SÉPTIMA FECHA

COMIENZA LA DEFINICIÓN

 

Y como reza el título, comienza la definición del Campeonato Metropolitano de Manocontrol 2013. Pasada la Etapa Regular y con los diez clasificados al Play Off que determinará quién se queda con el trofeo mayor, la Asociación se dará cita para disputar la séptima fecha, primera de la instancia definitoria denominada "G.P. Homenaje a Nasif Estéfano".

Será el sábado 26 de octubre en el estacionamiento del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, sito en la barriada de Villa Lugano al sur de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La categoría será el TC de APAMACO y se disputarán tres series clasificatorias a una (1) vuelta y una final a tres (3), de acuerdo al siguiente cronograma:

• Se ordenarán las series de acuerdo al resultado de las pruebas de clasificación de tres (3) tiros con PISTA LIBRE y se adjudicarán dos (2) puntos a la pole position.
• El ordenamiento de largada de cada serie será el siguiente: el autor de la pole largará primero en la 1ª. Serie;  el segundo clasificado largará primero en la 2da. Serie y el tercero clasificado, largará primero en la 3ra. Serie. El resto de los clasificados se ordenará en el mismo sentido.
• Cada serie otorgará puntos en escala: 5-4-3-2-1 para los cinco (5) primeros.
• El ordenamiento de largada de la final se establecerá de acuerdo el resultado del tiempo empleado por cada serie.  El ganador de la serie más rápida tendrá la pole para la Final.
• Los doce (12) primeros de la grilla de la final tendrán tres (3) tiros de largada, los doce (12) siguientes tendrán dos (2) tiros y el resto un (1) tiro.
• En la final, se adjudicará un (1) punto acumulativo por cada vuelta liderada.

El horario de reunión es 9.30 en el arco de entrada del Autódromo, se ruega rigurosa puntualidad para facilitar el ingreso, previéndose el inicio de la actividad (prueba de clasificación) a las 10.15 hs.

Esta fecha es la segunda y última del Mini Torneo Copa SOLO TC, patrocinante de la categoría. Resta solo agradecer al staff de la revista por su confianza y a las autoridades del Autódromo, en especial al Licenciado Gustavo Ronchetti y al señor Ariel Spaini, por permitirnos utilizar sus instalaciones.

LCA 2013 - RESULTADOS

LA CARRERITA DEL AÑO 2013

A REY MUERTO REY PUESTO

Esta edición de la Carrerita del Año trajo aparejados algunos cambios, previstos o no. El primero sucedió durante la organización del evento. La novedad era que el Parque Rivadavia entró en refacciones y la sede de LCA se mudó al Parque Chacabuco. Otro cambio fue que estaban contempladas tres clases: Seniors, Juniors y Pre Juniors. Y el más significativo fue… sigan leyendo, ya se van a enterar.

Un hecho destacadísimo fue la presencia de los representantes del AutoMoto Club Lezama que hicieron 175 kms., para participar, donaron una copa para APAMACO y se integraron al grupo como si fueran participantes de toda la vida. Eso demuestra que practicar este hobby no solo sirve para recordar un juego de infancia, también es una posibilidad de generar amistad y camaradería

El día se presentó nublado y con el correr de la jornada, tornó a algo soleado y ventoso, ideal para estar al aire libre y participar o disfrutar del espectáculo. Con algo de retraso, se dió inicio a las series. Al ser a una vuelta, las incidencias no eran muchas, las mismas fueron ganadas por Fabián “Lamento” Mossato, Javier “Osito Mimosito” Chapo y Luis “Abracadabra” Rocha y sirvieron para ordenar la grilla de partida para la gran Final. La segunda serie fue la más rápida lo que habilitó a largar desde la pole al Osito Mimosito.

A las 13.15, los 36 participantes ya estaban formados en la grilla de partida y a la orden del organizador, Marcelo Vivo, los bólidos saltaron furiosos hacia delante.

