¿DE QUE PLANETA VINISTE?

¿Nos estarán enviando algún extraterrestre para invadirnos y empiezan por nuestro hobby para disimular? Unos cuantos nos quedamos más allá del final de la carrera, buscando donde estaba el plato volador, el cohete, la nave espacial que lo trae a la Tierra y no lo encontramos ¿O tendremos que contentarnos con saber que tiene una habilidad superior y hay que seguir laburando? Creo que por ahí va la cosa.

Lindo sábado para despuntar el vicio, juntarse con amigos y disputar una nueva fecha del Campeonato Metropolitano de lortnoconaM 2015, la cuarta, con la presentación de los STC2000 de APAMACO. Por si no estaban informados, seguimos con el apadrinamiento del STC2000, la categoría nacional que comanda el Ingeniero Pablo Peón, una pavadita ¿no?

Si hay algo para destacar es la puntualidad de los competidores, todos llegaron con tiempo para la verificación técnica, lo cual es un hecho remarcable. La misma transcurrió sin novedades y a las 9.40, los bólidos estaban en pista para iniciar la clasificación. Ésta trajo una sorpresa ya que el poleman fue Fernando Rocha, el ayudante del mago que sacó tres tiros impecables de la galera, para postergar al campeón Fabián “Branca” Mossato, el debutante Alejandro Weiner, Marcelo “Ciruja” Lauria y David “Guido Süller” Osuna, que ocuparon los cinco primeros puestos.

Aprovechando que nos apadrina el STC2000, le “robamos” su formato de competencia, por lo que hubo dos series clasificatorias de una vuelta para conformar la grilla de la final. La primera fue ganada por Gabriel “Bebe” Cassanello, remontando desde el fondo, seguido de Daniel “Gaita” González y Manuel Joaquin. La segunda fue obtenida por “Branca” Mossato, escoltado por Javier “Blem” Chapo y Marcelo Mastrella. A resultar más veloz la segunda batería, la pole para la final fue para “Branca”.

Cuando las nubes daban paso al sol, el frío amenguaba su castigo y ya no era necesario estar tan abrigado, se bajó la bandera para dar inicio la final. Iban a ser tres vueltas de situaciones cambiantes y como en toda competencia de lortnoconam, las emociones iban a estar a la orden del día. Ya desde el inicio y en cuanto se ordenó la carrera luego de cumplida la mitad del primer giro, el grupo de punta quedó conformado por “Branca”, “Blem”, el “Gaita”, Marcelo Mastrella y Luis “El mago sin dientes” Rocha. Ellos cinco fueron los animadores excluyentes durante toda la competencia. El resto nunca tuvo acceso al pelotón puntero y prácticamente quedaron con la chance de pelear del sexto puesto para atrás, salvo que los Fabulosos Cinco se equivocaran y perdieran performance.

La lucha por la victoria era feroz y leal, en un momento de la segunda vuelta, “Branca” había hecho una distancia sobre los mastines que lo perseguían, y conociéndolo, daba a pensar que era carrera resuelta. Cometió un error inhabitual y siguió de largo en la recta más larga del circuito, que era donde estaba la línea de llegada y dejó la punta en manos de Marcelo. De esa manera siguieron los cinco en franca lucha por el escalón más alto del podio. Curiosamente, “El mago sin dientes” nunca punteó, ni siquiera un tiro, y miraba de soslayo y con sorna al cronista, como diciendo “ya te vas a sorprender y no vas a poder escribir sobre mi” perooooo… ¡¡siempre da una mano!!

En esta ocasión, el circuito era de velocidad media, sin kilométricas rectas ni curvas trabadas, había que ser preciso para no perder puestos. La última vuelta trajo vaivenes y el primer “caído” fue Marcelo, que perdió contacto con la punta y fue perdiendo posiciones por un par de tiros fallidos. El siguiente tropiezo fue de “Blem” que al querer tomar la punta a falta de tres curvas, pecó de exceso de fuerza, por último el “Gaita” imitó a “Blem” y dejaron un duelo mano a mano para definir quien se llevaba el codiciado plato que premiaba al ganador.

“Branca” y “El mago sin dientes”, otra vez, la expectativa puesta en el discípulo de Houdini, a ver si podía dejar de ser el “Premio Nobel a la excusa de por qué no le gané a Mossato”, cientos de ojos posando la mirada en ese duelo final, que hasta tenía aire a Lejano Oeste, con el juez Petty Gabrielli y su sombrero vaquero cumpliendo el rol de implacable repartidor de justicia (daba para el protagónico de “El Secreto de la Montaña”) junto a “Pepe LePew” Chervet y Carlos “Blandito” Garcia, EXPECTATIVA, así en mayúscula ¿y qué pasó? ¿Qué pasó Luisito, otra vez afloró el miedito? ¿Te puso nervioso el ojo escrutador del cronista? Empezó lo que dieron a llamar el “tiro maricón”, patentado por el mago. Tiraba “Branca” y Luisito iba detrás, en el último tiro quedó una puerta abierta pero el miedo al cronista pudo más y no hubo caso, la carrera fue para Mossato nuevamente y el Mago, detrás, el segundo, el primer perdedor, el fracaso hecho carne.

