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Asociación de Pilotos de Autos a Manocompetición, pionera del hobby en el siglo XXI, desde 2010 siempre pujante

jueves, 14 de julio de 2011

EQUIPO WILLIAMS DE FLORES NORTE

Faltan dos días para el gran evento en el Autódromo, hay una amenaza de lluvia latente pero ésto no hace decaer el ritmo de trabajo febril y contra reloj de los talleres. Desde su bunker de Flores Norte, Adrián Rosa nos hace llegar las fotos de los Williams de su equipo.


Si bien los autos ya han hecho su debut, Adrián nos manifestó que estuvo realizando variantes de puesta a punto y que las mismas fueron satisfactorias en los dos bólidos. Ésto le hace tener esperanzas de luchar por la victoria en la fecha más trascendente del Campeonato.

En lo que respecta a Iván Rosa, el otro piloto de la escuadra, se esta preparando para buscar su primer podio en la Juniors, como objetivo de mínima. La juventud, a veces, le juega una mala pasada, aunque demostró en la GP2, estar preparado para pelear puestos de vanguardia.

Ya estamos sobre la fecha, los equipos no descansan. Algunos muestran sus cartas, otros las esbozan y también están quienes esconden para tratar de dar la sorpresa. La hora de la verdad esta al alcance de la mano, veremos que nos depara la competencia.

lunes, 11 de julio de 2011

ALGUNOS FORMULAS PARA EL SÁBADO

En cinco días, se largará la fecha más importante del calendario y hay equipos que ya muestran sus armas sin ningún misterio. La mayoría son autos debutantes, por lo tanto, su rendimiento es una incógnita, aunque seguramente sus pilotos saben de las posibilidades ciertas de sus máquinas.

He aqui un detalle fotográfico:




A&C RACING TEAM



Los dos prototipos de este equipo son de lo mejor presentados del parque. El Brabham corresponde a Marcelo Vivo y el Tyrrell a Agustín Vivo. Sus pilotos están confiados en luchar por la victoria, más, después de las pruebas en el kilómetro de Humboldt.
MPC AZUL CELESTE TEAM



Desde Temperley, Sergio Sujemezki alista al MPC F1 Bombardier, debutantes absolutos, piloto y auto, en el Campeonato de Fórmula Libre, en la categoría de plástico soplado. Sergio comentó, en off, que el prototipo esta bien alineado y considera que va a pelear por el podio, como objetivo de mínima. RICHARD PETTY COMPETICIÓN

El equipo del Oeste bonaerense (más precisamente de Hurlingham) pone en pista otro P34. La foto revela detalles de terminación de excelente factura, ya que Pablo Gabrielli, su piloto, utilizó una carrocería de slot para darle forma a esta belleza. Espera que sea efectivo en pista.


AUTOS LOCOS COMPETICIÓN


El fusionado equipo, que tiene sedes en Ramos Mejía y Flores, aggiornó sus F1 y presenta otro BT44 para que lo utilice Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato. La escuadra llevará seis autos, de los cuales saldrán los tres a utilizar. En la siguiente foto, están los que a priori, utilizarían Lucas y Fabián.Las dos fotos siguientes muestran los bólidos de Marcelo Lauria. El Maurer es un homenaje a la gran promesa que fue Stefan Bellof, el cual fue utilizado por el alemán en 1982. El siguiente es un rejunte de piezas que estaban para tirarse y se juntaron para hacer ese modelo. El cuerpo es de F1 que se le habían quitado los alerones, y los mismos son de dos modelos de GP2 que se usaron como repuesto. Quedó un F1 listo para largar, en el cual, hay fundadas buenas expctativas.

lunes, 4 de julio de 2011

CUARTA FECHA

Se acerca el día y la hora del gran evento del año, si hablamos de aquellas fechas que dan puntos para el Campeonato de Fórmula Libre. El Gran Premio de la República Argentina va a tener lugar en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez", gracias a las autoridades del mismo que dieron el correspondiente permiso para que los pilotos agrupados en APAMACO pudieran utilizar parte de las instalaciones.

El GP está reservado para autos monopostos, quedando excluído todo otro tipo de bólidos. Debido a que hay que acreditarse para ingresar al predio, es que pedimos por favor que sean puntuales en el horario de llegada. Las especificidades de la jornada serán las siguientes:

Horario de Reunión: 9.30 hs.

Lugar: En el arco del Autódromo.

Costo de Inscripción: $10 para todos aquellos que no hayan abonado la cuota anual.

Horario de Largada: 11.00 hs.

Cantidad de vueltas: 4

Una última recomendación, lleven abrigo.