En el inicio, un pelotón se destacó del resto. Estaba conformado por Malena Garcia, Javier Cortijo, Petty “Palomero” Gabrielli, Lamento Mossato y Omar Garayalde. Cerca, circulaban Osito Mimosito Chapo, Abracadabra Rocha, Pato Marruedo, Mariano Clerici y Marcelo Lauria. Del pelotón puntero, pronto se destacaron Malena y Javier, peleando rueda a rueda hasta casi el final de la competencia. Al resto de los participantes se les hacía difícil avanzar por lo abigarrado que estaban los pelotones y porque se peleaba centímetro a centímetro. Eso favorecía a los diez primeros que mantuvieron una luz de diferencia sobre el resto.

Las dos primeras vueltas fueron una lucha constante en todas las posiciones, no había lugar de la pista libre del fragor de la batalla, peleaban los Seniors, los Juniors y los Pre Juniors. Al entrar en la última vuelta, Malena Garcia comenzó a distanciarse y a consolidar la primera posición, lugar que no iba a dejar hasta ver la bandera a cuadros, incluso, pudo regular la parte final y así y todo, llegar con ventaja a la meta.

La lucha rueda a rueda por las posiciones del podio fue entre los Javier, Osito Mimosito y Cortijo. Se definió en el último tiro aprovechando Chapo que el auto de Cortijo era muy consistente pero no tenía la mejor velocidad punta. Cuarto, sacando un conejo de la galera, llegó Luís Rocha, quinto, más caliente que el infierno, derrotado, humillado y pisoteado llegó Lamento Mossato, perdiendo el invicto y con el manual de excusas en la mano, siendo éste el cambio más significativo. Sexto, en muy buena labor, arribó Omar Garayalde, séptimo Marcelo Lauria, octavo Palomero Gabrielli, noveno y mejor debutante en excelente labor, Pato Marruedo y décimo, el reaparecido Ariel Trabanco.

Los ganadores en la Juniors y Pre Juniors fueron Nicolás Trabanco (meritorio undécimo puesto en la Final) y Santiago Garcia (destacadísimo duodécimo lugar) logrando superar a muchos Seniors.

La representación de Lezama logró el noveno puesto con Pato Marruedo como ya mencionamos, Diego Cuestas arribó décimo cuarto y Pato Murias, décimo séptimo. Iguamente, por el esfuerzo de llegar hasta la Capital, fueron tres ganadores y ya son miembros de APAMACO.

La quinta edición de LCA coronó a un nuevo ganador, Malena Garcia, la oposición más fuerte que encontró Lamento Mossato, que abdicó sin pena ni gloria. Seguramente, se estará lamiendo las heridas para tomar revancha en el Campeonato. El duelo esta abierto, la suerte esta echada.

LA CARRERITA DEL AÑO 2013

SERIES

1ra. Serie

 1. F. MOSSATO           
 4. F. MARCOLLI
 8. P. TORREGROSA (R)
14. J. CORTIJO
17. O. GARAYALDE
18. S. GARCÍA (R) (P-J)       
22. J. GARCÍA
26. J. ARAMBURU           
30. F. TORREGROSA
33. Ale VIVO           
37. C. SODER (R)
41. A. BOCCHIA (R) (P-J)   
44. D. OSUNA (R)
47. PATO MARRUEDOS (R)´

2da. Serie

 2. J. CHAPO            
 5. C. GARCÍA
11. M. VIVO           
15. M. LAURIA
19. I. ROSA           
23. G. CHERVET
27. J. P. LOSINO       
29. A. GARAYALDE (P-J)
31. N. BOCCHIA
35. PATO MURIAS (R)   
39. A. ROSA
42. E. BERTOLO (R)       
45. F. BIGOT (R) (J)
48. F. ROCHA