El último escalón del podio fue para el “Gaita” González, que de esa manera tuvo festejo por partida doble ya que era el día de su cumpleaños. La muchachada se lo festejó, lo llenó de espuma y en el podio hizo un paso de comedia llenándose de champán los ojos, son contagiosas algunas conductas en el lortnoconam. Cuarto llegó “Blem” Chapo, quinto en excelente tarea Juan Aufiero, sexto Guille Romero, un abonado en los primeros puestos, séptimo, el debutante Daniel Suazo, “Bebe” Cassanello un tanto desdibujado, “Ciruja” Lauria, sin palabras y Mastrella, ocupando los diez primeros puestos.

Fue una jornada especial donde reinó la armonía, el compañerismo y la alegría. Un nombre no define nada, lo que le da contenido a un nombre es aquello que le da sustancia, cuerpo, alma. Se apropiaron del nombre pero no se apropiaron de quienes componen el mundo del lortnoconam, sea la asociación que sea. Nadie va a impedir que esto siga creciendo, las personas no comen vidrio, se terminó la época donde llegaban los conquistadores con baratijas para comprarse a los nativos. Los nativos aprendieron a elegir, los que practicamos este hobby también ¡¡¡¡¡¡lortnoconaM para Todos!!!!!!

NOTICIERO TRECE

El sábado se hicieron presentes las cámaras del Noticiero Trece para filmar y difundir la actividad en una pantalla de alcance nacional. La productora Marcela Davin junto al periodista Mario Massaccesi y dos camarógrafos estuvieron largo rato conversando con los pilotos y grabando la competencia. Desde la Asociación les damos las gracias por aportar difusión a este noble hobby.

AGRADECIMIENTO ESPECIAL

Al ingeniero Pablo Peón, al señor Roberto Mayorana y a la familia del STC2000 por continuar confiando en APAMACO. Hicieron donación de trofeos y nos acompañarán durante todo este año.

APAMACO SOLIDARIO

Se cumplió con la PRIMERA CAMPAÑA SOLIDARIA LORTNOCONAM 2015 destinada a juntar ropa en desuso y buen estado para ser donada al JARDIN DE INFANTES 902 Barrio Marabo de General Rodriguez. La respuesta de los pilotos fue increíble, esto es lo que vale.

ÚLTIMO MOMENTO

Beto Casella en su programa “Bien Levantados” que se transmite por Radio 10 de lunes a viernes de 6 a 9, estuvo hablando de la actividad, de APAMACO y según comentó estuvo viendo el blog. Aunque quizás no se entere, le agradecemos la difusión.

DOCUMENTAL

Damián Cukierkorn sigue adelante con la elaboración del documental sobre el Campeonato Metropolitano de lortnoconaM 2015, desde aquí tiene todo nuestro apoyo y agradecimiento.

CONCLUSIÓN

Esta todo más que claro, y parafraseando a Matías Martin… y vos ¿de qué lado estás?

“TC”NTENCIA AL SEGUNDO PUESTO

¿Habrá alguna forma de contar de manera diferente lo que pasó en el “GP Homenaje a Juan María Traverso”? Habría que ver qué harían Borges, Cortazar, García Márquez u otro reconocido escritor para arreglárselas y hacer brotar de la imaginación el relato de un desarrollo que parece calcado de otros anteriores. Si lo escribieran varios autores de canciones, obtendrían la misma letra y música.

Hay que hacer el esfuerzo, no queda otra o los lectores se van a quedar con las ganas de enterarse de todo lo ocurrido el sábado pasado. Y en APAMACO, nadie se queda con la duda.

Mientras se despejaba la neblina matinal y comenzaba tímidamente a aparecer el sol, los participantes fueron llegando al circuito de Saavedra. Lo primero que destacaba eran las chicanas construidas por Pablo “Medio Metro” Gabrielli, a esta altura, un detalle de lujo. El piso del circuito fue un tema polémico, aparecieron quejas por el estado del mismo, de todas formas, nadie pensaba en abandonar la batalla.

Luego de la verificación técnica a cargo del ingeniero Jorge García, los bólidos de TC salieron a la pista para clasificar. La irregularidad del pavimento trajo aparejadas algunas sorpresas desagradables aunque no alteraron el desarrollo de la clasificación. La pole position quedó en poder de Luís “Fafá” Rocha con una inmaculada Chevy, seguido de Manuel  Joaquín con Ford, Carlos “Pavone” Garcia, David “Balín” Osuna, Fabián “Ginebra” Mossato y Guille Romero en los seis primeros lugares.

Antes de entrar de lleno en el desarrollo del GP, una pequeña aclaración. “Fafá” Rocha ataca permanentemente a nuestro cronista, se enoja, lo amenaza pero en los hechos, siempre le da la razón, se habría escuchado de un competidor que al mago le dicen pato criollo, un paso, una cag…, ahora sigamos.

Mientras “Fafá” le sonreía con sorna al cronista, se larga la competencia y… se fue afuera en el primer tiro, no dió una vuelta y media, dos, no en el primer tiro ya hizo honor a su supuesto apodo. Aprovechó el yerro Manuel con “Ginebra” pisándole los talones y Guille, que tuvo una partida excelente. Una vez extendida la fila india, la punta fue peleada por Manuel, “Ginebra”, Guille y Omar Garayalde, cerca se mantenían Gabriel “Compi” Cassanello, Gabriel “Pepe LePew” Chervet y “Medio Metro”, último ganador en este circuito.

