Les va a parecer extraño ver dos posts en una misma fecha, pero no podía dejar pasar la ocasión.
En un accidente con su helicóptero, un día como hoy pero del año 2000, nos dejaba el loco más cuerdo del automovilismo, el gran Luis Rubén Di Palma.
Fue uno de los mejores pilotos que dió este bendito país, Campeón de TC, SP, TC2000, MAF1 entre otras categorías, participante de epopeyas como las 84 horas de Nürburgring con los Torino y los 1000 kms. de Sport Prototipos de principios de los 70 con el inolvidable Berta LR, un piloto con verdadera proyección internacional.
Como herederos de su pasión, quedaron sus hijos y sus nietos, tratando de llevar a lo más alto el apellido Di Palma, que es sinónimo de automovilismo argentino.
Luis, te fuiste rápido pero tu paso no va a ser olvidado.
Loas a un grande... simplemente Luis Rubén Di Palma.
Ya estamos cerca, ya estamos a dos días de la fecha y a 2 participantes del tope de inscriptos.
Las imágenes nos muestran las dos camionetas, que serán tripuladas por Fabián y Lucas, su hijo. Hay que recordar que la de Fabián ya ganó en la primer carrera de nuestro Campeonato.
GL RACING TEAM
Gian Luc es el benjamín del grupo y el piloto más joven en tomar parte de una Carrerita del Año.
XENEIZE CARRERA
El piloto, Marcelo, nos expresó que no le gusta mucho el tamaño del auto pero estará utilizándolo de manera excepcional, ya que no será tenido en cuenta en el futuro, salvo para fechas especiales. 
A&G MOTOR SPORT
Un notable trabajo de orfebre, que lo vamos a mostrar terminado pero no decorado. Una pequeña obra de arte que, estamos seguros, también va a funcionar en pista.
Esperamos que el resto de los equipos nos hagan llegar sus máquinas, ya faltan solo 8días para el acontecimiento del año y no hay tiempo para dudas.
Pero también están dos prototipos absolutamente inéditos. Se trata de las voluminosas Ferrari que van a hacer debutar los hermanos Alejandro y Agustín Vivo que posteamos hace algunas semanas cuando recién empezaban a ser trabajadas. Las mismas ya están preparadas y pintadas, sólo falta la decoración con la que van a presentarse en “La Carrerita del Año 2010”.
Pero, la más llamativa por su historia tal vez sea la “Flecha de Plata”, que nos recuerda a la Mercedes-Benz 300 SLR, también conocida como W196S con la que Juan Manuel Fangio y Sir Stirling corrieran juntos en Le Mans en 1955, este raro ejemplar será piloteado por Marcelo Vivo y seguramente llamará la atención por su imagen tan especial. 
Este autito hace 12 años que lo tengo y hace 5 que está motorizado.
Ariel punteó casi toda la carrera, solo fue superado pocas veces y siempre se mantuvo adelante. Llegó a la recta principal a la cabeza y con ventaja, tenía el triunfo entre manos, pero... el que debió ser el último tiro fue fallido y el que venía segundo se jugó a todo nada, plata o mier... como se dice comúnmente, y fue plata. Quedó sobre la meta con un soberbio lanzamiento, ganando la quinta carrera sobre cinco disputadas.
Ariel se llevó el segundo puesto con mucha bronca, tercero fue Damián, cuarto Guille, quinto José Luís, sexto y deslucido Marcelo L., séptimo José Aramburu y cerrando los puestos que entregan puntos, Mingo. 
El 6 de noviembre se disputará la última fecha en el Parque Rivadavia, allí nos veremos.