“El Tío los tuvo de hijos” 
José Arcolesse fue imparable en el GP de Francia, 8ª fecha del campeonato, corrido con luz artificial en el circuito de Chacarita el viernes 20 de noviembre como se anunció en otro post. La pista, una especie de copia del Vallelunga italiano, con largas rectas y una suerte de “rulo” con cruce, fue el escenario para la victoria contundente del Chevrolet Nº 60 del Tío José.
Hubo notorias ausencias como las de Mingo Camarda, José Aramburu, y hasta la de Fabián Mossato, los tres por distintas razones pegaron el faltazo y perdieron chances y puntos para el ordenamiento final del campeonato 2009, tampoco fue de la partida Marcelo Lauría, una intervención quirúrgica menor y un viaje programado no le permitieron correr. Seguro que todos volverán para el Premio Coronación en diciembre. Otra cosa, qué pasa que no hay Forcitos, demasiados Chivos, ¿será el reglamento o casualidad?
El ganador empezó por demostrar una vez más la velocidad final de la Chevy blanca y consiguió el mejor tiro clasificatorio superando al Torino de Marcelo Vivo, ganador en la fecha anterior. Ellos dos protagonizaron un intenso duelo durante toda la primera vuelta y se alejaron del resto; tercero, en gran comienzo, estaba el joven Damián Arcolesse (Chevrolet) y cuarto era Guillermo Romero (Chevrolet), seguido de José Luis Mazzitello (Chevrolet), en tanto que Jorgito Cháves –puntero del campeonato- comenzaba con algunos tropiezos y se retrasaba en el clasificador.
El desarrollo de la carrera continuó con la puja entre Arcolesse y Vivo hasta que éste último fallo inexplicablemente al salir de la segunda chicana y equivocar el camino en un tiro que parecía muy sencillo; esto le permitió al puntero comenzar a alejarse y empezar a definir todo a su favor.
Con la punta en manos de Arcolesse, el duelo por el segundo puesto se volvió intenso entre Romero, Arcolesse (h) y Cháves, recuperando posiciones, y los tres superando al Torino de Marcelo que comenzaba a tener algunos problemas con el tren delantero y perdía velocidad.
El final era previsible, el Tío cruzó la meta anotándose un triunfo que mantiene sus chances de pelear el campeonato, Romero se colocó segundo y Damián Arcolesse, que tenía el tercer puesto en sus manos, tuvo dos tiros sucesivos fallidos, ¿presión o pecado de juventud?, que lo hicieron salirse de pista en plena recta final y fue superado primero por Cháves y después por Vivo, el pibe terminó quinto y desilusionado al perderse el tercer puesto, una pena porque merecía un lugar en el podio, pero cuidado con él para el futuro.
Clasificación Final – 5 vueltas
1) José Arcolesse - Chevrolet
2) Guillermo Romero - Chevrolet
3) Jorge Cháves - F1
4) Marcelo Vivo - Torino
5) Damián Arcolesse - Chevrolet
6) José Luis Mazzitello - Chevrolet
7) Eduardo Enriquez - Chevrolet
8) Rocío Romero - Tyrrell P34
9) José A. Mazzitello - Chevrolet
10) Nico Enriquez - F1
Campeonato (8 fechas):
José Arcolesse fue imparable en el GP de Francia, 8ª fecha del campeonato, corrido con luz artificial en el circuito de Chacarita el viernes 20 de noviembre como se anunció en otro post. La pista, una especie de copia del Vallelunga italiano, con largas rectas y una suerte de “rulo” con cruce, fue el escenario para la victoria contundente del Chevrolet Nº 60 del Tío José.Hubo notorias ausencias como las de Mingo Camarda, José Aramburu, y hasta la de Fabián Mossato, los tres por distintas razones pegaron el faltazo y perdieron chances y puntos para el ordenamiento final del campeonato 2009, tampoco fue de la partida Marcelo Lauría, una intervención quirúrgica menor y un viaje programado no le permitieron correr. Seguro que todos volverán para el Premio Coronación en diciembre. Otra cosa, qué pasa que no hay Forcitos, demasiados Chivos, ¿será el reglamento o casualidad?
El ganador empezó por demostrar una vez más la velocidad final de la Chevy blanca y consiguió el mejor tiro clasificatorio superando al Torino de Marcelo Vivo, ganador en la fecha anterior. Ellos dos protagonizaron un intenso duelo durante toda la primera vuelta y se alejaron del resto; tercero, en gran comienzo, estaba el joven Damián Arcolesse (Chevrolet) y cuarto era Guillermo Romero (Chevrolet), seguido de José Luis Mazzitello (Chevrolet), en tanto que Jorgito Cháves –puntero del campeonato- comenzaba con algunos tropiezos y se retrasaba en el clasificador.El desarrollo de la carrera continuó con la puja entre Arcolesse y Vivo hasta que éste último fallo inexplicablemente al salir de la segunda chicana y equivocar el camino en un tiro que parecía muy sencillo; esto le permitió al puntero comenzar a alejarse y empezar a definir todo a su favor.
Con la punta en manos de Arcolesse, el duelo por el segundo puesto se volvió intenso entre Romero, Arcolesse (h) y Cháves, recuperando posiciones, y los tres superando al Torino de Marcelo que comenzaba a tener algunos problemas con el tren delantero y perdía velocidad.
El final era previsible, el Tío cruzó la meta anotándose un triunfo que mantiene sus chances de pelear el campeonato, Romero se colocó segundo y Damián Arcolesse, que tenía el tercer puesto en sus manos, tuvo dos tiros sucesivos fallidos, ¿presión o pecado de juventud?, que lo hicieron salirse de pista en plena recta final y fue superado primero por Cháves y después por Vivo, el pibe terminó quinto y desilusionado al perderse el tercer puesto, una pena porque merecía un lugar en el podio, pero cuidado con él para el futuro.Clasificación Final – 5 vueltas
1) José Arcolesse - Chevrolet
2) Guillermo Romero - Chevrolet
3) Jorge Cháves - F1
4) Marcelo Vivo - Torino
5) Damián Arcolesse - Chevrolet
6) José Luis Mazzitello - Chevrolet
7) Eduardo Enriquez - Chevrolet
8) Rocío Romero - Tyrrell P34
9) José A. Mazzitello - Chevrolet
10) Nico Enriquez - F1
Campeonato (8 fechas):
J. Cháves 63 puntos, J. Arcolesse 50, G. Romero 48, F. Mosatto 40, M. Lauría 23, M. Vivo 17, D.
Arcolesse 16, M. Fornasari 13, etc.
La próxima fecha se disputará el 18 de diciembre (a confirmar) con una realización de dos carreras con puntaje individual para completar los 10 eventos programados para 2009.
Hasta entonces.
Arcolesse 16, M. Fornasari 13, etc.
La próxima fecha se disputará el 18 de diciembre (a confirmar) con una realización de dos carreras con puntaje individual para completar los 10 eventos programados para 2009.
Hasta entonces.
