G.P. HOMENAJE A OSVALDO MORRESI

RESULTADOS DE LA PRIMERA FECHA DEL CAMPEONATO METROPOLITANO DE MANOCONTROL 2013

PARA LEER CON ATENCIÓN

Ante el inicio de una nueva temporada y a pesar que lo más conveniente es leer los Reglamentos Técnicos Deportivos y conocerlos, recordamos algunos aspectos a tener en cuenta para evitar problemas el día de la competencia:

1 - Obligatoriedad del uso de las ruedas delanteras.

2 - Número bien visible sobre el techo y en caso de no tenerlo, colocarlo en lugar destacado. La colocación de una cinta escrita a mano no esta aceptada como número.

3 - La concurrencia a la Verificación Técnica.

4 - La prohibición de tocar el auto sin autorización de los jueces mientras esté en pista y no sea el turno de tirar.

5 - No incurrir en inconducta manifiesta.

Los items anteriores pueden determinar la exclusión de la competencia

6 - Las únicas autoridades de la competencia son los jueces y su decisión es inapelable. En caso de extrema necesidad pueden apoyarse en los miembros de la Comisión Directiva. 

7 - Puntualidad.

INSCRIPCIÓN ANUAL: $50 (La misma debe hacerse efectiva antes de largar la primera fecha)

Todos sabemos que nuestra actividad nace de un juego pero los juegos también tienen reglas, si las respetamos, todo es más ordenado y nos vamos a divertir igual.

Muchas gracias

C.D. APAMACO

CALENTANDO MOTORES

Termina el receso estival, muchos sueños se renuevan, las ganas de desbancar al Campeón 2012 siguen ahí, por eso, los equipos están preparándose para afrontar un nuevo Campeonato con las mejores expectativas.

El sábado 2 de marzo se iniciará el Campeonato Metropolitano de Manocontrol, con una novedad trascendente como es el debut del STC2000, con apoyo oficial de la categoría, una de las más importantes del país, con un probable evento que va a dar que hablar. También se va a poner en funcionamiento la web de la Asociación de Pilotos a Manocontrol (APAMACO), otro paso adelante para la difusión de la actividad. Seguirán la Fórmula Libre, TC (la anteriormente denominada Super TC), Fórmula 1 y GP2.

Pero vayamos a lo inmediato, la primera fecha es el "G.P. Homenaje a Osvaldo Morresi", piloto fallecido  en un accidente en el semipermanente de La Plata el 27 de marzo de 1994 junto a su acompañante Jorge Marceca, y estará reservada para la Fórmula Libre. El lugar es el Parque Rivadadia y el cronograma es el siguiente:

9.00 hs.: REUNIÓN DE PILOTOS

9.15 hs.: VERIFICACIÓN TÉCNICA

9.45 hs.: FINAL a 3 VUELTAS

La inscripción anual es de $50, en una temporada que consta de nueve (9) pruebas.

Se aconseja leer los distintos Reglamentos ya que han sufrido algunas modificaciones respecto de los del año pasado.

Ya están las cartas echadas, se acerca la hora de la verdad.

REUNIÓN DE APAMACO

Este jueves 14 del corriente se llevó a cabo en las instalaciones del Club Imperio Jrs., la primera reunión del año de los integrantes de nuestra asociación. En ella se trataron diversos asuntos a pocos días del comienzo de una nueva temporada y se tomaron distintas resoluciones, a saber:

• Sumar a la Comisión Directiva, luego de la respectiva votación secreta, a los Sres. Gabriel Chervet, Luis Rocha y Carlos García. La CD ahora está integrada por siete miembros: los Sres. Marcelo Lauria, Fabián Mossato, José Aramburu y Marcelo Vivo, más los tres nombrados anteriormente.
• Para el reglamento técnico de la categoría Fórmula Libre, se resolvió lo siguiente:

1. La obligatoriedad de la colocación de las ruedas delanteras.
2. La ausencia de dichas ruedas delanteras impedirá que el vehículo sea aprobado en la Verificación técnica previa a cada carrera. Para poder competir deberá solucionar dicho inconveniente y repetir la verificación técnica.
3. El desprendimiento de cualquiera de las ruedas delanteras no será pasible de sanción deportiva alguna en carrera. Pero una vez concluida la competencia deberá contar con dichos elementos para una Verificación Técnica posterior.
4. Se reiteró la obligatoriedad tener el número correspondiente en el techo del auto, en caso de no tener techo, en un lugar bien visible. De no cumplirse este item, no será aprobado por los Verificadores Técnicos, no pudiendo largar la prueba a menos que se subsane dicha anormalidad. (Esto figuraba en el reglamento 2012)

• Se tomó conocimiento de la existencia de neumáticos MIAMI (azules) y los mismos fueron aprobados solamente para las categorías Fórmula Libre y Fórmula 1 a partir de la presente temporada.
• Se adjudicó al equipo de Alejandro Szkatulak la representación de la escudería Honda Petrobras de Súper TC2000 con tres autos.