3ra. Serie

 3. Luis ROCHA
 7. R. CROGNANETTI
 9. A. TRABANCO
12. Agustín VIVO
13. P. GABRIELLI
16. L. MOSSATO (J)
20. N. TRABANCO (J)
24. A. PEREIRA
28. Luciano ROCHA (P-J)
32. H. GUTIÉRREZ
36. M. CLERICI
40. Felipe TORREGROSA (R) (P-J)
43. A. STELLA (R) (P-J)   
46. D. CUESTAS (R)

Referencias: (R) debutante
                   (J) junior
                   (P-J) Pre-junior

EVENTO BENÉFICO EN ARRECIFES

GIGANTE EN ARRECIFES

Por una linda iniciativa de Andrea Di Palma, hija del recordado e idolatrado Luís Rubén, que convocó a APAMACO para organizar la primera carrera de manocontrol con la idea de juntar fondos para la escuela Santa Teresita del Niño Jesús, una delegación de nuestra Asociación se hizo presente en Arrecifes para participar de tan especial evento.

¿Qué lo hacía especial? La presencia de los pilotos profesionales oriundos de esa localidad que esta vez no iban a acelerar con pié de plomo sino que la fuerza impulsora descansaba en la mano derecha. José Luís, Marcos, Luís José "Josito" Di Palma, Juan Cruz Federici Di Palma, Antonino Fiorante, Norberto Fontana, Nicolás Trosset y Agustín Canapino se dieron cita y provocaron el delirio de los muchos chicos que participaron de la jornada. Los pibes con su entrada recibían un autito de plástico soplado y no perdían tiempo, iban derecho al piso para "acelerarlos". La delegación de APAMACO se veía desbordada de preguntas sobre la preparación de los bólidos, querían competir sin pérdida de tiempo, las maestras pensaban en el día después conteniendo la ansiedad de los chicos y todo se transformó en un inolvidable caos.

Luego de la reunión de pilotos en la cual Marcelo Vivo dió las instrucciones básicas, se dió inicio a la prueba de clasificación. Tal cual se hace en APAMACO, cada piloto realizaba tres tiros con pista libre. Haciendo honor a su condición de piloto aguerrido, Norberto Fontana se llevó la pole position, teniendo cerca a Marcos y José Luís Di Palma y Agustín Canapino. Seamos justos, los tres primeros nombrados contaban con experiencia previa en este juego y la hicieron valer. Una vez largada la prueba a dos vueltas, se dió un trámite ágil, cambiante y entretenido.

Ningún competidor se salvó de transitar fuera de la pista, algunos atropellaban las tapitas, otros se quedaban cortos pero nadie dejó de divertirse. Los pibes vivaban a uno u otro, las palmas se las repartían Agustín Canapino y Marcos Di Palma. Este último no dejaba de mostrar su carácter histriónico y en cuanto los jueces se distraían, les quería hacer alguna trapisonda provocando la risa de los asistentes.

Sobre el final, un tiro muy pero muy fino (ver foto) dejó en las puertas de la victoria a Norberto, provocanco las protestas de Marcos que quiso influir en los jueces para dar por malo el tiro pero éstos se mostraron impasibles. Incluso, se le colaron Agustín y Josito, bajándolo del podio. Cuando Juan Cruz, Antonino y Nicolás le empezaban a tomar la mano, se les terminó la competencia, José Luís por un mal tiro en la recta anterior al ingreso a la principal, abandonó la competencia. De todas formas, el resultado es anecdótico, lo valedero es que se hicieron presentes en tan noble causa e hicieron felices a los pibes.

Para la delegación de APAMACO (Marcelo y Agustín Vivo y Marcelo Lauria acompañado de su hermana y cuñado) quedó el gusto del deber cumplido. Se sentaron las bases para que en Arrecifes se cree una asociación de manocontrol, obviamente apadrinada por APAMACO, poniendo a disposición todo lo necesario para ello. Probablemente en fecha próxima, se organice una competencia para público en general.

Por último, agradecer a la familia Di Palma, en especial a Andrea, y a las autoridades del colegio por el trato recibido, a los pilotos por su excelente predisposición y al pueblo de Arrecifes por su cálida bienvenida.

