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Asociación de Pilotos de Autos a Manocompetición, pionera del hobby en el siglo XXI, desde 2010 siempre pujante

lunes, 16 de junio de 2014

LANZAMIENTO CUARTA FECHA

G.P. HOMENAJE DE JUAN MARIA TRAVERSO
Señores, se acerca la cuarta fecha del Campeonato, les avisamos con tiempo para que adecúen sus actividades para hacerse presentes ¿Van a dejar de asistir y perderse la pelea por ser el ganador de la Etapa Regular entre Petty Gabrielli, Fernet Mossato y el Peladito Garcia? ¿No tienen curiosidad por saber si Gabriel Cassanello sigue sorprendiendo y ataca las posiciones de los líderes? Éstas y muchas otras cosas por el estilo pueden y van a pasar, no sería recomendable pasarlas por alto.
La Asociación decidió que esta fecha es en homenaje al gran Juan Maria Traverso y tendrá lugar el día sábado 28 de junio en el Parque Chacabuco. La jornada constará de una Final Clasificatoria a una (1) vuelta y una Final a tres (3).
El cronograma de horarios es el siguiente:
Reunión de pilotos: 9.00 hs.-
Inicio de Verificación Técnica: 9.15 hs.-
Clasificación: 9.45 hs.-
Final Clasificatoria: 10.15 hs. - una vuelta -
Final: 11.30 hs. - tres vueltas -
Como hemos informado oportunamente, no se harán inscripciones ya que el parque actual es de 70 pilotos rankeados. Solamente podrán tomar parte de la prueba aquellos que hayan asistido a, por lo menos, una carrera durante el actual ejercicio.
Otra recomendación para hacer es que lean el nuevo procedimiento a seguir desde que se reunen los pilotos hasta que se da inicio a la clasificación, esta publicado, no hay excusas para no conocerlo.
Para terminar, hacemos el pedido de siempre, respetar la puntualidad y las decisiones de los jueces.

viernes, 13 de junio de 2014

INFORMACIÓN MUY IMPORTANTE

Por favor, leer con atención.
Como esta actividad es muy dinámica y requiere que se la ordene para que sea más eficiente, la Comisión Directiva de APAMACO tomó la decisión de reglamentar el procedimiento a seguir antes de comenzar una competencia.
La principal causa es que debe haber igualdad de posibilidades para todos ya que aquellos que están abocados a alguna tarea, siempre quedan expuestos a no poder probar antes del inicio de la clasificación
Por lo tanto, la CD pone en conocimiento a los pilotos y público en general:
 
PROCEDIMIENTO PRE COMPETENCIA
Pasos a seguir luego de la llegada de los pilotos:
  • Diseño de la pista, mientras dure el trabajo, quedan prohibidas las pruebas.
  • Al terminar el dibujo, habilitación de la pista u otro lugar adecuado para que TODOS puedan probar por el término de 10 minutos.
  • Una vez cumplido los 10 minutos, se cierra la pista y se inicia la verificación técnica obligatoria. Queda prohibido el uso de la pista, el incumplimiento de esa regla inhabilita al piloto a tomar parte de la clasificación debiendo largar desde la línea de partida.
  • Una vez verificada la unidad, se procederá a sellarla, se dejará constancia en planilla y quedara en parque cerrado para su posterior puesta en grilla por los jueces
  • Quedan excluídos del cumplimiento del procedimiento en cuanto a pruebas los pilotos de la categoría Menores y Damas, los cuales tendrán pista libre hasta que presenten sus unidades a verificar.
  • Cada participante que verifique su unidad, debe entregarla en la grilla de partida y no puede ser modificada ni tocada, salvo por los jueces.
  • La verificación técnica no debe llevar más de 20 minutos, pasado ese tiempo, se cierra la misma.
  • Aquel que haya verificado fuera de tiempo, no puede tomar parte de la clasificación y podrá tomar parte de la prueba si la unidad esta encuadrada en reglamento partiendo desde la línea de salida.
  • Aquel que no pase la verificación técnica y adecúe su unidad para quedar habilitado para tomar parte de la competencia, deberá solicitar una nueva verificación. De ser aprobada, podrá tomar parte de la clasificación.
  • Si el participante debiera pasar por la verificación técnica más de dos veces para aprobarla, podrá tomar parte de la competencia pero no podrá tomar parte de la clasificación y largará desde la línea de partida.
  • Aquel no que pase la verificación técnica y no adecúe su unidad, no podrá tomar parte de la prueba.
  • Los jueces ordenarán la grilla de salida con la planilla de verificación por ranking descendente, aquel o aquellos que no estén consignados en la misma, no podrán tomar parte de la clasificación y largarán desde la línea de partida.
  • Si hay dos o más pilotos que por alguna razón debieran largar sin clasificar, lo harán por ranking ascendente.