La carrera en si, con lucha en la punta, con incertidumbre, duró una vuelta. Promediando el primer y extenso giro, Mossato y Romero se despegaron del resto y pelearon hasta cumplir el paso por la línea de meta. Apenas iniciado el segundo giro, una salida de pista de Guille despejó cualquier duda sobre quien se alzaría con el trofeo mayor. En tanto, Manuel perdió contacto con el dúo puntero y enseguida se le vinieron encima Javier “Blem” Chapo, “Fafa” y tocando pito “Pavone” Garcia luego de dos salidas de pista.

Hubo incidencias inusuales como un aparatoso vuelco de Garayalde que prácticamente, desarmó el auto en el aire. De todas formas, reparó y pudo seguir aunque lo alejó de la punta pero no del grupo que estaba peleando los diez primeros lugares. Otro que destruyó su auto fue Beto Bocchia, debe de estar pensando en armar un nuevo TC para la próxima y otro que no se quedó atrás fue Fernando “Tano” Marcolli. Se ve que el hecho que “Ginebra” le diera una tiza para dibujar parte de los límites del circuito, le costó un enorme esfuerzo y le produjo una lesión en el hombro que le hizo terminar la contienda en inferioridad de condiciones. La cuchara de albañil en la semana le pasó factura, sin dudas…

Volviendo al desarrollo del GP, la segunda vuelta fue un monólogo de Mossato, que si bien no se podía descuidar, administró la ventaja hasta la bandera de cuadros. Lo bueno se produjo detrás del campeón. La lucha por el segundo escalón del podio se dio entre Manu, “Pavone” y “Blem”. Fue palo y palo hasta la recta anterior a la última chicana, donde Manuel definió el puesto. Un par de tiros forzados de “Pavone” entregaron el último escalón del podio a “Blem” e incluso le hicieron perder el cuarto lugar con “Fafá”, que algo repuntó sobre el final, cuando ya no le servía de mucho. Los primeros diez puestos lo completaron Guille Romero, que se retrasó en la segunda vuelta, “Medio Metro” Gabrielli, “Pepe LePew”, “Compi” Cassanello,  y Marcelo Mastrella.

A pesar de lo ancho de la pista, el hecho de marcar los límites produjo muchas excursiones por afuera. Se le escuchó decir a Marcelo “” Lauria que si hubieran corrido del lado exterior, ganaba con una vuelta de ventaja. Éste es la versión mejorada del mago, un paso, dos cag…s. Sumado a que el puntero nunca se equivocó, hizo que la prueba tuviera un desarrollo bastante lineal.

Antes de cerrar la crónica hay que destacar que esta prueba tuvo muchos aspectos positivos dignos de destacar:

• El apoyo de Walter Alifraco, reconocido propietario del Alifraco Sport, estructura que presenta varios autos de TC, entre ellos los de Emanuel Moriatis y Juan Bautista de Benedictis.
• 36 participantes
• Juan y Nicolás del programa “Variete” de TN filmando para su posterior emisión.
• Damián Cukierkorn y camarógrafo, filmando para la realización de un documental sobre APAMACO.
• Patricia y Sergio sacando infinidad de fotos y haciendo filmaciones.
• El involucramiento de todos para hacer una jornada muy tranquila y agradable.
• La impecable labor de Manuel Joaquín y Marcelo Mastrella como jueces.
• Las incorporaciones de los Juniors, Maxi Larraquy y Demián Mesuraco.
• La repercusión que tiene entre el público que se acerca a mirar.

Pasó otra fecha, el ganador es el mismo y ya muchos están preguntándose si el campeonato 2015 esta definido. La tendencia está, hace falta que aflore la rebeldía del resto de los pilotos para destronar al repetido monarca ¿alcanzará?

AGRADECIMIENTOS

A Walter Alifraco

A Juan y Nicolás del programa Variete

A Damián y su camarógrafo

A Patricia y Sergio

SI QUERES VER FIESTA, VENÍ A APAMACO

Tal como manifestó un jugador de futbol, para Gabriel Cassanello el Parque Chacabuco es el patio de su casa. Vecino próximo al parque, habrá gastado suela en su infancia recorriendo sus vericuetos, pateando pelotas, remontando barriletes y soñando utopias. Con semejante panorama ¿quién iba a mojarle la oreja en su territorio? Varios trataron...
El sábado, APAMACO estuvo de fiesta. Cerraba su quinta temporada y cumplía cincuenta carreras. Además, definia sus campeonatos, todo estaba dado para una gran jornada. Veintisiete pilotos se dieron cita, no quisieron perderse la fiesta que estaba bien organizada. Cotillón, pelucas, nieve, lanzapapeles y la felicidad desbordante de los presentes hizo el resto. Pero no nos desviemos, hubo una carrera y muy apasionante por cierto.

Lo primero que hay que destacar es la puntualidad, se cumplió el cronograma al minuto. En el momento de iniciar la prueba de clasificación el clima era agradable, el calor todavía no se hacia sentir como ocurrió pasado el mediodía. La misma fue dominada por Omar Garayalde, que parece que se inspira en los GP de cierre de temporada (recordemos que ganó el del año pasado) aventajando a Luis "Houdini" Rocha, Pablo "Risitas" Gabrielli, Daniel "Gaita" Gonzalez y Gabriel "Saint Exupery" Cassanello en los primeros lugares. El puntero del campeonato, Fabián "Desastre" Mossato, tuvo un tiro fallido y partía del 18º lugar, algo que prometía emoción ya que sus dos máximos rivales salían 3º y 5º.