APAMACO LLEGÓ A LEZAMA

El viernes pasado se produjo otro hito protagonizado por la gente de APAMACO. Una delegación de pilotos se hizo presente en la localidad de Lezama para tomar parte del GP El Suplente organizado por el Auto Moto Club de esa ciudad.

No vamos a hacer una crónica del hecho, dejemos que lo haga la propia gente de Lezama y, para ello, reproducimos lo publicado en su Facebook:

"En una noche cargada de emociones se desarrollo el GP el Suplente,  las instalaciones del Club Cobo de Lezama se vieron colmadas y todo se desarrollo en como se esperaba.

La visita de los Pilotos de APAMACO hizo de este GP un desafío especial, los autos con una presentación de lujo y sus respectivos pilotos demostraron ser muy buenos corredores.

En lo que hace a la categoría menores fueron 24 los participantes, como es costumbre se  clasificó a un solo tiro y el mismo se realizó sobre la recta principal.

La clasificación fue la siguiente:

1- Franco Coronas

2- Augusto Stella

3- Mateo Bergese

4- Tomás Marruedo

5- Mikel Rebora

6- Santino Iriarte

7- Alex Taus

8- Agustín Carfi

9- Valentina Funes

10-Maxi Luciano

11-Braian Corredoira

12-Mora Stella

13-Juan Cameroto

14-Tobias Deuzzo

15-Agustina Funes

16-Catriel Bottino

17-Santiago Miller

18-Fran Bigot

19-Mateo Quesada

20-Emi Zinetti

21-Thiago Cordoba

22-Kevin Rebora

23-Jason Oroño

24-Cristian Iñurrieta

La final fue a una vuelta, hubo varios punteros destacándose el triunfo de Agustín Carfi, segundo puesto para Valentina Funes y tercer escalón del podio para Mora Stella.

FINAL

1- Agustín Carfi (trofeo)

2- Valentina Funes (trofeo)

3- Mora Stella (trofeo)

4- Mikel Rebora (Gorra de elSuplente)

5- Tobías Deuzzo (Gorra de elSuplente)

6- Franco Coronas (Gorra de elSuplente)

7- Tomás Marruedo (ploteo de elSuplente)

8- Fran Bigot (ploteo de elSuplente)

9- Augusto Stella (ploteo de elSuplente)

10-Mateo Bergese (ploteo de elSuplente)

Luego se ubicaron Santino Iriarte, Juan Cameroto, Catriel Bottino, Mateo Quesada, Agustina Funes, Emi Zinetti, Santiago Miller, Kevin Rebora, Braian Corredoira, Maxi Luciano, Juan Bosquet, Cristian Iñurrieta, Tiago Cordoba, Alex Taus.

Antes de la premiación de esta categoría se realizo un sorteo de una cupe Dodge donada gentilmente por los pilotos de APAMACO siendo el ganador Kevin Rebora.

En la categoría mayores fueron 30 las maquinas habilitadas para clasificar, dodge, chevrolet, ford, torino, mach 5 y fiat 600.

Clasificación Mayores

1- Gabriel Chervet (A)

2- Carlos Garcia (A)

3- Arturo Lencina

4- Pato Murias

5- Martín Marruedo

6- Luis Hatrick

7- Jorge Garcia (A)

8- Pablo Gabrielli (A)

9- Juan Vassolo

10-Leonardo Yaquinta

Luego se ubicaron: Jorge Coronas, Jorge Aenlle, Samanta Taus, Juan Yrigoyen, Mariana Antunes(A), Fernanado Marcolli (A), Martin Sanchez (A),  Ariel Faienzo,  Fede Aguirre, GAston Andrade, Roberto Faienzo, Bernardo Ampo, Oscar Funes,  Pato Marruedo, Maxi Belarra, Jose Aramburu (A), Diego Bianchi, Alan Andrada y Pichi Cordoba.

Luego de la clasificación comenzó el evento a ser emitido en directo por Autónoma FM 89.5 y por internet a todo el mundo por www.autonomafm.com.ar,  mas de dos horas de carrera para cumplimentar los dos giros con triunfo del piloto de Pila Juan Vassolo, segundo el lezamense Oscar Funes y tercero el piloto APAMACO Carlos Garcia.