viernes, 23 de mayo de 2014

MUY IMPORTANTE

PRESTAR ATENCIÓN, POR FAVOR
  • La CD de APAMACO anuncia que la próxima carrera reservada para autos de STC2000 será llevada a cabo el sábado 28 de junio en el Parque Chacabuco en horas de la mañana. El horario exacto de reunión será publicado cercano a la fecha.
  • Debido a la gran cantidad de pilotos anotados, se cierra la inscripción hasta nuevo aviso.
  • En el Calendario 2014, por error, se consignó como fecha de realización del sexto capítulo del Campeonato, el día 1 de setiembre, que es lunes. La fecha real es el sábado 30 de agosto.
  • Por cuestiones ajenas a APAMACO, la carrera especial de ENDURANCE, se llevará a cabo el sábado 20 de setiembre.
  • Se insiste con el hecho de presentarse a la verificación técnica. A partir de la próxima fecha, auto que no la pase, NO podrá tomar parte de la competencia. Asimismo, se recuerda que el/los verificadores técnicos no tienen que ir a buscar al piloto, es responsabilidad de éste presentarse a la misma. Antes de iniciar la clasificación, se revisará la lista de verificaciones  y el que no esté consignado, queda definitivamente EXCLUÍDO de la prueba.

jueves, 22 de mayo de 2014

GP HOMENAJE A JORGE CUPEIRO - RESULTADOS

EL PETISO EN LO MÁS ALTO
Estos son los resultados del último "G.P. Homenaje a Jorge Cupeiro" disputado en el barrio de Saavedra.
En caso de empate de puntos, el orden es alfabético.
Fe de erratas: El auto N° 18 de David Osuna es un Torino, no un Ford como está consignado en planilla.

lunes, 19 de mayo de 2014

G.P. HOMENAJE A JORGE CUPEIRO

TIENE A”PETTY”TO DE GLORIA

¿Quién iba a decir hace dos años cuando tenía toda la recta opuesta del trazado del circuito N° 12 del Autódromo para escaparse en punta y cuatro veces visitó la banquina que Pablo Gabrielli, más conocido como Petty, sería en un oponente de cuidado para los ya consolidados Fabián Mossato y Carlos García? Seguramente no muchos. Lo que no sabían es que este integrante de APAMACO, no solo es un eximio preparador y decorador, si no que además le fue agregando precisión, frialdad y solidez a sus tiros como para candidatearse a inscribir el 1 durante 2015.
La tercera fecha del Campeonato organizado por APAMACO era reservada para los TC producidos por TC Réplicas del recordado Jorge Garrote, ahora comandada por nuestro piloto José Aramburu, e inauguraba una nueva era en esta Asociación. La novedad es que esta categoría tiene el padrinazgo de la ACTC, nada menos, que donó los trofeos y el premio para aquel que más sume en las dos fechas que tiene programada la categoría. Obviamente la revista Solo TC sigue acompañando y entregará un trofeo al ganador del mini Torneo.
Luego del susto que produjo la lluvia en la madrugada, el sábado a las 8.30 hs., los pilotos que iban llegando a Saavedra, se encontraron con un circuito parcialmente reasfaltado que en la práctica hacía que hubiera dos tipos de piso. El viejo, que es toda la recta principal, bastante castigado y muy abrasivo y el nuevo, que es la medialuna opuesta, veloz y parejo, casi sin imperfecciones.
Con una puntualidad destacable, dio comienzo la clasificación. Al cabo de la misma, Javier “Escobar” Chapo se quedó con la pole position  seguido muy de cerca por los Hermanos Macana, Fabián Mossato y Marcelo Lauria, el “Pelado” Garcia, Marcelo Vivo y Petty Gabrielli. Por la particularidad del circuito, esas posiciones no eran tan determinantes porque, por ejemplo, Gabriel Cassanello, que clasificó noveno, tenía mejor tiro que Chapo.
Una vez lanzada la prueba, pautada a dos vueltas por la extensión del circuito, el pelotón de punta se conformó con Mossato, Petty, Chapo, el Pelado y Cassanello, quienes se fueron separando del resto hasta tornarse casi inalcanzables. El segundo pelotón venia liderado por los Marcelo, Vivo y Lauria, Guille Romero, Beto Bocchia y ocasionalmente, David Osuna. El circuito permitía arriesgar por el ancho de pista pero había que ser muy cuidadoso porque la diferencia en el piso traía complicaciones. Más de un tiro sobre el límite fue salvado pero el siguiente era solo para volver a situarse en pista. Algún pocito traicionero provocaba saltos inesperados y situaciones extrañas.
Al cumplir la primera vuelta, Mossato lideraba el pelotón con Petty a sus espaldas y Cassanello expectante, con el tandem Chapo – Garcia un poco más atrás. También se notaba un acercamiento del otro Macana, Lauria, que iba dejando atrás el pelotón que componía y se esforzaba en llegar a los primeros lugares. Detrás, poco quedaba por hacer. La distancia que tomaron los punteros hizo que el resto quedara muy rezagado aunque la lucha por un puesto, como es habitual en APAMACO, era denodada. Nadie quiere perder y se dan competencias muy peleadas.
Esta vez, el perro de presa de Mossato, en vez de convertirse en un rotweiller, se transformó en un labrador cachorro, muy propenso a hacer macanas. Tuvo dos o tres tiros fallidos inusuales que le hicieron perder el contacto con el puntero, Petty, además de alejarlo de Garcia y Chapo, quitándole la oportunidad del podio. Otro pequeño quedo tuvo Gabriel y quedaron con Mossato luchando por el cuarto lugar, al que se sumó en una muy buena segunda vuelta, Lauria, o sea los Hermanos Macana volvieron a juntarse.
Petty hizo de la segunda vuelta un paseo triunfal, el segundo puesto se definió sobre la meta y quedó para el “Pelado Mimoso” Garcia, tercero el benemérito Javier Chapo. El cuarto fue bastante peleado en la recta principal, cambió de mano varias veces en ese tramo y fue también sobre la meta para Mossato, quinto Lauria, sexto en otra actuación destacable Gabriel Cassanello, séptimo David Osuna, octavo Javi Cortijo, noveno Beto Bocchia, que perdió dos lugares por una distracción y décimo y también destacable, Daniel González.
El triunfo junior fue para Lucas Mossato, que no estuvo en uno de sus mejores días, seguido de los debutantes Pedro Velazco e Ignacio Toaldo, en una tarea más que aceptable.
No queremos terminar sin destacar algunos aspectos. Uno y principal fue la labor de los jueces, Javier Cortijo, Carlos Garcia y Javier Chapo, que estuvieron atentos en toda la competencia. A raíz de ello, no se produjeron discusiones, más allá que siempre haya quienes no estén de acuerdo con los fallos. El debut con podio de los dos Juniors, Pedro y Nacho, que se llevaron sus merecidas medallas. Y por último, el ambiente de camaradería que fecha a fecha se va acrecentando.
Petty tiene hambre, hambre de gloria ¿lo dejarán llegar a ella? Fácil no va a hacer pero ya hizo poner nervioso al actual monarca.