Una vez iniciada la prueba, "Houdini" Rocha hizo magía y tomó la punta decididamente, seguido de Garayalde, el OEA 77 Team (Gonzalez y Cassanello), Javier Chapo, el reaparecido Adrián Rosa y Marcelo Vivo. El resto ya pugnaba por acercarse a la punta y de ese pelotón comenzaba a sobresalir "Desastre" Mossato, que se vino rápidamente de su lugar de partida para defender la punta del certamen. En la mayor parte de las dos primeras vueltas, se vió como "Houdini" se fugaba y parecía que iba a hacer el truco consagratorio. El lote perseguidor estaba compuesto por "Saint Exupery", "Desastre", Garayalde, Chapo y se sumaba Guille Romero que se esmeraban por no perder el tren pero Houdini estaba intratable. El principal rival de Mossato, en el campeonato "Risitas" Gabrielli, venía detrás del lote que acechaba a "Houdini" pero no tomó riesgos y dejó de esa manera pasar la oportunidad para tratar de destronar a "Desastre".

Luis tiene una particularidad, generalmente sus tareas son de mayor a menor, y esta vez no fue la excepción. Un tiro corto primero y un fallo en el siguiente que era de un metro le hizo perder toda la ventaja. Pareció que el espíritu de Carlos "Negrico" Garcia aparecía como cuando le arruinó el truco el día del asado. En ese momento, el cuarteto integrado por Cassanello, Mossato, Chapo y Garayalde lo dejaron atrás y de esa manera, comenzó otra carrera, de una vuelta, la decisiva. Estaba dicho que "Saint Exupery" estaba jugado para ganar y contó con la complicidad del trío restante que no fue efectivo cuando debía serlo. Tomó una distancia tranquilizadora y se dió el lujo de permitirle a Romy Fandembure recuperar la vuelta y que concretará su mejor tarea en APAMACO.

La pelea por el segundo lugar fue rueda a rueda, cuchara a cuchara, Mossato, Romero, Chapo y Garayalde no se dieron respiro hasta el final. Intercambiaron posiciones permanentemente mientras Cassanello crucereaba en el primer lugar. Llegaron en ese orden y de esa manera, "Desastre" Mossato se coronó por quinta vez en el Campeonato y desde el nacimiento de APAMACO, es el único campeón. Pero no debe quedarse dormido porque ya tiene un rival de sumo cuidado en el vecino de Parque Chacabuco.
Un hecho destacable fue la labor de Romy Fandenbure que le peleó mano a mano al dueño de su equipo, David Osuna, y lo humilló ante el resto de los pilotos. El grito de "anda a lavar los platos, David" fue ensordecedor y éste terminó mascando bronca. No importa, ya va a mejorar y la próxima no se va a poner tan mal cuando le toque perder. Un piloto infidente confesó haberlo escuchado mascullar que Romy se iba a tener que buscar nuevo equipo el año próximo.

La categoría Juniors tuvo su campeón sin participar. Lucas Mossato se llevó el trofeo mayor, emulando al señor que le dió el apellido. Desde acá, lo queremos llevar por el buen camino y queremos darle un consejo. No esta bueno no venir a correr porque se vaya de joda, porque salga con chicas y se emborrache, no hay que copiar a los mayores y menos a un tipo como "Desastre". El subcampeonato pareció que tenía nombre en Santy Garcia, otro que se esta desviando del buen camino pero la victoria de Luciano Rocha, el aprendiz de mago, lo dejó sin esa posibilidad por un punto. La lucha por el primer puesto entre Lucho y Matias Joaquín fue desde el inicio hasta el final, terminaron casi sin ventajas entre ellos y además se divirtieron junto a Astor Garayalde, el tercer junior de la carrera, logrando lo que los integrantes de APAMACO buscan, que puedan competir, que quieran ganar pero que ante todo, se respeten, se diviertan y sean amigos.

Llegamos al fin de temporada, la quinta, en permanente evolución y ascenso. El final a pura broma es el certificado que estamos transitando la senda óptima. Se cumplieron cincuenta carreras que no es poco. Tenemos un piloto de cuidado en Gabriel Cassanello, que se suma a Petty Gabrielli y el Pelado Garcia para tratar de destronar al rey. Hasta ahora no lo lograron pero quién puede asegurar que no lo logren el año que viene.
Mossato, estás en la mira

COMO EN JAPÓN, JOSÉ MARÍA SACÓ "PECHITO" EN VILLA PUEYRREDÓN

Sábado a la mañana en nuestro país, tarde noche en Suzuka, José María "Pechito" López veía pasar las horas más largas de su vida esperando que llegara el domingo para coronar uno de sus sueños más preciados, lograr un título mundial de automovilismo. Aquí, en un sueño más modesto, nuestro José María Aramburu esperaba con ansias disputar una nueva fecha del Campeonato.
Algunas coincidencias los unían. Mismo nombre de pila y José que tenía al Torino decorado como aquel de Pechito de 2009, con el cual se le escapó por poco el título de TC y habría una "no coincidencia" más, pero esperen un poco.