Final Mayores

 1- Juan Vassolo

2- Oscar Funes

3- Carlos Garcia (A)

4- Pablo Gabrielli (A)

5- Fernando Marcolli (A)

6- Jorge Garcia (A)

7- Leonardo Yaquinta

8- Bernardo Ampo

9- GAbriel Chervet (A)

10- Martin Sanchez (A)

luego se ubicaron: Ariel Faienzo, Pichi Cordoba, Pato Murias, Luis Hatrick, Federico Aguirre, Sergio Bianchi, Jose Aramburu (A), Martin Marruedo, Juan Yrigoyen, Mariana Antunes (A), Gaston Andrade, Pato Marruedo, Jorge Coronas, Samanta Taus,  Alan Andrade, Jorge TETE Aenlle y Arturo Lencina (AB)

Desde el Auto Moto Club Lezama queremos agradecer a los 54 pilotos que se hicieron presentes en este GP, en especial a los pilotos de APAMACO, Autonoma FM, personal de la escuela 501 de Lezama, Club Cobo y elSuplente..."

Desde la Asociación, queremos a agradecer a los lezamenses que recibieron a nuestros pilotos y los hicieron sentir como en casa, tal cual nos comentaron y además tuvieron la deferencia de entregar un trofeo donde expresan su beneplácito por la presencia de nuestros choferes en tan grato acontecimiento.

Los pilotos de APAMACO que hicieron el esfuerzo fueron José Aramburu, Carlos Garcia, Jorge Garcia, Fernando Marcolli, Gabriel Chervet, Pablo Gabrielli y Martín Sánchez.

No queremos pasar por alto el gesto de Petty Gabrielli que desinteresadamente donó una Dodge preparada y decorada para sortear entre los chicos. Hay que decirlo, fue una iniciativa personal del propio Petty.
Este fue el puntapié inicial de una cooperación entre ambas Asociaciones que va a perdurar en el tiempo, ésto es lo que puede lograr un hobby de nuestra infancia.

STC2000 - PRIMERA PRODUCCIÓN

 UN PASO MÁS EN LA BATALLA

Hoy es el gran día, la primera producción de los STC2000 diseñados por el equipo de APAMACO ya es una realidad palpable. Se recibieron los primeros 140 vehículos que darán vida a la nueva categoría dentro del Campeonato.

Recordemos que 12 de ellos van a estar destinados a la primera gran sorpresa del año, que todavía no la vamos a dar a conocer porque faltan cerrar algunos detalles.

Del resto, hay 110 vendidos, por lo cual podemos decir que este primer paso fue todo un éxito.

Aquellos pilotos que ya tengan encargadas y abonadas unidades, se pueden contactar con Marcelo Lauria para ver como combinar para retirar las mismas.

Recordemos que el diseño de este prototipo fue obra de Agustín Vivo, pertenece a APAMACO y las matrices y los autos fueron hechos por Clase Slot.

Nobleza obliga, agradecemos el trabajo de Agustín, Sergio y Pablo, más el apoyo del resto de los pilotos.

Otra de las metas de la Asociación se ha cumplido, ahora vamos por más.

MISIÓN FANGIO - LA CULMINACIÓN

EL SUEÑO TERMINÓ

Ya han pasado las fiestas de Navidad y Fin de Año, podemos dar por inaugurado 2013 y lo hacemos con una excelente noticia. Estamos orgullosos que la Misión Fangio haya concluído, faltaba el último gran pasito y las autoridades del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce lo han dado. Nuestro Torino ya se exhibe junto a su hermano mayor y algunos menores. El que visite el Museo lo verá en el exhibidor junto al original Nº 3 de Nürburgring. Pasaron un poco más de dos años del inicio de la Misión, del sueño, y hay que reconocer que ha dejado de serlo para convertirse en realidad. Como en muchos casos, la utopía se convirtió en hecho palpable y el Torino entregado en octubre de 2012 ya esta en su lugar definitivo.

Pensemos un solo momento que la réplica hecha por los miembros de APAMACO va a ser exhibida por 10, 50 o 100 años y va a trascender a sus hacedores. Los que laburaron, los que apoyaron, los que estuvieron dando ánimo van a pasar y la réplica seguirá manteniéndolos vivos. Eso es lo trascedental y real.

No podemos dejar de agradecer a todas las personas que trabajan en el Museo y que permitieron este pequeño acto de amor de un grupo de entusiastas, recreadores del juego infantil tantas veces practicado y, en algún momento, olvidado. A ellos, eterna gratitud.

En un tiempo no muy lejano, habrá un nuevo viaje a Balcarce para contemplar la réplica en su hogar definitivo, ya lo estamos palpitando.