AGRADECIMIENTOS
A los señores Hugo Mazzacane, Fernando Miori y los integrantes de la ACTC, por su padrinazgo y por los trofeos.

A la revista Solo TC por seguir confiando en APAMACO.

lunes, 5 de mayo de 2014

SE APROXIMA LA TERCERA FECHA

Se acerca la tercera fecha del Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2014 y se acerca la prueba que marcará el primer tercio de la disputa del mismo. A su vez, se cumplirá con el 50% de carreras que integran el Play Off, que clasificará a los diez contendientes para ver quién lucirá el número 1 el año que viene. Esta competencia esta reservada para los autos de TC - Réplica del recordado Jorge Garrote y se llevará a cabo en la Plaza Roberto Goyeneche ubicada en Donado y Manuela Pedraza del barrio de Saavedra. La modalidad de esta competencia es una final a dos vueltas, a disputarse en el circuito grande de dicho predio.
Como viene sucediendo desde que se presentó,  esta categoría contará con el auspicio de la revista Solo TC y la novedad es que a partir de este año, será apadrinada por la ACTC, que tuvo la deferencia de donar los trofeos de las dos pruebas. Ésto solo pasa en APAMACO, no lo busquen en otro lado porque no lo van a encontrar.
Algunos aspectos para tener en cuenta son los siguientes:
Día: sábado 17 de mayo de 2014.
Horario de reunión de pilotos: 8.30 hs.
Verificación Técnica: 8.45 hs.
Largada: 9.15 hs. (puntual), el que no está en ese momento, no podrá clasificar y partirá sin hacer los tres tiros reglamentarios.
Para facilitar la llegada de los pilotos, a continuación publicamos un plano del lugar.
Como es de costumbre, se ruega puntualidad y buena onda, nada más, la presentación está hecha, los esperamos.

miércoles, 23 de abril de 2014

PODEROSO EL CHIQUITÍN



El jueves 17, según el calendario religioso, fue Jueves Santo, para APAMACO, fue el día del lanzamiento oficial de la nueva F1. Con el auspicio de Pirelli, proveedor oficial de Fórmula 1 y Tag Heuer, histórico patrocinante de Ferrari, una nueva etapa dio inicio y con los mejores augurios.