Como es habitual en APAMACO, la busqueda de lugares nuevos para competir es una saludable constante. Lugares públicos como plazas y parques son utilizados, otros de empresas o lugares de eventos deportivos les abren las puertas. Asi, la actividad se va dando a conocer por distintos barrios y la sorpresa de muchos espectadores marca que se transita el mejor camino.
El sábado fue la cadena de supermercados Walmart, en su sucursal de Villa Pueyrredón, la que cedió gentilmente parte de su estacionamiento para que se realizará el "G.P. Homenaje a Luís Rubén Di Palma", la séptima fecha del Campeonato, esta vez con autos de TC termoformados. También quedaría determinado quién se llevaría el Mini Torneo Copa ACTC auspiciado por la revista SoloTC. La puntualidad de los pilotos fue para elogiar y todos vinieron preparados para afrontar una jornada de mucho sol al aire libre ¡Y vaya que el sol fue pleno! A la hora de largar las series, el calor se hizo presente y al momento de la luz verde de la Final, era abrasador. Ésto no amedrentó a ningún piloto, nadie le quitó el cuerpo a la exigencia.

El resultado de la prueba de clasificación era el que iba a determinar el orden de largada de cada serie, que con una vuelta, darían el orden definitivo de salida de la Final a tres. Los dos puntos de la pole se los llevó Javier "Brad Pitt" Chapo, un especialista en éso de lograr largar delante de todos. Detrás de él, lograron la segunda y tercera ubicación, Agustín Vivo y José. De esta manera, los tres partieron en la pole de las series clasificatorias.
Las series en APAMACO no son como las del TC real, aquí se producen variantes importantes, tanto es así que Fabián "Richard Gere" Mossato, Daniel González y Pablo "Uvita" Gabrielli lograron vencer en cada una de ellas sin partir de la posición privilegiada. En el caso de "Uvita", obtuvo cinco puntos fundamentales y estiró la ventaja para tratar de quedarse con el Mini Torneo Copa ACTC que lo tenía como lider. La más veloz fue la primera, con lo cual "Richard Gere" fue el ocupante del mejor lugar de salida en la Final.

A las 11 en punto, comenzó el espectáculo central, el sol estaba llegando a su cenit y no le daba tregua a los pilotos que se refrescaban como podían. La primera vuelta fue de las más disputadas que se hayan visto últimamente. La punta fue alternada por "Richard Gere", "Uvita", "Brad Pitt", Carlos "Alejandro Nardo" Garcia, Daniel González y Luis "El Mago sin dientes" Rocha que fue el que pasó la meta primero y se llevó el primer punto como lider. Hasta allí, sin hacer ruido y estudiando la situación, venían en el pelotón puntero José y Marcelo Vivo, expectantes viendo lo que hacían los otros pilotos.
Su sagacidad fue premiada, ya que a partir del transcurso de la segunda vuelta, uno tras otro comenzaron a cometer pequeños errores pero que fueron determinantes para alejarlos de la lucha por la punta. José y Marcelo no comentieron ninguno y se fueron a disputar la victoria con una ventaja leve pero ventaja al fin. En esa lucha, no se puede decir que hayan cometido errores, fue la carrera perfecta desde el punto de vista conductivo. Pero el manocontrol tiene sus imprevistos, una pista abrasiva, una piedrita que aparece bajo el paso del bólido, un pequeño pozo o desnivel hacen que un tiro perfecto se convierta en un tiro común.

El circuito elegido reproducía al 12 del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de C.A.B.A., solo que cambiaba el lugar de llegada. La misma estaba ubicada al final de la larga recta opuesta, del Lago tal su verdadera denominación, antes de transitar la chicana de Ascari. Marcelo venía sosteniendo la punta con autoridad desde que lo superó a José antes del ingreso a esa chicana. Venía haciendo tiros impecables cuidando la punta, incluso José tuvo un percance, quedó corto antes de ingresar a la S del Ciervo y parecía todo definido.
He aquí la "no coincidencia" comentada al principio. Marcelo ingreso bien al curvón Salotto aunque quedó algo corto para la salida. En el mismo lugar donde Pechito pisó la fatídica mancha de aceite que lo llevó a despistarse y dejar sus ilusiones de campeonar en el TC en 2009, José hizo un tránsito perfecto y al ingresar a la recta final, realiza un sorpasso por dentro y se ubica de manera inmejorable para definir la carrera, lo que hizo en el tiro siguiente. Marcelo, a pesar de no tener fallas, culminó en el segundo lugar, realizando la mejor carrera del año hasta ahora. Tercero fue "Alejandro Nardo" Garcia, cuarto y quinto, el dúo "medio metro" de Javier Cortijo y Petty Gabrielli, que se llevó el premio mayor del Mini Torneo Copa ACTC. Sexto y perturbado "Richard Gere" Mossato y detrás se encolumnaron Daniel González, "Brad Pitt" Chapo, Marcelo Lauria y Gabriel Cassanello.

Mientras en Japón, José María triunfaba y se calzaba la corona, José María disfrutaba viéndolo por televisión en Vicente López, contemplando el trofeo donado por la ACTC que le mantenía fresco el recuerdo por la reciente victoria. Realmente ¿no fue el fin de semana de José María?
La próxima cita va a marcar un hito en APAMACO, se cumplirá la carrera N° 50 del historial, Otro logro más y van...

