LA ASOCIACIÓN DE PILOTOS A MANO CONTROL

LES DESEA A

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Y

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UN MUY FELIZ AÑO 2011

ESPERAMOS QUE SIGAN ESTANDO CON NOSOTROS

¡¡¡¡¡¡FELICIDADES!!!!!!

Y UN DÍA LLEGÓ...

EL AUTO MEXICANO

Lo que parecía que iba a naufragar por razones de distancia y de "interferencias comunicativas", se ha hecho realidad. Pasado el GP Coronación, la despedida del año y la información referida a esos eventos, nos ponemos a mirar ya, de cara al futuro. Durante el año, ibamos informando del armado del Torino de la Misión Fangio, inicialmente concebido para un intercambio con nuestros hermanos del AMADEE (Asociación Mexicana de Automovilismo Deportivo a Escala y a Empujones). En un momento, pareció que el intento no sería hecho realidad. Pero no, el día del último GP hemos recibido el Mustang o Datsun (es indefinido) llegado de tierras mexicanas. Como lo indican en una amable carta, no viene preparado por una lógica cuestión de envío, es decir, no viene lastrado para ser utilizado en nuestro Campeonato. Esta tarea como la colocación de la cuchara será un tema de las escuderías argentinas, y debe ser realizado en forma minuciosa para no dañar la decoración. El bólido no tiene piloto designado aún, de todas formas, no va a ser un problema ya que hay algunos que se ofrecieron para conducirlo, más que nada, como un acto de hermandad con nuestros pares del norte. En breve, informaremos cúal será el modelo elegido por la Asociación Argentina, para preparar y remitir a México y cumplir con lo hablado oportunamente.

Llegó el verano, pero la actividad no se detiene, hasta la próxima noticia.

CARTA DEL AMADEE

RANKING 2011

Ante diversas consultas y para dejar aclarado el tema de la numeración para el año que viene, publicamos las posiciones finales del Campeonato de Fórmula Libre 2010:

Han recibido número, aquellos pilotos que tomaron parte en, al menos, una carrera durante este año. No se tuvo en cuenta a aquel que participó solo en la Carrerita del Año, ya que la misma es una prueba especial y no otorga puntos para el Campeonato.
A partir de la primera carrera del año 2011, a aquellos que se sumen sin haber participado en 2010, se le asignarán los números siguientes al último utilizado. Por un pedido especial y como excepción, se le ha otorgado al debutante Nicolás Fangi, el 30. Esta misma numeración debe usarse en la nueva categoría telonera, la GP2.
Por último, se solicita a todos los pilotos, poner el número que le corresponda, en un lugar visible y que sea bien claro, para simplificar el trabajo de las autoridades de pista.
El 2011 ya llegó, a prepararse con todo para cumplir el mejor papel posible.

MALA NOTICIA

Queremos informar que en el día de ayer, lamentablemente, falleció el papá de Liliana Gonzalez, esposa de José Aramburu y una de nuestras colaboradoras en ésto de las carreritas, que tuvo una participación fundamental en el armado del Torino de la Misión Fangio.

Tanto a ella, como a José y el resto de la familia, les expresamos nuestro más sentido pésame y que cuente con nosotros para lo que necesite.

Fuerzas y a salir adelante

Pilotos del Campeonato de Fórmula Libre

GP CORONACION

Lo prometido es deuda, y las deudas hay que pagarlas.

Por eso, estamos publicando la clasificación y el resultado final del GP Homenaje a Juan Manuel Fangio, que por una cuestión de tiempo, no fueron dadas a conocer con la crónica del GP.

Por primera vez en la temporada, se repite el podio, ya que los que finalizaron en los tres primeros lugares, lo hicieron en el mismo orden en el GP Homenaje a Oscar y Juan Galvez, realizado en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires el 24 de julio próximo pasado.

Una curiosidad se dió en las posiciones finales del Campeonato, ya que los tres que finalizaron primeros en el mismo, son los padres de los tres que terminaron en los mismos lugares del Juniors.
Con la temporada concluída, los equipos comienzan a prepararse para afrontar la venidera que seguramente traerá muchísimas novedades. Los invitamos a que sigan visitando este blog para enterarse de todo lo que va a ir aconteciendo durante el receso de verano.
A todos, muchísimas gracias.

