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Asociación de Pilotos de Autos a Manocompetición, pionera del hobby en el siglo XXI, desde 2010 siempre pujante

martes, 5 de junio de 2012

EL TORINO AUTO LOCO

Comenzaron a aparecer los autos que van a ser utilizados el próximo sábado, en el G.P. 60° Aniversario del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. En este caso, es un estreno, corporizado en el Torino N° 2 del Autos Locos Competición.

Como el número lo indica, su piloto es Marcelo Lauria, que tenía esta máquina en preparación desde el año pasado pero no había tenido oportunidad de ponerla en pista. Tiene algunos tiros de pruebas cubiertos, donde mostró tener un buen andar, claro que no en el tipo de piso que se utiliza en los Grandes Premios.

La decoración no remite a algún auto en especial, no busca homenajear a piloto en particular. Sí quiere rendir tributo al gran auto argentino y a Oreste Berta, preparador de muchos de estos bólidos. Según el chofer (Pato Silva dixit) de Flores, lo que se busco es darle al aspecto visual, un toque vintage,

Nos comentaba Marcelo que casi seguro es el auto que utilizará, aunque también tiene una camioneta Ford F100 lista. Cree que la determinación la va a tomar directamente en el Autódromo. La necesidad de cumplir un destacado papel hace que sucedan estas cosas, falta poco para saberlo.

lunes, 28 de mayo de 2012

YA SE VIENE...

Los días pasan vertiginosamente y se puede decir que estamos en los umbrales de la cuarta fecha del Campeonato. Aún no se acallaron los ecos de la cita en el Club Imperio y ya entramos en la recta final que nos llevará a uno de los eventos del año.
Esta vez, la cita en el Autódromo "Oscar y Juan Galvez " de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, será para disputar el G.P. "60 Aniversario del Autódromo Oscar y Juan Gálvez" que se va a estar reservada para la Fórmula Libre.
El horario de reunión de los pilotos es a las 9.30 hs., en el Arco del Autódromo, ésto es en Av. Roca y Colectora General Paz. Rogamos puntualidad ya que debemos ingresar todos juntos.
Como se viene informando, no hay inscripción por carrera, solamente se abona la inscripción anual que es de $50. Aquel que haya tomado parte de alguna competencia y no haya abonado la totalidad de la misma, no podrá largar.
Por último, debemos agradecer a las autoridades del Autódromo, en especial al Licenciado Gustavo Ronchetti y al señor Ariel Spaini, por permitirnos utilizar sus instalaciones.
Los esperamos.
APAMACO

lunes, 21 de mayo de 2012

LA FOTO DEL AÑO

No queríamos dejar de publicar esta foto, ya que retrata el exacto instante de un choque entre dos bólidos en la segunda carrera (carrera sprint) apenas antes de cruzar la meta.en el "G.P. Homenaje a Oscar Larrauri".
La instantánea, que ya merece el rótulo de la foto del año, y quizás, la mejor tomada desde la creación de APAMACO, fue obra de Agustín Vivo y capta el momento del impacto del auto de Lucas Mossato contra la màquina de Adrián Rosa a centímetros de la llegada. Por suerte, no hubo que lamentar daños personales ni de los autos.
Sinceramente, vale un post, por eso, la mostramos como un documento único, sin incluirla en la crónica de la carrera.
¡¡¡¡¡Felicitaciones Agustín!!!!!

CUANDO EL GATO NO ESTA...


... Los ratones bailan, reza el dicho popular. Ésto viene a raiz de la ausencia voluntaria del campeón 2011 de Fórmula Libre y GP2, Fabián Mossato, que decidió no participar en la categoría GP2 este año. Decisión que se vió favorecida por la implementación de los play-off y las victorias en las fechas iniciales que le dieron una sumatoria de puntos que lo ubican como casi clasificado.
La jornada en el Club Imperio Juniors, lugar que ya se transformó en hogar de APAMACO, fue de buen clima entre los participantes pero no en el cielo, ya que el mismo se mantuvo nublado durante todo el día. De todas formas, no impidió la realización de la competencia, recordemos que la misma se dividió en una carrera principal y otra sprint, ambas a dos vueltas. Hay que destacar el trabajo que se tomaron Gabriel Chervet, Pablo Gabrielli, Beto Bocchia y Carlos Garcia en diseñar y dibujar el circuito, una réplica del trazado veloz del Autódromo de Mar del Plata, lo que facilitó la agilidad de la prueba.
A las 10.15 hs., los veintiún participantes se dispusieron a iniciar la prueba de clasificación, encontrando en la pole position a Hernán Pereda, seguido de Marcelo Vivo, Fernando Marcolli, Norberto Bocchia y Pablo Gabrielli en los cinco primeros lugares. Iniciada la carrera principal, la punta fue muy disputada por las características apuntadas del circuito. En la pelea de los primeros puestos se ubicaron Pablo Gabrielli, Fernando Marcolli, Marcelo Vivo y Carlos Garcia. El punto por puntero en la primera vuelta fue Carlos Garcia, a la sazón cuarto en el final de la competencia. Los cambios de puestos eran constantes, un tiro fallido era un retroceso importante, un mal cálculo, una pérdida de tiempo. Finalmente, la carrera principal vió ganador por primera vez a Pablo Gabrielli, con su GP2 simil Shadow, seguido de Fernando Marcolli en gran tarea, Marcelo Vivo, Carlos Garcia y Fernando Torregrosa, poniendo al A&C Racing como el mejor equipo global.
Luego de un receso de media hora, se largó la carrera sprint. El orden de largada se hizo inviertiendo a los ocho primeros clasificados de la carrera principal. Asi, el lugar de la pole lo ocupó Hugo Cella, seguido de Marcelo Lauria, Norberto Bocchia y Fernando Torregrosa. En este caso, la vanguardia fue ocupada por Javier Chapo, ganador del punto por vuelta liderada, Carlos Garcia, Hugo Cella y Marcelo Vivo. El Marcelo del Autos Locos, que a esta altura parece Luis Sandrini, un tiro te hace reir y otro, llorar, y Hugo Cella tuvieron algunos lanzamientos malos y cayeron en el clasificador.
Esta vez, la punta fue una disputa entre Carlos Garcia y Javier Chapo, que llegaron en ese orden. Detrás Marcelo Vivo, siendo el único competidor que estuvo en el podio en las dos competencias, Pablo Gabrielli y Marcelo Lauria, que como es costumbre fue de menor a mayor, ganando cuatro puestos en el medio circuito final.