AGRADECIMIENTOS
A laa autoridades de la Asociación Corredores de Turismo de Carretera (ACTC) por su apoyo, confianza y donación de trofeos para las dos carreras.
A la revista SoloTC por su apoyo, confianza y donación del trofeo para el Campeón del Mini Torneo.
A Marcelo Vivo por las gestiones realizadas ante los responsables de la ACTC y revista SoloTC.
A Silvia Gauna, Gerente de Operaciones de Walmart, por su desinteresada ayuda para facilitar el uso del predio.
A las estudiantes de Comunicación Social de la UADE por elegirnos para ser parte de su documental.
A Sebastián Pucciarelli, por sus gestiones para conseguir el permiso para utilizar el predio.

QUIQUE CHAPO UNA VICTORIA

Otra mañana de sábado, la misma pasión, el mismo juego, fecha especial. La cita fuera de cualquier campeonato tiene un condimento especial, tanto por los vehículos como por el formato de competencia. Sabiamente fue denominada las “24 horas de Le Mans” de APAMACO en forma extraoficial y así es. La copa “Automóvil Club Argentino” en juego es como la Jules Rimet, la tiene el ganador hasta la siguiente edición. Cambio de pilotos, estrategias, entrada a boxes, solo falta la clásica “corrida” de los pilotos en la largada, el subirse al auto y salir a cortar el viento.

La obligación de correr en dupla y el tipo de autos hizo que fueran diez los participantes de doce anotados. Esto no quitó que fuera una competencia reñida y con cambios de posiciones. Algunas formaciones salieron con un plan preestablecido y otras decidieron sobre la marcha. Todo es válido dentro de la ley para ganar.

La clasificación determinó que la pole quedara en poder de los cómplices (llamarlo dúo, dupla o pareja es un insulto al resto) Fabian “Pierre Nodoyuna” Mossato y Marcelo “Patán” Lauria, lo que es lo mismo decir Bonnie & Clyde, el Gordo Valor y la Garza Sosa, en síntesis dos ladrones, que repitieron lo logrado en la primera edición. Detrás se encolumnaron Jorge y Carlos Garcia con el Nissan, Daniel González y Gabriel Cassanello y la nueva parejita, Chugo Toaldo y Sebastián Pucciarelli.

Lanzada la competencia, el dúo de Galicia (apellido francés no tienen, eso es seguro) se adueñó de la primera posición, tomando una ventaja clara sobre el resto. El segundo lugar era disputado por Pierre y Patan, Daniel y Gabriel y desde el fondo se sumaban Javi Cortijo – Petty Gabrielli (éstos dos si hacen uno… en altura) y Enrique “il morto qui parla” Bertolo – Javier Chapo. También porfiaban José Aramburu – Fernando Torregrosa con su Berta LR decorado como la Ferrari de SP de principios de los 70.

Apenas transcurrida una vuelta, comenzaron las estrategias. La mayoría de las parejas que venían en la pelea ingresaron a los pits, salvo los gallegos y los cortos que siguieron en pista. Lo bueno que tiene esta competencia es que no permite vislumbrar un ganador hasta tanto no se haya cumplido con las dos paradas obligatorias. Hubo casos curiosos como el de Aramburu/Torregrosa, que hizo su primera entrada a boxes sin cambio de piloto, algo permitido por reglamento.

Al contrario de lo que es usual, esta vez Patán hizo un trabajo sobrio, hubo un par de deslices involuntarios protagonizados por Pierre, algo nervioso… y bueno, los chicos crecen, ahora a bancársela. La dupla se afianzó en la punta una vez ordenado el clasificador y parecía que iban a detentar la punta hasta el final, tal cual sucedió en la primera edición. Detrás, se produjeron los retrasos de Daniel y Gabriel y de los peladitos García, lo que provocó que Chapo-Bertolo y Cortijo- Petty fueran los perseguidores de la dupla de facinerosos.

No obstante lo antedicho, en la última recta antes de la llegada, se produjo el asalto a la punta por parte de Chapo, que venía volando bajito en esa última vuelta, lo que dejo a Pierre sin respuesta. Javier no tuvo fallos y si todos tiros certeros, lo que lo llevó a tomar la punta aunque Pierre fuera sólido en ese sprint postrero. Lo más dramático estuvo en el tiro del final, que en este caso, si salió, porque a punto estuvo el McLaren de perder la línea. El podio lo completó el dúo “medio metro” o lo que es lo mismo, Cortijo – Petty.

Ahora, a velar las armas hasta el año que viene, los que no tuvieron buenas actuaciones se relamerán las heridas y todos van a intentar llevarse la tan preciada Copa. Nadie regala nada en APAMACO.

VUELO RASANTE AL DEBUT TRIUNFAL

Saavedra fue el lugar elegido, la sexta fecha del Campeonato tuvo lugar otra vez en la zona norte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y era definitoria para ver quienes van a disputar el play off que coronará al mejor piloto 2014. Diez elegidos solamente, cuatro ya clasificados y seis puestos vacantes a definir, no es poca cosa.

La categoría fue la F1 de APAMACO y como es usual, presentó un parque de monopostos muy cuidados en su decoración. Es una constante que se mantiene y mejora fecha a fecha, punto a favor de los participantes que en esta jornada fueron treinta y tres, nada menos.