SE BAJÓ EL TELÓN 2010

La Ciudad Autónoma de Buenos Aires amaneció preanunciando un día cálido, apto para estar al aire libre. Era una jornada ideal para disputar la última fecha del calendario 2010 y cerrar el año de la mejor manera. Los competidores fueron llegando, algunos tuvieron la tarea de diseñar la pista y otros, velaban armas para lo que vendría. A las 11 en punto, se inició el "GP Homenaje a Juan Manuel Fangio" con los tiros clasificatorios, llevándose la pole y los dos puntos que otorga, Ariel Trabanco, el finalmente subcampeón del ejecicio, seguido del Tío José Arcolesse, Marcelo Lauria, en la despedida de la "Chancha Bostera" y Mariano Clerici.
Iniciada la competencia en si, en la primera vuelta, Ariel ejercició un dominio sin fisuras, teniendo a sus espaldas al campeón Pierre Nodoyuna, Ruben Crognanetti, Fernando Torregrosa y Nico Trabanco, aunque a prudente distancia. Ya al iniciar la segunda vuelta, se notó un avance de los escoltas sobre el puntero, retrasándose Ruben y Nico, pero sumándose Marcelo Lauria y Damián Arcolesse. También hubo un buen trabajo de Guillermo Franco con un Fiat 600, pero el auto da ventajas y no pudo sostener el ritmo. Asi las cosas, la punta fue disputada por Ariel y Pierre, terciando por momentos Marcelo L. y Guille Romero, sumado ahora al lote puntero, aunque los dos nombrados en segundo término nunca puntearon. Esta fue una competencia con pequeños errores que se pagaron caro. En la zona del puente, Ariel y Marcelo L., perdieron tiros por vuelcos de sus autos, y junto con Guille, tuvieron tiros cortos, lo que permitió que avanzaran en las posiciones, Marcelo Vivo y José Luís Mazzitello en gran tarea con sendos Torinos. Al entrar en la última vuelta, ocho competidores estaban en condiciones de pelear por el premio mayor. El orden era Ariel, Pierre, Guille, Marcelo L., Damián Arcolesse, Marcelo V., José Luis y Fernando separados por una pequeña distancia, a lo sumo de un tiro. Pero el signo de estas carreras del año 2010, no iba a variar. Es como en las comedias cinematográficas, donde sabemos de antemano como va a ser el final. Faltando menos de media vuelta, como si fuera adrede, el pelotón quedó encolumnado en parejas. Ariel y Pierre luchando por el primer lugar, Guille y Marcelo V. por el tercero, Marcelo L. y José Luís por el quinto y Fernando y Damián por el séptimo. Como ocurrió en todo el año, la competencia fue de Pierre Nodoyuna, el campeón 2010, seguido de Ariel, Marcelo V., Guille Romero, Marcelo L., José Luís, Fernando y Damián en los puestos puntables. Todos cumplieron una muy buena faena.

El interés estaba dado en la definición del torneo de Juniors, donde la primera mitad de la competencia mostraba una amplia superioridad de Nico Trabanco, el más ganador del año. Nico tuvo un par de tiros fallidos, se enojó y desperdicio la ventaja que tenía. Es un chico y es lógico lo que le pasó, si los grandes nos fastidiamos cuando cometemos algún pifie, Nico esta en todo su derecho de hacer lo mismo. Eso es amor propio. Así aprovecho Lucas Mossato, para pasar a la punta de la categoría y construir una ventaja que le permitió ganar la competencia y el campeonato, ya que Nico faltó a una carrera y esos puntos que no sumó, fueron fundamentales en la definición. José Alberto Mazzitello terminó tercero de la carrera y del certamen, perdiendo en el último tiro la oportunidad de quedar como escolta en este GP.

Por cuestiones de tiempo, no publicaremos la clasificación completa con esta crónica, lo haremos en breve.
Queda agradecer a todos los participantes, especialmente a Mariano Clerici, Ruben Crognanetti, Sandra Santillán, Guillermo Franco, Fernando Marcolli, Claudio Malbrán, Gabriel y Gian Luc Chervet, que se sumaron este año y a todas las personas que se acercaban para vernos jugar y se interesaban en la actividad.
Párrafo aparte al comportamiento en pista de todos los competidores, este fue un año en donde no hubo problemas y eso es para destacar en serio.
Hasta el año que viene.

EL CIRCUITO DEL SÁBADO

Faltan dos días para la última fecha del Campeonato y para que nadie esté desprevenido, publicamos el circuito a utilizar para esta competencia.

Como ya hemos informado, el Gran Premio lleva el nombre del Quíntuple Don Juan Manuel Fangio, y debido a ello, la intención era dibujar el circuito de Balcarce que lleva el nombre de Don Juan Manuel. Las características del mismo hacían que no se adaptara al espacio que disponemos en el Parque Rivadavia, por lo que, se resolvió usar alguna parte como el rulo y el resto es un trazado veloz que no tiene mucho que ver con el verdadero.

En el cruce de pista se intentará colocar un puente, y consensuando con todos los competidores, se resolverá si se utilizará en competencia.

Como ya saben, el Campeonato Seniors esta resuleto a favor del único ganador de la temporada, Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato, solo resta conocer quien se calzará la corona Juniors. Los dos con más posibilidades son los primos Nico Trabanco y Lucas Mossato, y con una pequeña luz de esperanza, Josecito Mazzitello.

Como decimos siempre, los esperamos a las 10.30 en Rosario y Doblas.