NOVEDAD EN EL A&C RACING TEAM

LA SCUDERIA DESCUBRE A LA 150º ITALIA

En nuestro campeonato de Fórmula Libre, el producto de Maranello dirá presente en el primer encuentro de F1 a disputarse el 9 de abril y que lleva el nombre del inolvidable canadiense Gilles Villeneuve. Emulando al malogrado piloto, Agustín Vivo tripulará una Ferrari decorada como las que recientemente debutaran en el Campeonato Mundial de F1 2011 con aceptable rendimiento. El auto es totalmente nuevo, tiene algunas novedades en su preparación distintas a las anteriores creaciones realizadas por el A&C Racing, que son los encargados de la construcción y desarrollo del monoplaza italiano. Dando una muestra más de su condición de “tifoso” a ultranza, Agustín será el responsable de hacerlo debutar, poniendo todo de si para llevar el bólido lo más alto posible en el clasificador. Nuestros informantes no descansan nunca , por eso, todo lo que sucede en los equipos se lo anticipamos en nuestro blog.

EMPIEZAN A VER LA LUZ

EL C.A.R.T. SIGUE CON LOTUS El equipo Camarda Auto Racing Team, que comanda Mingo, nos presenta los dos autos con los que habrá de competir este año en el Campeonato de Fórmula Libre, División F1.
Los Lotus verdes son los mismos de 2010, pero fueron revisados a nuevo y muestran algún cambio importante como la motorización, antes Cosworth y ahora Renault, además del cambio en la provisión de los neumáticos que, como en la F1, han dejado de ser Bridgestone para ser Pirelli.
El monoplaza Nº 10 será conducido por Mingo y el Nº 19 quedará, en principio, en manos de su sobrino Facundo Sosa o de su hermanita Valeria, que podrían alternarse en el manejo a lo largo del año.

Esta es otra de las escuderías que se esmeraron en presentar los bólidos de la mejor forma posible, lo que se aprecia en la decoración, ahora falta saber cómo se comportarán en pista.

AUTOS EN VENTA

Para aquellos que quieran tener un auto, ya sea para prepararlo para correr en el Campeonato o para guardarlo, ponemos en venta los modelos que están en la foto:

TC - Ford y Chevy - $ 5 c/u (hay cinco Ford y seis Chevy)

F1 - $ 4 c/u (hay cinco autos)

Se pueden comunicar a través del blog, por mail o Facebook, y vemos como combinar para que lo puedan tener en sus manos. No podemos hacer envíos por el momento.

APAMACO

SE RECLASIFICÓ LA COMPETENCIA DE GP2

Luego de la reunión de la Comisión Deportiva y Técnica de APAMACO, se resolvió lo siguiente:

1) Recargar con ocho (8) posiciones de retraso al competidor Guillermo Romero (Nº 6), ganador de la competencia “GP Homenaje a Rubén Luis Di Palma”, por inobservancia de los artículos “a” y “c” del reglamento técnico de la categoría. Por lo tanto, el mismo quedó posicionado en la 9ª ubicación.
2) Recargar con tres (3) posiciones al competidor José Luis Mazzitello (Nº 3), ubicado inicialmente en la 6ª posición por inobservancia del artículo “d” del Reglamento Técnico de la categoría, reclasificado 5º por el recargo al auto Nº 6. Por lo tanto quedó clasificado en la 8ª ubicación.
3) Declarar ganador al competidor Lucas Mossato (Nº 15).
4) Otorgar los dos (2) puntos de la pole position al competidor Agustín Vivo (Nº 18)
5) Otorgar un punto (1) por vuelta liderada al competidor Fernando Marcolli (Nº 23)
6) Reordenar el correspondiente clasificador final y campeonato de GP2.
7) Publicar lo resuelto en manocotrolformula.blogspot.com y comunicar a todos los pilotos participantes del campeonato de GP2.