La novedad estuvo dada por el circuito elegido. Un paralelogramo muy veloz y a simple vista sencillo pero que cuando se transitaba, resultaba muy cambiante. Si lo describimos desde el punto de largada, se salía de una recta corta que desembocaba en una diagonal muy extensa con piso muy rápido que presentaba ondulaciones traicioneras. Al entrar al amplio curvón y sin alterar la superficie, se llegaba a una recta corta en bajante que terminaba en una curva a 90°. La recta que seguía, que corresponde a la vereda de Tamborini tenía la primera sorpresa, cambiaba la composición del asfalto, siendo más abrasivo, lo que traía una complicación extra ya que había que ir regulando la fuerza del tiro de acuerdo al lugar recorrido . Tras otra curva a 90° se llegaba a la kilométrica última recta con el piso más parejo y que mostró tiros muy, muy veloces. La prueba tenía una particularidad especial ya que cada piloto debía cumplir con una parada en boxes obligatoria que a más de uno le facilitó una reparación de urgencia, un ajuste de la puesta a punto, una corrección para mejorar y porque no, ganar o perder puestos.

La clasificación se dio inicio a las 10 en punto, resultando dominador de la misma, Fernando Torregrosa con su Toro Rosso, obteniendo su primera pole position, seguido de Fabián Mossato, Fernando Marcolli, Javier Cortijo, Marcelo Mastrella y Carlos Garcia en los seis primeros puestos. Concluída la misma, las máquinas fueron ubicadas en el cajón correspondiente a su puesto de clasificación y se bajó la bandera de largada.

Fernando no pudo sostener la pole, y aparecieron al frente los animadores de la jornada, Fabián “Matambre” Mossato, Gabriel Cassanello, Petty Gabrielli, Javi Cortijo además de Marcelo Vivo y Marcelo “Patán” Lauria, aunque éstos dos últimos se retrasaron con el correr de la prueba. La primera vuelta fue una pelea entre Matambre, Petty y Gabriel, tomando distancia de Javi y el resto. La mayoría del lote que ocupaba las posiciones principales cumplió con su parada en el comienzo de la segunda vuelta. El único que optó por seguir en pista fue Petty, lo que le dio una ventaja apreciable.

Lo que la mayoría no conoce de Gabriel Cassanello es su aficción por la aviación radiocontrolada, y copiando a los Super Etendard de la Fuerza Aérea Argentina cuando atacaban un buque inglés, comenzó a volar bajito en pista y a poner el Williams justo donde debería quedar, como un Exocet que da en el blanco. Tal fue la precisión de los tiros que tomó la punta cuando Petty ingresó a boxes y le sacó una ventaja indescontable, a tal punto que once pilotos perdieron una vuelta en un circuito tan extenso y en una final programada a tres. Una labor para sacarse la gorra y saludar a su paso.

De no haber sido por Gabriel, Petty podía haberse llevado su cuarto triunfo ya que el March tenía un andar increíble, llegando a hacer alguna recta completa de un tiro. Un error en la persecución del puntero no le permitió pelear la punta y le hizo perder puntos valiosos en la lucha por ganar la Etapa Regular. Seguro estará lamentándose de su floja labor en la carrera de STC2000 que le impidió sumar puntos importantes. Pero su March no era el único de la escudería, Javi Cortijo se adueño del último escalón del podio con un auto similar, mostrando que la preparación es acertada y que los dos pilotos de la escudería están para grandes cosas, aunque no pasen del metro y medio de altura… pero tienen altos objetivos por delante.

Lo que merece un párrafo aparte es la soberbia actuación de Chugo Toaldo. Clasificó como si en vez de manos, tuviera muñones, ültimo de treinta y tres. No se sabe si alguien le trajo las manos de Edmundo Rivero antes de comenzar la carrera, justo en el barrio del Polaco Goyeneche, pero remó y remó del fondo hasta quedarse con el cuarto lugar ganándoselo al nervioso Matambre Mossato sobre la meta, mientras este muchacho miraba la tabla de reojo para ver si se quedaba con la Etapa Regular o no. Parece que la soberbia del Campeón viene en picada, ya no está cómodo con Petty, Gabriel y en menor medida Javi Cortijo y el Pelado García que decayó un poco en su andar pero que está cerca en la tabla.

Finalmente los diez clasificados al Play Off fueron Mossato, ganador de la primera parte del torneo y de los 6 puntos extra, Gabrielli, el Pelado Garcia, Javi Cortijo, Cassanello, Javi Chapo, Daniel González, Marcelo Lauria, Manuel Joaquin y Guillermo Romero.

La categoría Juniors tuvo seis participantes, la victoria le correspondió a Santi García que prevaleció en su lucha con Luciano Rocha, un mano a mano imperdible entre los pibes. Tercero quedó Astor Garayalde, cuarto Lucas Mossato en una labor desconocida para lo que nos tiene acostumbrados, quinto Gian Luc Chervet en su celebrada y festejada reaparición y sexto, el benjamín Ignacio Toaldo.

La próxima competencia será con los TC en el Parque Avellaneda de Floresta, la pelea por el Campeonato entra en su fase final, hay tres candidatos firmes, dos más muy expectantes y los cinco restantes queriendo dar la sorpresa ¿qué pasará? Es una incógnita que empieza a develarse el 25 de octubre.