Muchas gracias

APAMACO

viernes, 1 de julio de 2011

LOS NUEVOS F1 DEL A&C RACING

Los inquietos integrantes de la escudería de Villa Crespo no paran de buscar soluciones para llevarse una victoria cuanto antes y se ve que no reparan en gastos.
Para nuestra próxima carrera del 16 de julio en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, pondrán en pista dos nuevos monoplazas, se trata del siempre recordado Tyrrell P34 de 6 ruedas y un Brabham BT44B que prometen ser una de las atracciones del GP de la República Argentina de Manocontrol.
Como siempre, nuestros espías se enteran de todo y de acuerdo a la prueba realizada en la recta de Humboldt, tanto el Tyrrell como el Brabham se evidenciaron ultraveloces y aptos para el asfalto liso del Galvez.
Si fuera así, anótenlos como serios candidatos a la victoria, claro que la pista no es solamente recta, también hay curvas, pero en el A&C Racing confían en hacer pesar la velocidad final por sobre el resto.
La pregunta es, ¿cuál será la respuesta de los rivales ante la presencia de estos dos nuevos autos?
Lo sabremos en pocos días.

lunes, 27 de junio de 2011

domingo, 26 de junio de 2011

G.P. CIUDAD DE BUENOS AIRES - GP2

AUTOS NO TAN LOCOS

Cuando llega junio, llega el frío, éso es inevitable. Y el sábado llegó, implacable, dejando al sol escondido por las nubes, lo que presagiaba una jornada no muy agradable para estar al aire libre. De todas formas, veintitres participantes se dieron cita a la largada del G.P. de la Ciudad de Buenos Aires, cuarta fecha del Campeonato de GP2. De ellos, había varios debutantes, atraídos por la difusión que tuvo en los medios la Asociación. Casi a las 11.30 hs., se dió comienzo a la
clasificación, siendo el poleman Gabriel Chervet, seguido de Fernando Marcolli, Lucas Mossato e Ivan Rosa.


La prueba tuvo una particularidad en la largada ya que Marcelo Lauria estaba atendiendo un tema de la organización y los tiros iniciales fueron hechos por Marcelo Vivo, José Luís Mazzitello y Fabián Mossato, su coequipier del Autos Locos Competición. Cuando se normalizó el trámite, se escaparon en punta Fabián Mossato, Marcelo Lauria y Fernando Marcolli, aunque éste último se comenzó a retrasar cumplida la primera vuelta. En el segundo pelotón venían luchando Lucas Mossato, Adrián Rosa, Fernando Torregrosa, José Luis Mazzitello y Marcelo Vivo, mientras que el resto, seguía en un expectante tercer pelotón, las acciones de quienes los precedían.
La carrera en si, fue un mano a mano entre los compañeros de equipo, en una lucha que se desarrolló con nervios de acero y sin salirse de pista. Tan concentrado fue el duelo que se separaron del resto notoriamente, y en ese segundo pelotón comenzó a sobresalir, Fernando Torregrosa, que en una excepcional performance, alcanzó el tercer lugar y no lo dejó hasta la bandera a cuadros. Cuando Marcelo L y Fabián encararon la curva final, no había un claro ganador pero esta vez, la suerte no jugó a favor del mayor de los Mossato. En el último intento por tomar la vanguardia, un tiro le quedó largo por nada y se tuvo que conformar con el lugar de escolta. Finalmente Luquitas alcanzó el cuarto lugar, obteniendo el Autos Locos Competición el 1-2-4 de la clasificación final.


Hay que destacar las buenas actuaciones de Gabriel Chervet, Fernando Marcolli, José Luis Mazzitello, Nico Trabanco y Adrián Rosa, que lucha en los puestos puntuables y faltando poco, siempre le surge algún problema. Una gran remontada desde el fondo fue la protagonizada por Agustín Vivo, que largó último y llegó a arañar el octavo lugar.
Al finalizar la carrera, el comentario en el paddock era que el alumno superó al maestro con sus mismas armas. El maestro acusó el golpe y prometió ir a cara de perro en la próxima fecha. Por éso, en vez de Pierre, ahora le dicen Patán.

Los esperamos a todos en el Autódromo el 16 de julio, ya se instaló una polémica en el team recién fusionado. Veremos como sigue esta novela.

jueves, 23 de junio de 2011

FALTAN DOS DÍAS

Aprovechamos el afiche que realizó el amigo Tyncho Aybar y recordamos que el día sábado se estará disputando el "G.P. Ciudad de Buenos Aires", fecha exclusiva de GP2, en el Parque Rivadavia.

La cita es a las 10.30 hs, por la calle Rosario a la altura de Doblas. La competencia será a tres vueltas, teniendo un costo de inscripción de $10.

Como pedimos siempre a los participantes, por favor, sean puntuales.

Otra vez, muchas gracias Tyncho.

APAMACO