Entre los puntos destacables hay que mencionar la asistencia de pilotos para protagonizar la segunda fecha del Campeonato, nada menos que 42, cifra record que incluso superó la cantidad de participantes de la habitual Carrerita del Año. Otro ítem altamente cumplido fue el de la presentación de los autos, una verdadera obra de arte por el esmero puesto por cada uno en lucir de la mejor manera posible, incluso aquellos que terminaron de preparar sus autos casi sobre la caída de la bandera de cuadros dando inicio a la actividad en pista.

También hubo aspectos negativos como el retraso del horario de largada que motivó que la jornada se estirara hasta un horario inusual y que algunos pilotos no pudieran terminar la competencia. Otro aspecto que debe perfeccionarse es la demora en el turno de tiro, lo que motivó que algunos pilotos fueran sancionados con la pérdida del lanzamiento por no estar en el lugar correspondiente. Todo esto se atenúa por la gran cantidad de pilotos pero no debe perderse de vista. Una situación paradójica fue que la escuadra líder del Campeonato Mundial de F1, Mercedes Benz, no tuvo representación en nuestra categoría. Todas son cosas pequeñas, pero que requieren atención por parte de la CD.

Siendo cerca de las 21 hs., se dio inicio a la clasifica, en la cual sobresalió el reaparecido Luís Rocha con un Tyrrell, dejando detrás a Javi Cortijo, excelente clasificador, apareciendo en el tercer lugar, Gabriel Cassanello, piloto que hace apenas una carrera debutó en APAMACO.

El lanzamiento definitivo vio escaparse en la punta a Gabriel Cassanello, perseguido de cerca por Fabián “Branca” Mossato, Luis “Copperfield” Rocha y otro que volvió, Ariel Sánchez. Las restantes posiciones eran de constante cambio, sobresaliendo de ese segundo pelotón, el equipo Arrows de “Palomo” Gabrielli y Javi Cortijo.

La cantidad de pilotos y la lucha en pista hacían pensar bien la estrategia de cumplir con la parada en boxes. Los punteros siguieron en pista una vez cumplida la primera vuelta, mientras que del pelotón de seguidores, se metían en boxes Petty, Cortijo, Daniel González, Manuel Joaquín, Guille Romero y Marcelo Lauria, aunque estos dos últimos no pudieron aprovechar lo que sucedería después por sus respectivos abandonos.

La tónica de la segunda vuelta no fue diferente, solo que Cassanello y Branca se despegaron dejando al resto a cierta distancia y parecía que de allí iba a salir el vencedor. Lo que no se pensaba era que ambos cometerían un pequeño desliz que le haría perder la ventaja, una tapita, una pasada de largo por nada y la lucha volvió a escena. Además a medida que se iba desarrollando la prueba, comenzaba a aparecer el cansancio, el sueño, hubo pilotos que tuvieron que dejar la competencia, otros que aprovecharon y avanzaron, algunos que perdían la concentración, pero hubo alguien muy “despierto”.
EL MOMENTO DECISIVO

Ese fue Petty quien aprovechó el ingreso a boxes de los punteros para tomar la punta. Branca y Cassanello lo corrieron toda la tercera vuelta pero no pudieron darle alcance. Así se sentenció el debut de la categoría con un pequeño “ayudín” de la suerte, pero no podemos dejar de reconocer que a Petty le cabe eso de “poderoso el chiquitín”. Detrás del trío que ocupó el podio, apareció en cuarta posición, Daniel González en gran tarea completando el 3-4 para Williams, quinto Javi Cortijo sobre la segunda Flecha dorada y lamentando un inconveniente en boxes que lo privó de ir por más, sexto Fernando Rocha, adelantando a su hermano Luís, octavo Marcelo Vivo, noveno en excelente regreso Ariel Sánchez y décimo Agustín Vivo que la remó de atrás.

Muchos pensarán que hay alguien que no fue nombrado y que siempre esta en puestos de vanguardia… si, ese muchacho, el Peladito “Suavecito, Suavecito” Garcia… participó pero dicen las malas lenguas que lo deslumbraron las luces de Villa Crespo y se “encegueció” con sus últimas actuaciones. Prometió volver a dar lucha, previo paso por el oculista.

La categoría Juniors sigue monopolizada por Lucas Mossato, ya afianzado entre los Seniors, el escolta fue Franco Aloe y el tercer lugar del podio lo ocupó Santi Garcia. Muy buen debut fue el de Matías Joaquin que culminó cuarto, y hay que felicitar el trabajo de Luciano Rocha que participó y culminó la prueba con su brazo derecho enyesado y lanzando con la izquierda, su mano menos hábil.


Pasó la F1 con muchísimo éxito, con algunos aspectos a corregir y dejó una certeza, Petty quiere desbancar a Mossato y esta poniendo el mayor de los esfuerzos para lograrlo. Apareció otro contendiente de fuste ¿logrará el objetivo?

FOTOS: Cortesía de Juan Pablo y Héctor Losino, Agustín Vivo, Fabián Mossato y Marcelo Lauria.