debut sería dentro del Campeonato de Fórmula Libre para embarcarlo hacia México con la absoluta seguridad que va a hacer un digno papel. Seguiremos mostrando la evolución del Torino, en cuanto se produzcan novedades.

Nuestro hobby ya ha cruzado las fronteras.