G.P HOMENAJE A ORLANDO SOTRO - RESULTADOS

APARECIÓ UN DURO COMPETTYDOR

No le están resultando fáciles las cosas este año al Campeón Metropolitano de Manocontrol, Fabián "Fernet" Mossato. La temporada anterior tuvo un duro rival en Carlos "Jack Daniels" Garcia  y en ésta, se sumó Pablo "Peñaflor" Gabrielli. Parece que las bebidas alcohólicas son la clave del manocontrol, el resto tendrá que hacer una preparación acorde para terciar en la lucha.

Como fue de público conocimiento, esta fecha en la que se homenajeaba a Oscar y Juán Gálvez, tuvo que ser trasladada del Autódromo de nuestra ciudad al circuito internacional de Warnes, ubicado en la plazoleta Constancio Vigil del barrio de Villa Crespo. Allí se dieron cita 29 participantes, todos con la secreta ilusión de llevarse el trofeo mayor. La mañana prometía un poco de calor luego del frío inicial. Y vaya que lo tuvo, por la competencia y por las personas que se acercaron a ver el espectáculo.

Como ocurrió a partir de la redacción del protocolo pre competencia, se cumplió con los horarios estipulados y con la verificación técnica, lo cual demuestra que las cosas se pueden hacer bien. También fue un punto a favor que no se encontraran anomalías en los vehículos presentados, señal que los reglamentos son leídos y respetados.
Asi llegamos al inicio de la clasificación, en un circuito rápido con asfalto demasiado abrasivo para lo que se acostumbra a transitar y con desniveles que pusieron una cuota de suspenso a cada tiro. De ésta, emergió la figura de Javier Cortijo, y a los que ya están esbozando una sonrisa no es una metáfora a su altura, llevándose la pole position con su Chevy, escoltado por "Jack Daniels" Garcia en su estreno con Torino, "Peñaflor" Gabrielli, "Fernet" Mossato y José Aramburu en los primeros cinco lugares.

En el lanzamiento, un tiro fallido provocó el retraso de Javi, y en una vuelta, "Jack Daniels" ya tenía una apreciable distancia sobre Mossato, Gabrielli, Jorge Garcia, "Pepe Lepew" Chervet y el resto. En ese momento, parecía que el trámite de la competencia iba a ser monótono y que Carlitos iba a tener una mañana tranquila y sin sobresaltos para cruzar la meta antes que nadie. Salvo en la punta, las posiciones eran luchadas palmo a palmo como sucede siempre, registrándose algunos avances desde el fondo como los de Fernando Torregrosa, Santi Garcia, Chugo Toaldo y Guille Romero.

Cuando promediaba la segunda vuelta, ocurrió lo inesperado. Parece que el Jack Daniels comenzó a hacer mella en la humanidad del Pelado y el Torino, en vez de un auto, parecía un boomerang, no iba derecho ni por casualidad, obviamente, la "culpa" no la tenía el auto sino la mano trémula del lanzador... Si le agregamos que peleando el segundo lugar venían Fernet y Peñaflor, más que una competencia, era una degustación, y no sin cierta lógica, éstos dos piratas del asfalto se deglutieron al Pelado y se fueron adelante. Los restantes contendientes solo podían luchar para ver quien podía quedarse con el cuarto lugar. Lo extraño de la competencia fue que a pesar de lo ancho del circuito, muchos fallaron en momentos claves lo que posibilitó que nunca una posición estuviera definida en forma definitiva.

En la recta que sigue al primer curvón del circuito se definió el pleito. Un tiro exacto, medido al milímetro por Peñaflor, colocó al Ford GT en la recta siguiente y Fernet no pudo hacer lo mismo con su Ferrari, ventaja decisiva e indescontable hasta el final. El último escalón del podio no fue para Jack Daniels como podía parecer ya que nunca pudo enderezar el rumbo del noble Torino, y en el final, fue Javi Cortijo quien se subió a él, dejando atrás a Javier "Cartel" Chapo, quinto en sobresaliente tarea Fernando Torregrosa, sexto y mascullando bronca Jorge Garcia por un podio que tuvo al alcance de la mano, séptimo "Patán" Lauria, octavo en otra brillante faena Santi Garcia, noveno el local Marcelo Vivo y décimo Manuel Joaquín.

La categoría Juniors tuvo mucha pelea salvo en la vuelta final. Santi Garcia fue un contundente ganador y le cortó el invicto a Lucas Mossato que arribó segundo. El último escalón del podio fue para Matías Joaquin, cuarto Luciano Rocha, quinto Astor Garayalde y sexto J.P. Losino. No, no, momento, Losino no va en Juniors, hubo cinco competidores solamente.
Tras cinco fechas y restando una para el final de la etapa regular, hay cuatro clasificados para los Play Off: "Fernet" Mossato, "Peñafor" Gabrielli, "Jack Daniels" Garcia y "Cartel" Chapo. Con un pié y medio adentro esta Javi Cortijo. El resto de los hasta ahora clasificados no puede equivocarse porque corren riesgo de quedarse afuera.

La mayor alegría de la jornada fue ver en el podio a Petty y a Javi, quienes dijeron tener otra visión de la realidad desde allá arriba, una mirada diferente. La próxima carrera es de la categoría F1 y la que define los diez pilotos que pelearan por el Campeonato 2014. El lugar será anunciado proximamente y aunque fuera en la Luna, no podés perdértela.
Agradecimiento: al señor Silvio Gaita, del JP Kart, que envió gorras para los ocupantes del podio Juniors y Seniors y una remera para el ganador de la Final.