Hubo actuaciones excelentes como las de Carlos Garcia, Pablo Gabrielli y Marcelo Vivo en las dos competencias, la de los Fernando, Marcolli y Torregrosa, en la primera y la de Omar Garayalde en la segunda, lo que muestra que en esta categoría no hay un dominador definido.
La próxima cita del Campeonato es el 9 de junio en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con los autos de la Fórmula Libre, allí estaremos para contarles todos los pormenores, como siempre hacemos. Hasta ese momento, entonces.

RESULTADOS G.P. HOMENAJE A OSCAR LARRAURI

CAMPEONATO METROPOLITANO DE MANOCONTROL 2012
TERCERA FECHA
CATEGORÍA GP2
PRIMERA FECHA DOBLE DEL TORNEO DE GP2
Club Imperio Juniors - 19 de mayo de 2012




miércoles, 16 de mayo de 2012

GP2 - G".P. HOMENAJE A OSCAR LARRAURI"

Estamos en la cuenta regresiva para lo que va a ser la tercera fecha del Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2012, que además es la primera de las dos fechas dobles que va a disputar la categoría GP2. Como es conocido, la GP2 tendrá un Campeón y además las fechas suman para el Campeonato anual, con lo cual, la hacen doblemente atractiva.
La modalidad de fecha doble tendrá una clasificación para la primera carrera que es la tradicional (tres tiros sin autos en pista y dos puntos para la pole) y la segunda competencia se largará invirtiendo el orden de llegada de los ocho primeros de la primera carrera y una vez hecho los tres primeros tiros, no se sacarán los autos de pista. Ambas pruebas serán a dos vueltas y el puntero de la primera vuelta se llevará un punto.
La cita es el Club Imperio Juniors, que abre sus puertas nuevamente para recibir a APAMACO, sito en la calle César Diaz 3047 entre Argerich y Helguera, barrio de Villa Santa Rita, a las 9.30 hs.
La primera competencia se largará a las 10 hs. puntualmente. En caso de presentarse participantes que no hayan disputado fecha alguna o no hayan abonado la inscripción en alguna de las dos carreras anteriores, deberán hacer efectivo $50 ya que no hay inscripción por carrera, esta última condición es indispensable para tomar parte de la competencia.
Como siempre, se ruega puntualidad y no complicar la tarea de jueces, integrantes de Comisión Directiva y otros participantes.
Muchas gracias
APAMACO

sábado, 12 de mayo de 2012

EL NUEVO GP2 DEL AUTOS LOCOS

El equipo del Campeón Absoluto de 2011, Fabián Mossato, no descansa. A pesar que los autos GP2 del año pasado obtuvieron el 1-2-4, el equipo decidió renovar las unidades para este ejercicio.
No había intenciones de mostrarlos hasta el día de la competencia pero nuestro hábil fotógrafo captó imágenes que hoy podemos exhibir. Ni lerdos ni perezosos, los responsables del team ya subieron un adelanto en Facebook. De todas formas, aquí está el bólido y sus mecánicos.
El auto no es el entregado por las autoridades de la categoría pero esta encuadrado en el Reglamento 2012. Están confiados en hacer un buen papel en el Campeonato de GP2 que tendrá su campeón, además de sumar para el Metropolitano.
El Campeón del año pasado no tomó una decisión acerca de participar, todos los indicios apuntan a que no lo va a hacer pero confía en los restantes pilotos para que el equipo sume los puntos necesarios para quedar como el mejor de esta temporada.
Por lo que podemos observar en las fotos, la troupe de mecánicos parece competente y lista para intervenir en caso de ser necesario. Marcelo Lauria, piloto del auto Nº 2, off de record, comenta que fueron reclutados del viejo Team Merzario, que compitió a fines de los 70.
El sábado se corre el telón de la GP2 y ya hay quienes muestran las uñas afiladas.