Comisión Deportiva y Técnica
APAMACO

GP2 - GRAN PREMIO “HOMENAJE RUBÉN LUIS DI PALMA”
Clasificación Final – 2 vueltas – DEFINITIVA

1. Lucas Mossato
2. Domingo Camarda
3. Gabriel Chervet
4. Agustín Vivo
5. Fernando Marcolli
6. Fernando Torregrosa
7. Marcelo Vivo
8. José Luis Mazzitello
9. Guillermo Romero
10. Marcelo Lauría
11. Damián Arcolesse
12. José Aramburu
13. Micaela Moreno
14. Ariel Trabanco
15. Alejandro Vivo
16. José Alberto Mazzitello
17. Nicolás Trabanco
18. Gian-Luc Chervet

CAMPEONATO: Lucas Mossato 10; Domingo Camarda 8; Agustín Vivo 7; Gabriel Chervet 6; Fernando Marcolli 5; Fernando Torregrosa 3; Marcelo Vivo 2 y José Luis Mazzitello 1.

Próxima fecha: 9 de abril – Pque. Chacabuco

EL CAMPEÓN NO SE CONFORMA

Pasó la primera fecha, el puesto de vencedor no se modificó al igual que durante todo el 2010, la victoria junior se la llevó el mismo equipo y, así y todo, el mismo no se duerme en los laureles.

El Campeón 2010 nos remite fotos del nuevo bólido que está preparando para, posiblemente, afrontar la tercera fecha. Se trata de una cupé Dodge que cuenta con una llamativa decoración.

Nos confiaba que tiene la mente puesta en poner a punto un Torino, para llegar a correr con las cuatro marcas actuales del TC. Informaciones de muy buena fuente nos indicaron que está cerca de concretar dicho anhelo.
En la recorrida por el taller de la zona Oeste de la Provincia de Buenos Aires, recibimos una infidencia de alguien allegado a la estructura mosattista y es que está cerca un acuerdo para establecer una cooperación reciproca con otro team. Esperemos que Pierre no se enoje con esta persona por su verborragia.

Todavía falta para ver al producto de Chrysler en pista, pero no dudamos que cuando tomé contacto con ella, va a ser para pelear por la punta, como nos tiene acostumbrados el piloto Nº 1 de la escuadra.

CLASIFICACIÓN EN SUSPENSO

La Asociación ha tomado la determinación de declarar la clasificación final de la categoría GP2 bajo investigación por presuntas irregularidades en los autos de los competidores 3 y 6.

Se esta estudiando el tema para tratarlo en la primera reunión de la Comisión Deportiva y Técnica, pactada inicialmente para el próximo sábado 18 a las 11 hs.

LOSINO SP

SE SIGUEN SUMANDO EQUIPOS Y PILOTOS

La temporada 2011 va en camino a ser la mejor de todas. La primera evidencia la tuvimos en la fecha inaugural “Homenaje a Rubén Luis Di Palma” del pasado 26 de febrero con 22 participantes en Fórmula Libre y 18 en la flamante GP2 presentes en el Parque Rivadavia.
En los últimos días nos llegó una gacetilla anunciando la incorporación de un nuevo equipo y piloto, se trata del Losino SP cuyo piloto es el periodista de “Motores a Pleno”, Juan Pablo Losino, quien tuvo su primera experiencia participando en la “Carrerita del Año 2010” conduciendo en el tramo final de aquella carrera, la Ferrari 512 de Alejandro Vivo.
Para este año, “Juanpi” prometió incorporarse de lleno y lo tuvimos como espectador de la primera de 2011 como para ver de qué se trata y, a continuación, ya inicio la preparación de un Falcon de TC.
En la foto que acompaña la gacetilla, podemos ver el comienzo de su tarea con el desmantelamiento inicial del casco y los trabajos previos de preparación, obsérvese las agradables llantas que ya está luciendo el nuevo auto que lucirá el Nº 36 en el ranking y, se espera, debute el 4 de junio en la 3ra. fecha de la Fórmula Libre en el Parque Rivadavia.
Le damos la bienvenida a Juan Pablo y estamos seguros que no será el último en sumarse a nuestras competencias.