Siguen llegando la avalancha de novedades. A escasos días de poner primera, se van dejando ver las nuevas máquinas y en este caso, la presentación es del Ramos Mejía Racing, propiedad de la familia Trabanco.
Las fotos nos muestran el Dodge y el Ford, con los cuales Nico y Ariel saldrán a defender los subcampeonatos obtenidos el año pasado y a tratar de escalar el último peldaño para llegar a la ansiada corona. Ariel estuvo lejos ante el dominio de Fabián Mossato pero a Nico le faltó la serenidad necesaria para llevarse el Campeonato. Ya lo dijimos, fue un pecado de juventud.
Como nos tiene acostumbrado esta escudería, la presentación es impecable, inclusive dejaron espacio en el techo para que la Asociación coloque el número institucional, tal cual como se sugirió en un comunicado de este blog.
Finalmente, la imagen muestra a los dos GP2, con la decoración de los Brawn del año 2009 que van a tomar parte de la nueva categoría. Hasta ahora, hemos visto varios preparados y ante la prohibición de modificar la carrocería, encontramos distintas soluciones en el rodado.
El Ramos Mejía Racing esta buscando la revancha del año pasado, sabe que el segundo es el primer perdedor y quiere revertir esa situación. Solo espera que el Mossato Team no sea tan efectivo... allá por diciembre, tendrá la respuesta.
Como es costumbre, el diseñador es Fabián Mossato y la premisa era que se pudiera circular un poco más holgado sobre el mismo y que se puedan realizar los tiros sin problemas por debajo, lo que permite hacer circuitos con retomes y con diferentes tipos de dificultad.
Se estima que se va a utilizar en la primera carrera, agregando un matiz extra en el desarrollo de la competencia.
Con el GP2 no hay que ser adivino para darse cuenta que homenajea a la marca del Cavallino, y siguiendo con el Grupo Fiat, el F1 emula a los Alfa Romeo de la década del 80 en la máxima, aquellos que corrieron Mario Andretti, Bruno Giacomelli y Andrea De Cesaris entre otros.
Nos comentaba Fernando, que estaba buscando un piloto para que utilice el segundo auto del equipo, hubo algunos interesados pero todavía no se llegó a un acuerdo. Esta vacante, y si alguien quiere sumarse a la escuadra, todavía esta a tiempo.
Terminó enero, para muchos las vacaciones son un recuerdo grato y con la vuelta a casa, empezaron a surgir las novedades. Hoy nos llega una gacetilla de prensa de autor desconocido, contándonos lo que pudo averiguar de esta escuadra: 
Ante nuestra duda sobre por qué solamente un GP2, Pierre nos aclaró tajante que, como campeón invicto, no se dedica a categorías menores y que va a ser Director Deportivo de Lucas, su hijo. Obviamente, como nos tiene acostumbrados a este tipo de bravuconadas, elegimos el camino de no decir nada.
En la recorrida, cuando conversabamos sobre la dificultad de repetir un año tan exitoso como el 2010, ya que todos tomaron nota y van a profundizar la preparación de los diferentes autos, Pierre nos comentaba que este año piensa alzarse con todo lo que haya en juego, que no ve rivales con pergaminos para no lograrlo y que se van a aburrir de verlo ganar.
Como verán, la palabra humildad no se conoce por la zona de Ramos Mejía, Ciudadela o San Justo. Dejamos a este singular personaje, pensando en cómo tomarán los restantes participantes estas declaraciones. Creemos que serán un estímulo para mejorar...