 

FOTOS: Agustín Vivo y Marcelo Lauria

AVISO IMPORTANTE - LCA 2013

5a. EDICIÓN DE LA CARRERITA DEL AÑO - 12 de octubre de 2013

REGLAS TÉCNICAS:

1 . AUTOS DE PLÁSTICO SOPLADO O DURO DE TC, SP, SPORT, GT, RALLY
NO ESTARÁN HABILITADOS: Autos de Fórmula 1, Camionetas, Pick-Ups, o de las categorías de APAMACO de TC o STC2000, sin excepción.
2. MEDIDAS PERMTITIDAS: 16 cm (mínimo) y 23 cm (máximo), trocha máxima (11 cm)
3. RUEDAS: Libres
4. PESO: Libre
5. CUCHARA: Tipo café, té o postre.
NOTA: La tolerancia a estas medidas quedará a criterio del organizador (LCA).

REGLAS DEPORTIVAS:
1. Se disputarán 3 series clasificatorias de 1 vuelta cada una.
2. El armado de la grilla de la Final se realizará de acuerdo al tiempo empleado en cada serie.
3. La Final será a 3 vueltas.
4. El total de los participantes de la Final se dividirá en tres tercios para el Sistema de Largada.
5. Sistema de Largada: El primer tercio tendrá 3 tiros de salida; el segundo tercio tendrá 2 tiros y el tercer tercio sólo 1 tiro. Todos los tiros serán sin quitar el auto de la posición en pista.
6. En caso de pérdida de una rueda trasera, el competidor perderá el tiro siguiente como penalización y/o reparación. En caso de no completarse la reparación a tiempo para el tiro siguiente, se perderá dicho turno hasta completar la reparación dejando el paso a los competidores siguientes.
7. En caso de pérdida de rueda trasera y despiste, retrocederá a la posición anterior y perderá un (1) tiro por reparación, dejando el paso libre a los competidores siguientes.
8. En caso de cambio de auto por rotura insalvable, el competidor perderá dos (2) tiros.
9. Se designarán 3 jueces-competidores para cada serie y Final. Sus fallos serán inapelables. En caso de que uno de los jueces esté involucrado en un fallo, se designará un juez suplente para esa única situación.
10. Si un piloto no llega al horario establecido para su participación en la serie correspondiente, largará la final en último lugar.

CRONOGRAMA:
SÁBADO 12 DE OCTUBRE DE 2013
09:00 - Reunión de Pilotos.
09:30 – Verificación Técnica, Administrativa y Sellado.
10:30 – 1ª Serie – 1 vuelta
11:00 – 2ª Serie – 1 vuelta
11:30 – 3ª Serie – 1 vuelta
13:30 – Final – 3 vueltas
17:00 – Coronación y entrega de premios por Categoría.
LCA 2013

LA CARRERITA DEL AÑO 2013

INSCRIPCIÓN ABIERTA

Como todos los años, uno de nuestros pilotos APAMACO, Marcelo Vivo, organiza la Carrerita del Año y nos acercó esta gacetilla para difundir.

Desde ahora se reciben las inscripciones para participar de la 5ta. edición de La Carrerita del Año  a realizarse el sábado 12 de octubre a las 9:00 en el Parque Rivadavia de Caballito (Rosario y Doblas).

IMPORTANTE: Los pasos a seguir son los siguientes:

1) Enviar e-mail a: lacarrerita@yahoo.com.ar hasta el sábado 5 de octubre inclusive.

2) Categorías:  Senior, Junior (de 12 a 16 años), Pre-Junior (de 6 a 12 años) y Damas.

3) Consignar: Nombre y Apellido y si es posible, con qué tipo de auto van a competir.

4) Importante: Aclarar edad del participante cuando se trata de un menor, para que la organización (LCA2013) disponga su inscripción en Junior o Pre-Junior.

5) La organización (LCA2013), responderá a cada e-mail recibido adjudicando el número que identificará para cada participante.

Muchas gracias

                                                                                              LCA 2013.