UN GP2 MEJORADO
Se procedió al refuerzo de la parte delantera con plástico de alto impacto y al añadido debajo de de los bigotes de una tira de goma eva para darle consistencia a los mismos. Como el reglamento indica que el auto no puede modificarse, Marcelo L, avisó para que no fuera objetado técnicamente.
Finalmente, se retocó la pintura y agregaron un par de publicidades de último momento. Con renovadas expectativas, el monoposto quedó listo para largar el próximo sábado, en busca de la primera victoria.
Este GP2 había sido usado sin mucha fortuna en las dos primeras competencias por Marcelo Lauria, quien no le había prestado mucha atención a la preparación. Cuando sucedió la fusión del equipo, Fabián Mossato metió mano en el mismo y ya en el primer GP, el auto obtuvo un buen sexto lugar, y podría haber sido mejor de no mediar un par de autos que lo precedían que estaban más de costado que derecho en la pista.

Cuando fue sometido a la revisión post carrera, a priori, se encontró que tenía el alerón delantero izquierdo a punto de desprenderse, debido a un par de toques durante la competencia. La sorpresa mayor fue que, al iniciarse los trabajos de reparación, el daño incluía a la trompa. 
Se procedió al refuerzo de la parte delantera con plástico de alto impacto y al añadido debajo de de los bigotes de una tira de goma eva para darle consistencia a los mismos. Como el reglamento indica que el auto no puede modificarse, Marcelo L, avisó para que no fuera objetado técnicamente.
Finalmente, se retocó la pintura y agregaron un par de publicidades de último momento. Con renovadas expectativas, el monoposto quedó listo para largar el próximo sábado, en busca de la primera victoria.


No sería de extrañar que al menos una de las nuevas máquinas tomara parte del G.P. Homenaje al Berta LR, que se realizará en el Club Imperio Juniors de Flores, el 3 de setiembre próximo.






El triunfo se disputó rueda a rueda, y en un notable final, Luis se queda con la victoria, en el día de su debut en la GP2, relegando nada menos que al campeón Mossato. El tercer lugar fue finalmente para Fernando Marcolli, cuarto, en notable actuación Iván Rosa, quinto Marcelo V. y sexto Marcelo L.. Una gran labor que se vió opacada fue la de Adrián Rosa, que en el tiro final, rompió una rueda y le costó cuatro puestos.
La acción comenzó con una sorpresa. La pole position se la llevó Marcelo Lauria, tripulando el Datsun de la AMADEE de México, preparado por el A&C Racing y revisado por el Autos Locos Competición. Segundo partió Ariel Trabanco, seguido de Gabriel Chervet y Fabián Mossato.
El segundo paso por la recta fue fatal para Ariel, que perdió contacto con el puntero, a quienes fueron a buscar Marcelo L. y Mingo, retrasándose también Guille, buscando el límite con un auto nuevo. No varió la contienda hasta una nueva entrada a la recta principal donde Marcelo L. tuvo unos tiros fallidos que lo llevaron al octavo lugar. Todo fue aprovechado por Fabián, que administró hasta el final la ventaja para vencer sin problemas. Lo mismo pasó con el segundo puesto con Mingo. En una buena remontada, Marcelo L. llevó al podio al charromóvil, relegando a Ariel al cuarto puesto.
En la categoría Juniors, hubo un notable triunfo de José Alberto Mazzitello, que culminó octavo en la general, seguido de Nico Trabanco y Lucas Mossato, el trío que tiene comprado el podio de este Campeonato.